|
09.04.2024, 15:03 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2023
Posty: 16
Motocykl: RD03
Online: 20 godz 10 min 33 s
|
A jak dostaniesz taki akumulator żeby Ci pokazał poziom tego elektrolitu? Bryczka Fajna, ma swój urok. Futurystyczny z lat 70, a la łowca androidów.
|
09.04.2024, 15:42 | #2 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
Cytat:
p.s. yuasa 250pln, ale sa i inne.
__________________
buziaki |
|
09.04.2024, 16:43 | #3 |
Piękna maszyna , wizualnie nie da się lepiej.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
10.04.2024, 08:04 | #4 |
Zarejestrowany: Mar 2023
Posty: 16
Motocykl: RD03
Online: 20 godz 10 min 33 s
|
Nieźle z tym aku, nie spodziewałem sie. Japońce to jednak prawdziwe Żółte SZatany - nawet Vader jest tam gwiazdą. Wszystko układa sie w całość
|
10.04.2024, 20:47 | #5 |
W roku 1983 Honda w modelach szosowych stosowała kontrolkę przepalenia tylnej żarówki (działała na którekolwiek z włókien) do tej pory mnie dziwi że RD03 jej nie dostała.
__________________
Honda XL 600 RM 86' Honda XL 600 LM 86' Honda XRV650 Africa Twin 88' Honda XLV 750 R 83' BMW R1100GS ABS 95' |
|
11.04.2024, 04:35 | #6 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
Cytat:
p.s. schemat - nie chce wiedziec ile kosztuje i gdzie zdobyc CHECK PANEL CONTROL UNIT gdyby sie popsuł
__________________
buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 11.04.2024 o 07:52 |
|
11.04.2024, 09:10 | #7 |
Zarejestrowany: Mar 2023
Posty: 16
Motocykl: RD03
Online: 20 godz 10 min 33 s
|
Kosmodrom Bajkonur. Ma swój urok ale musi ktoś to kochać bo nuworysz "obsranym kijem" nie tknie
|
13.04.2024, 19:22 | #8 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
i jeszcze jedna ciekawostka, wracajac do gsx1100ef: układ korbowy nie ma ani jednej panewki. wał osadzony jest w łożyskach, czopy są wprasowywane, a korby pracuja na łożyskach rolkowych. teoretycznie dopuki jest olej trudno to zabic - czy ktos podjalby sie naprawy ( dzielenia wału), czy jest to wogole mozliwe i ponownego wyważenia pozostaje zagadka. ja pojecia nie mam. reasumujac - wał nie jest monolitem.
https://www.cmsnl.com/suzuki-gsx1100...st/FIG-09.html
__________________
buziaki |
14.04.2024, 12:21 | #9 |
Czopy są na połówkach wału (skutery śnieżne tak mają), są firmy które to ogarniają, problem w kosztach bo taka 1 połówka wału z czopem kosztuje do 1,5 - 2 tyś.
|
|
17.04.2024, 23:34 | #10 |
880220111
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 1,050
Motocykl: XR 250R,XR 650R
Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s
|
Kiedyś uwielbiany motocykla do drag race w US,podobno po uturbieniu był w stanie wytrzymać 500koni...gdzieś kiedyś czytałem... miałem taką sztukę koło 16 przód cholerne tendencje do shimmy.. Jest jeszcze na sprzedaż?
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/ |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Serwis motocykla w szynszyll garaż | adoado0 | Forumowy Mechanik | 151 | 12.09.2018 15:27 |