wypadki chodza po motocyklistach........

[samul]

To jest ciekawy artykuł i mocny, ale jest to tez artykuł z teza. I wszystkie argumenty sa dopasowane do założenia: zły puszkowiec vs. dobry motocyklista.

Nie zgadzam się z twierdzeniem autora, ze "wariatów" na motorach jest "mniej niżby się wydawało". Jeżdżąc po mieście, spotykam wielu motocyklistów jeżdżących bardzo agresywnie, lawirujących miedzy pasami ruchu bez jednego mignięcia migaczem, wciskających się gdzie się (nie)da. Albo wyscigi wieczorami na np.: Puławskiej, czy Sobieskiego w Warszawie, (czyżby to był wyjątek w skali kraju ?) słyszę z okna. 1ka, 2 ka, 3ka, 4ka w opór. Ile to może być na ścigu? 160? 180?

O ile jest bezwzględnie obowiązkiem, zmieniającego pas, czy włączającego się do ruchu upewnienie się, ze nie stworzy zagrożenia, itd. Nie jest w żadnym miejscu napisane, ze kierujący innymi pojazdami maja obowiązek ustępować motocyklom, a taka myśl lansuje autor artykułu. Gorzej, takie przekonanie ma najwyraźniej wielu motocyklistów. Niektórych z nich spotyka smutne, niestety, rozczarowanie.

"Może się okazać, że to "coś" na drodze to nie pieszy 2 kilometry dalej, a motocykl, który za 2 sekundy będzie na kolizyjnej. "
... trajektorii? 2km / 2s => 3600km/h No no no?

Tudzież statystycznie można udowodnić co komu akurat pasuje.

Tych wywodów o przyspieszeniach nie skomentuje, bo czego one maja niby dowieść? Ze mam obowiązek ustąpić silniejszemu, pardon, szybszemu? To może, gdy jadę gruchotem, autobusy powinny mi ustępować, bo maja słabszego kopa?

Nie wiem jak to nazwać, ale promocja kultury jazdy to to na pewno nie jest.