13.03.2013, 08:39 | #21 |
Wiesz .... myślę, że tak jak koledzy pisali nie ma co niepotrzebnie utrudniać sobie życia. Do wpisu w dowodzie nikt się nie przyczepi. Jak czytam o obniżaniu mocy przez jakąś firmę, homologacje itd ... to żółta ostrzegawcza lampka mi się zapala ...
|
|
13.03.2013, 08:48 | #22 |
W krajach, w których kategoria A2 funkcjonuje od lat, pewnie jest to jakoś usankcjonowane i rozwiązane. Tam nikogo nie dziwi, że młody człowiek chce jeździć legalnie motocyklem i ogranicza mu moc. W wielu ogłoszeniach na mobile.de czy ebay.de widzi się wpis o możliwości zdławienia używanego motocykla do wymaganych 35KM.
U nas- pomimo wejścia w życie nowych przepisów- wciąż jest bałagan i nikt nic nie wie. Nawet nie wiedzą kiedy coś będą wiedzieć |
|
13.03.2013, 08:49 | #23 |
Masz opcje kupić afre za 3500 to weź nawet dwie... Sprzedasz moment za 8-9tyś w Polsce i zamówisz sobie zdławioną perełkę od franza i po problemie. A co do samego zdławiania ja bym pokusił się o telefon do ASO hondy co oni na to. Jeśli teraz nie wiedzą to może się będą chcieli dowiedzieć.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 13.03.2013 o 08:52 |
|
13.03.2013, 09:03 | #24 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Posty: 10
Motocykl: RD03
Online: 5 godz 4 min 9 s
|
Znalazłem jeszcze to http://motomirek.pl/ - firma robi zduszki dla motocykli pod OSK. Jak wreszcie odbiorą telefon to podpytam. Na razie pozapisywałem numery do: motomirek.pl, kilku wydziałów komunikacji i za radą madafakinges- do ASO Hondy. Wrócę ze szkoły to podzwonię, popytam.
|
13.03.2013, 16:44 | #25 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Posty: 10
Motocykl: RD03
Online: 5 godz 4 min 9 s
|
Dzwoniłem do firmy motomirek.pl - robią wszystko zgodnie z prawem tj. duszą motor do przepisowej mocy, po czym go wrzucają na hamownię i dają świstki, które w ASO mają wystarczyć do zrobienia przeglądu i wbicia w papierki 35 kW, które zresztą będzie posiadała Koszt oscyluje wokół 500 zł. Ewentualnie firma proponuje za 250 zł opinię jakiegoś rzeczoznawcy, jakby były jakieś problemy z przeglądem/rejestracją. Proszę o nie zamykanie tematu, ponieważ gdy tylko uda mi ściągnąć i zarejestrować Królową to dam tu znać :P
|
13.03.2013, 17:15 | #26 |
LOŻA SZYDERCÓW
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: LEGNICA
Posty: 359
Motocykl: RD07a
Przebieg: 9999999
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 6 dni 12 godz 5 min 18 s
|
w polszy jest tak ze aby miła pani w urzedzie kominikacji dookonała stosownej zmiany w dowodzie rejestracyjnym musi dostac kwit od diagnosty ze wsio ołrajt z technicznego punktu widzenia ....
opcja cwaj - przy pierwszym przegladze motura sprowadzonego z zagranicy załatw ten temat |
13.03.2013, 17:16 | #27 |
Zarejestrowany: Nov 2008
Posty: 250
Motocykl: nie mam AT już
Online: 1 tydzień 4 dni 8 godz 19 min 8 s
|
Ja to na twoim miejscu bym zrobił tak: jeździj normalnie afryką na tym A2, po dwóch latach zrobisz sobie A, szansa że cię złapią jak będziesz normalnie jeździł jest bardzo niewielka. Mnie przez 8 lat na moto zatrzymali tylko raz gdzie o 2 w nocy dmuchałem w balonik Po prostu musiałbyś ostrożnie jeździć, bo w razie wypadku będzie problem z odszkodowaniem.
Ostatnio edytowane przez Maciej : 13.03.2013 o 18:19 Powód: problem z odszkodowaniem poprawiłem |
13.03.2013, 17:29 | #28 | |
majsterkowicz amator
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
|
Nie nakłaniajcie chłopaka do naginania prawa - ma odpowiednie podejście - niech zrobi tak aby było zgodnie z przepisami.
Cytat:
Też jest chyba za to jakiś paragraf... Co do kastrowania - to na wyspach takie coś można zrobić w każdym warsztacie motocyklowym - warsztat wystawia certyfikat który trzeba wysłać do ubezpieczyciela. Niestety w Polsce, znając realia jest pewnie jeszcze kilka etapów na których trzeba dać zarobić różnym instytucjom... :/
__________________
-=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka" |
|
13.03.2013, 17:33 | #29 |
Hodowca Kalafiora
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Kraków
Posty: 393
Motocykl: już nie mam AT, tera jest MG
Online: 1 tydzień 3 dni 2 godz 34 min 42 s
|
Maćku, a jak jednak go złapią i trafi na mało wyrozumiałego funkcjonariusza? Albo nie daj Boże dojdzie do kolizji? Kłopoty murowane, zwłaszcza, że system represji zaciska pętlę i tylko szuka okazji... Czy weźmiesz wówczas odpowiedzialność za tego rodzaju poradę?
Chłopak ma całe życie przed sobą, a widać, że sensowny jest skoro chce to załatwić zgodnie z literą prawa. Wierzę, że da radę to załatwić w sposób sformalizowany, a inni będą mogli iść jego śladem.
__________________
To nie burza tata, to Pan Bóg jeździ na motorze! |
13.03.2013, 18:08 | #30 |
Zarejestrowany: Nov 2008
Posty: 250
Motocykl: nie mam AT już
Online: 1 tydzień 4 dni 8 godz 19 min 8 s
|
Ja tylko napisałem to co ja bym zrobił i jak jeździłem to mnie nic złego nie spotkało, natomiast pół roku po odebraniu prawa jazdy wypierdzieliłem dzwona i mam drugą afrykę.
Ma chłopak swój rozum i zrobi jak będzie uważał. Jest w tym temacie kilka opcji w tym również moja. Każda z tych opcji ma wady i zalety. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Problem z CDP?! | killjoy | Przygotowania do wyjazdów | 2 | 13.06.2014 10:56 |
Dziwny problem z Afryką | zimny | Inne tematy | 46 | 03.09.2013 14:07 |
Mam problem | Lewar | Układ elektryczny i zapłonowy | 48 | 11.03.2011 10:43 |