XTZ 660 - ta z lat 90-tych, opinie.

[zimny]

Trochę ostatnio wypadłem z dyskusji ogólnych ale mam parę pytań o konkretny sprzęt. Chodzi o opinie osób znających starszą XTZ660, tą z lat 91-99. Wiem, że trochę osób na FAT zna temat. Otóż miałem swego czasu XT600Z 1VJ, miałem też Freewinda (silnik DR650SE). Oba był fajne ale inne. Stara Tenera to znany motocykl natomiast moje wrażenia z Freewinda, opisałem tutaj:

http://forum.transalpclub.pl/viewtop...23356&start=20

Było jak było, XF650 sprzedałem bo nie miałem wtedy na niego pomysłu, trochę szkoda. Freewind, to taki Trampek w jednym garze, który prowadzi się znacznie lepiej od TA na czarnym i nie ustępuje poza bo jest dużo lżejszy. Do tego hamuje a nie tylko zwalnia. Najbardziej w nim podobał mi się bardzo żwawy silnik. Niby 48km/52nm ale kurde jechało to od samego dołu aż miło, czy to po czarnym czy po szutrach. Trochę mały skok przodu i koło 19. Poza tym, klawy sprzęt z np. plastikowym lekkim bakiem w standardzie. Mimo z dupy wyglądu to myślę że jest ciekawą bazą pod lekki mod - tył daje radę, przód jakiś inny zawias na lagach 43mm i koło 21. Na więcej nie ma się co porywać. Bardzo sprytny i zwinny sprzęt, tyle tylko że jak to singiel, świetny poza asfaltem, nieco upierdliwy na czarnym, coś za coś.

Wracając do Tenery - zaintrygowały mnie Opolskie zmoty i ten sprzęt przewijał się w innych różnych wątkach.



Wiem, że:
- mimo że na papierze ma swoją masę jest znacznie bardziej poręczna od Trampka,
- podobno ma potencjał do zjechania w okolice 160-165kg (?) na sucho czyli w okolice fabrycznego Freewinda,
- zawiasy jako takie,
- silnik podobno pancerny i podatny na ew. remonty(),
- problematyczne ośki przepustnic - widziałem przekładkę gaźników z Freewinda,
- ludzie objeżdżali nią kawał świata,
- mało pali i ma duży zasięg,
- chłodzenie cieczą,
- koła 21/17


Będę wdzięczny za opinie i wskazówki znających ten sprzęt z autopsji. Plusy, minusy, problemy, na co uważać przy ew. zakupie, czy są jakieś specyficzne dla modelu tematy (jak wałek w Trampku czy pompa w Afryce). Czy po czarnym w razie co przelotowo 120 można jechać?

Nie twierdzę że zaraz kupię taką XTZ ale chciałbym w tym wątku zebrać trochę informacji. Interesuje mnie też, jak jest z dynamiką na tle np. Dominatora, XT600 czy wspomnianego wyżej Freewinda - którego charakter silnika najbardziej mi pasował - bardziej niż Tenere 600. Można było i taś taś na spokojnie a po odkręceniu naprawdę nie trza było o nic prosić. Mówimy o jeździe po płaskim, piaszczystym terenie bez udziwnień bo ani 1VJ ani Freewind nie były liściami bynajmniej.

Motocykl jest o tyle ciekawy, że mocno niedoceniany u nas. Można kupić w dobrej cenie czasem - w przeciwieństwie do takiego DR650SE. Z drugiej strony jest to 25-cio letni singiel, ze wszystkimi z tego wynikającymi okolicznościami. W przeciwieństwie do Freewinda, wizualnie Tenerka 660 nie boli, wręcz przeciwnie, zawsze mi się podobała.


Pozdrawiam
zimny