30.08.2019, 20:37 | #61 |
Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Andrychów
Posty: 88
Motocykl: XL 600 Limited Edition na 50 lecie Hondy
Online: 1 dzień 8 godz 41 min 32 s
|
Przeczytałem ten artykuł o wałkach zdawczych i się wystraszyłem motocykla z napędem na łańcuch
rozpoławianie silnika,albo klejenie czy niektórzy spawają Można te luzy posprawdzac u sprzedajacego jakoś ocenic |
30.08.2019, 21:11 | #62 |
Dominator.
|
Poproś o zdjęcie (dobrej jakości) wałka. Jak ok. to jedź z kimś kto zna się na trampkach lub afrykach. Koniecznie podczas oględzin obejrzyj wałek, żeby nie było...
__________________
RD03 Frankenstein will die before christmas ,ES700 czasami, CT125 coming soon. |
30.08.2019, 22:07 | #63 |
Moderator
|
...a jeśli sprzedawca będzie stawiał opór lub będzie miał coś przeciwko sprawdzeniu, olej sprzęt i szukaj innego.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
30.08.2019, 22:11 | #64 |
Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Andrychów
Posty: 88
Motocykl: XL 600 Limited Edition na 50 lecie Hondy
Online: 1 dzień 8 godz 41 min 32 s
|
Ok tak zrobię
czy jeszcze coś ważnego jest do sprawdzenia w ty motocyklu Transalp |
30.08.2019, 22:36 | #65 |
Moderator
|
Jest kilka rzeczy. Hamulce (klocki i tarcze), stan napędu, stan przedniego zawieszenia, łożysko główki ramy...
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
30.08.2019, 22:47 | #66 |
Dominator.
|
No i koła...zmorą złotych felg jest odpadanie anody. Ale tego nie zobaczysz, nawet oględziny szprych (rdza) nie będą jakimś prognostykiem. Widziałem ładne szprychy i zżarte od środka felgi.
__________________
RD03 Frankenstein will die before christmas ,ES700 czasami, CT125 coming soon. |
31.08.2019, 02:58 | #67 |
Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Andrychów
Posty: 88
Motocykl: XL 600 Limited Edition na 50 lecie Hondy
Online: 1 dzień 8 godz 41 min 32 s
|
Hamulce klocki to dam radę sprawdzić
zębatkę duzą łańcuch na oko,koła czy nie biją, podczas jazdy czy nie ściąga ale to są wszystko rzeczy do zrobienia w miarę przystępnej cenie i samemu Łożysko główka ramy da się jakość sprawdzić |
31.08.2019, 08:53 | #68 | |
Moderator
|
Cytat:
- ogólny stan łańcucha (wytarcia, wyślizgany, może nawet zadziory, mocne zardzewienia, czy ruszają się oczka, czy cały łańcuch swobodnie 'wisi', czy nie ma zagięć na oczkach), - ile pozostało naciągu, - złap ręką w połowie długości między zębatkami i odchyl na boki (w poprzek motocykla), - złap palcami jak 'siedzi' na tylnej zębatce i poruszaj nim na boki i spróbuj odciągnąć od zębatki (czym większe odciągnięcie tym bardziej zużyty), Najlepiej, gdybyś w ramach doświadczenia wcześniej pooglądał/podotykał napęd, który jest nowy/swieży. Łożysko główki ramy najlepiej sprawdzić jak moto stoi na centralnych nóżkach. Kucasz przed motocyklem, łapiesz za koło i ruszasz osiowo wzdłuż motocykla, ale żeby nie poruszać amortyzatorami. Jakbyś chciał odciągnąć lagi od motocykla. Wywalone łożysko będzie miało delikatny luz lub stukanie podczas ruszania.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
|
31.08.2019, 11:09 | #69 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
|
Czyli jak jest luz na główce ramy i trochę zuzyty łańcuch
to motocykla nie kupujemy ? Wałek ok. Zbyt duży koszt naprawy , ale wtedy caly opis motocykla bierze w łeb jak ma 40 tys km a nie 140 lub bardziej prawdopodobne 240 Jak motocykl ładny i widać, że o niego dbano to można na pewne elementy przymknąć calkiem oko ( komplet nowych klocków na przod i tył to zaledwie 40 zl w chwalonych -Makland ). Lozysko główki ramy to nie majatek i dostepne juz za 120 zl Jeśli walek zużyty chocby w 30 % przy przebiegu 40 tys to albo kierowca nie mial pojecia o eksploatacji albo przebieg znacznie wiekszy. Te silniki wytrzymują duże przebiegi. Przewazajaca większość sprowadzona byla z zachodu i aby usatysfakconowac kupujacego ceną - po prostu korygowano liczniki lub i nie ,bo zaczynaly od zera. Z tego powodu jest mit o zuzywajacych się walkach zdawczych . Oczywiście mozna też je wykończyć stosujac zębatki z nieodpowiedniego materialu z powodu ceny czy zuzytego zespolu napedowego. Dziś pokutuje świadomość, że dobry trampek powinien kosztować 6 tys zl a 8 tys to cena prawie z sufitu W Niemczech za ladny egzemplarz 2 tys euro to juz okazja a cacuszka 2.5 ÷3 gdzie wybor jest wielokrotnie wiekszy niż u nas Mariuszu nie bój sie napędu łańcuchem bo jesli kupisz dobrze to zanim Ci sie zużyje zdazysz dojechać do Księżyca jesli bedziesz dbal o zestaw napedowy i nie oszczedzal tam gdzie nie należy
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 31.08.2019 o 13:31 |
31.08.2019, 11:11 | #70 |
Moderator
|
Przecież tego nie napisałem.
Kolega pytał jak to sprawdzić.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Historia serwisowa motocykla bmw na podstawie VIN | Marcin z Zakopanego | Inne tematy | 12 | 27.12.2018 13:54 |
Luźna rozmowa, moja Historia... temat Afryki jako pierwszego motocykla... | [Maciek] | Inne tematy | 46 | 04.01.2014 01:05 |
Plan zakupu... | mucha_dub | Inne tematy | 4 | 24.08.2012 07:48 |