Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.10.2018, 16:35   #1
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 1,510
Motocykl: CRF1000A
Przebieg: 35000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 5 dni 19 godz 45 min 14 s
Domyślnie Clutchless shifting

Znany sposób, ale według jednych niszczy, a drugich nie niszczy skrzyni.
a jaka jest prawda. Powiedzmy, że ktoś tak zjechał 100000 km i nie było żadnych uszkodzeń.
radiolog jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 17:41   #2
operator99
 
operator99's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Gdynia,B'ham,Wejherowo
Posty: 232
Motocykl: NAT 2017 DTC
Przebieg: spory
operator99 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 5 godz 1 min 49 s
Domyślnie

Prawda zapewne leży po środku,wiele osób zmienia biegi w ten sposób oczywiście trzeba mieć wprawę i raczej nic się nie niszczy
operator99 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 17:46   #3
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 3,224
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 dni 16 godz 43 min 26 s
Domyślnie

__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 18:36   #4
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 1,510
Motocykl: CRF1000A
Przebieg: 35000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 5 dni 19 godz 45 min 14 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Właśnie to oglądałem, ale potem było kilka innych filmików, z pourywanymi zębami.
Patrząc na to na zimno, to jakby szkodziło, to nie byłoby qiuckshifterów, które głównie kontrolują właśnie gaz, tylko szybciej niż ręka, w dodatku quickshifter w najnowszym wydaniu działa też w dół,a downshifting może bardziej obciązać skrzynię niż upshifting.
Mnie w każdym razie taki sposób przypadł do gustu, jedynie z 1 na 2 jest większe szarpnięcie, ale to wynika z luzu między 1 a 2 i trzeba mieć większe doświadczenie.
W każdym razie następna Afryka bedzie napewno manual z quickshifterem.
Ciekawe czy ktoś jeżdził DCT a potem manualem z quickshifterem i co lepsze.
radiolog jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 18:47   #5
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 3,224
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 dni 16 godz 43 min 26 s
Domyślnie

W mojej ocenie zmiana biegów bez sprzęgła w normalnym użytkowaniu ma sens wyłącznie w określonych przypadkach lub w sporcie gdzie liczy się czas. Quckshifter w motocyklu co waży ćwierć tony, ma niecałe 100 koni i jest przeznaczony do turystyki ma taki sam sens jak montaż wielkiego spojlera na tylnej klapie Nubiry lub dźwigni do zmiany biegów nogą w DCT. Jak da to radość właścicielowi to proszę bardzo i nic mi do tego.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 18:54   #6
Novy
Zwykły człowiek
 
Novy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 763
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Novy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 13 godz 41 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał radiolog Zobacz post
Właśnie to oglądałem, ale potem było kilka innych filmików, z pourywanymi zębami.
Patrząc na to na zimno, to jakby szkodziło, to nie byłoby qiuckshifterów, które głównie kontrolują właśnie gaz, tylko szybciej niż ręka, w dodatku quickshifter w najnowszym wydaniu działa też w dół,a downshifting może bardziej obciązać skrzynię niż upshifting.
Mnie w każdym razie taki sposób przypadł do gustu, jedynie z 1 na 2 jest większe szarpnięcie, ale to wynika z luzu między 1 a 2 i trzeba mieć większe doświadczenie.
W każdym razie następna Afryka bedzie napewno manual z quickshifterem.
Ciekawe czy ktoś jeżdził DCT a potem manualem z quickshifterem i co lepsze.
Zastanawia mnie jaka jest różnica między quickshifterem, a automatyczną (DCT) skrzynią biegów? Myślę, że skoro jest gotowe rozwiązanie w postaci DCT to po co pakować quickshiftera, który w wyniku nieumiejętnej zmiany biegów może (nie musi) zniszczyć zęby i pozbawić właściciela gwarancji.

Cytat:
Napisał radiolog Zobacz post
Ciekawe czy ktoś jeżdził DCT a potem manualem z quickshifterem i co lepsze.
Moja NATka jest z DCT, w Portugalii z Mykiem mieliśmy wypożyczone NATki ze skrzynią manualną, więc moja opinia nie do końca będzie miarodajna, bo nie miała quickshiftera, ale wielokrotnie zmieniałem biegi bez sprzęgła.

Wrzucanie biegu w górę lub zrzucanie w dół to naprawdę nie problem i mówię tu o różnych pojazdach. Oczywiście mówię o rozsądnym wrzucaniu lub zrzucaniu biegów, nie na siłę.
Trzeba dodać delikatnie gazu, czasem wystarczy musnąć sprzęgło i bieg sam wskakuje.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła
Teneo te, Africa!
Novy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 19:17   #7
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 1,510
Motocykl: CRF1000A
Przebieg: 35000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 5 dni 19 godz 45 min 14 s
Domyślnie

Od 2018 jest możliwość zamówienia fabrycznego quickshiftera, więc o stracie gwarancji nie ma mowy. Bez pałowania biegi bez sprzęgła też wchodza bez zgrzytów i dziwnych dźwięków i powiem,że jest to o wiele przyjemniejsze i wygodniejsze.
radiolog jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 20:04   #8
bicio
przemieszczacz
 
bicio's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,619
Motocykl: LC8, te310
bicio jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 10 godz 35 min 0
Domyślnie

Zmieniam biegi bez sprzęgła od jakiś 7 lat, za to używam go bardzo intensywnie w terenie bo wynika to po prostu z techniki jazdy. Nie zaglądałem nigdy do skrzyń w swoich motocyklach, ale też nie było potrzeby. Myślę że jakieś 70-80 tyś km zrobiłem w ten sposób i nic negatywnego się nie zadziało. Zauważyłem też, że w liściach można wbijać biegi w zasadzie bez odejmowania gazu, wystarczy trzymać go równo przez chwilę.
Z tego co wiem Misza zmielił tryby podczas wbijania dwójki jadąc na kole, ale to raczej wyjątek.
__________________
'03 Hello Kitty

Słowiański Zimny Wiatr
bicio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.10.2018, 20:11   #9
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 1,510
Motocykl: CRF1000A
Przebieg: 35000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 5 dni 19 godz 45 min 14 s
Domyślnie

I o taką opinie mi chodzi 😶 w terenie sprzeglo to jednak podstawa
radiolog jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.10.2018, 07:51   #10
Mhv
Michał
 
Mhv's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 1,352
Motocykl: xr650r
Przebieg: do neg.
Mhv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 5 godz 27 min 50 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał bicio Zobacz post
za to używam go bardzo intensywnie w terenie bo wynika to po prostu z techniki jazdy.
Z ciekawości i poważnie - napisz o tym proszę dokładniej. Rozumiem, że czasem strzał jak coś przeskoczyć trzeba, ale poza tym?
__________________
Tszodownicy szos

Ostatnio edytowane przez Mhv : 12.10.2018 o 09:02
Mhv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.