Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 10.01.2011, 11:46   #1
BartekBBI
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
 
BartekBBI's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
BartekBBI jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
Domyślnie Regulacja gaźnika na stożkach

Witam szanowne grono. Mam pytanie zwiazane z regulacją gaźnikow na filtrach stożkowych. Czy ktoś moze posiada takowe i moglby podpowiedziec jak wyregulowac gażniki. Zrobilem synchrinizacje na waku i na odpalonym silnku wszytsko jest cacy. Problem pojawia sie podczas jazdy. Przy wyższych obrotach jest zjawisko jakby braku paliwa..silnik ksztusi sie..moze problem tkwi w czymś innym
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...
BartekBBI jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 12:14   #2
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Klasyka gatunku: nie wiesz jaki skład mieszanki - sprawdź kolor świec.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 12:56   #3
BartekBBI
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
 
BartekBBI's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
BartekBBI jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
Domyślnie

Ok dzieki, pozniejsza regulacja polega na wkrecaniu/wykrecaniu sruby od składu mieszanki tak
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...
BartekBBI jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 13:26   #4
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s
Domyślnie

W gaźnikach trampka/afryki 4 i3 można regulować położenie iglicy?
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 13:35   #5
newrom
heu ?
 
newrom's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 932
Motocykl: RD07
newrom jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
Domyślnie

Regulacja przy stożkach i przelotowym tłumiku to raczej wymiana dysz.
__________________
RD07 & DRZ
newrom jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 13:35   #6
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Raczej wykręcaniu śruby składu, czyli dodania paliwa. Jeśli coś się sra przy wyższych obrotach, to może warto pomyśleć o zmianie dysz? Wydaje mi się, że same składy nie pomogą.
Co chcesz osiągnąć poprzez montaż stożków? Dźwięk pewnie fajniejszy.. ? U siebie mam k&n, dj dysze i jeśli by mnie to dużo nie kosztowało i chciałbym ZNOWU tracić koło 3 godzin to bym to chętnie wyjebał i na standardzie jeździł. Jakoś uraz mam do tego typu rzeczy od kiedy zaczęły mi się z tym problemy.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 13:36   #7
BartekBBI
Byłem MAMROT jestem BartekBBI;)
 
BartekBBI's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: NA WSI
Posty: 111
Motocykl: KATEM
Przebieg: 41000
BartekBBI jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s
Domyślnie

z tego co zauwazyłem iglica jest dociśnięta spręzynką i plastikowym ryglem wiec mysle ze fabrycznie nie jest to przewidziane...sprawdziłem swiece i są bialutkie...
__________________
JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...
BartekBBI jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 13:57   #8
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,355
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 33 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał BartekBBI Zobacz post
sprawdziłem swiece i są bialutkie...
Jak masz za luźny filtr powietrza to i mieszanka się robi uboga , obawiam się że składem mieszanki nie wzbogacisz wystarczająco.
Ale jak ci się nudzi to kombinuj , możliwe że potem wrócisz na serię.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 14:57   #9
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał BartekBBI Zobacz post
sprawdziłem swiece i są bialutkie...
Czyli mało paliwa w mieszance.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.01.2011, 16:23   #10
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

skład to raczej tylko wolne obroty, Iglice powinno sie nieco podnieść (ale są nieregulowane) i ewentualnie główne dysze większe potrzebujesz. Jak masz biale swiece to masz za ubogą mieszankę co za tym idzie dużo za wysoką temperaturę spalania (palenie: głowicy, zaworów oleju)
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
części do gaźnika marekpinez Pomagamy - za free 7 01.04.2014 22:37
Cieknące paliwo z gaznika forhend Uklad paliwowy i wydechowy 6 26.06.2011 17:07
Rysunek- odpowietrzenia gaźnika Michal Uklad paliwowy i wydechowy 6 02.09.2010 12:34
Regulacja Gaznika po wymianie filtra powietrza BartekBBI Uklad paliwowy i wydechowy 33 13.09.2009 19:53
membrana gaźnika Czaju Uklad paliwowy i wydechowy 26 25.01.2009 17:12


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:50.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.