Jak sie obniza Afri? - Strona 6 - Africa Twin Forum

Robertbed · 23.12.2008, 12:38

Spoko jest, na lagach wpuszcilem deczko, a siedzenie juz mi ktos zaproponowal bardzo podobne do twojego Babel,
a tak korzystajac z okazji to Wesolych Swiat!

podos · 16.01.2009, 09:52

cd: http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=2339

MOTOMYSZA · 20.01.2009, 20:23

Witojcie!
Tak jak w temacie, tzn chciałbym podwyższyc przód swojej AT RD07. Dotychczas znane mi sposoby to:
-zakup nowego widelca Marzocchi 50, ale to pare zł za dużo

jak na moje możliwości lub od innego moto np LC8 ADV.S
-dorobic wyższe, znaczy dłuższe o kilka cm górne korki i przesunąc dolną półkę amora o wysokośc korków a górną złapac na korku (tego patentu to bym się trochę chyba bał zmajstrowac-bo czy wytrzyma łączenie gwintowe

korka z rurą?Asfalt może jeszcze OK, ale teren? ) Może ktoś tak jeździ to niech się wypowie czy to zdaje egzamin i jak ''toto'' się zachowuje.

To chyba tyle pomysłów które wyczytałem na Forum, a ja mam jeszcze jeden,tylko nie wiem czy to się da, a mianowicie:
-gdyby można było dobrac od czegoś lub dorobic, dłuższe o kilka cm rury amortyzatora. Macie może jakiś pomysł ?

pałeł · 20.01.2009, 22:39

może to będzie herezja ale lepiej kupić inny motocykl no chyba ze chcesz mieć afrike rejli

ramires · 23.01.2009, 14:20

RD07(a) nie jest wdzięczna do podnoszenia ze względu na kąt główki ramy, jak podniesiesz tylko przód będziesz miał czopera prawie ... Jeśli już to po całości.

Na forum TA czytałem jak tam podnoszą całe trampki do góry w dość ekonomiczny (nie wiem czy pewny) sposób.
Tutaj link: Transalp klub - podnoszenie zawieszenia

Załóż wątek osobny poza tym, bo to jest o obniżaniu a nie podwyższaniu, chyba ze moderator to przeniesie.

rambo · 23.01.2009, 20:26

Poczytałem te "przeróbki" na forum trampka. Bez urazy ale są z dupy kompletnie. Podnoszenie tylnego amora jest OK, ale podnoszenie przodu za pomocą dłuższych nakrętek uważam za kompletnie nieracjonalnie.

mad_leaf · 28.03.2009, 20:15

Moj kumpel w XTZ miał wpuszczone lagi i to było powodem wibracji przy wiekszych predkościach! Sam porównałem po wyrównaniu i było niebo a ziemia! To wynikało z wpuszczenia jako takiego czy moze złej głebokości? W AT 1,5cm nie zmieni właściwości trakcyjnych?

werzaba · 12.05.2009, 13:22

Ja również zgłębiam temat możliwości obniżenia 07.
przód -ok - wpuści się nieco lagi.
Jak jest z tymi kościami na tył, spradzał ktoś jak działa ten patent? jakieś doświadczenia z tym tematem, jak doświadczenia z zestawem DANDY'ego? czy szukać czegoś gdzie indziej?
Pozdrawiam

ramires · 12.05.2009, 15:56

Dandy nie ma netu teraz.
Ten jeden wykonawca co mial nam to rzezbic dal ciala
jestesmy na etapie zalatwiania nowego dostawcy - sprawdzonego.
Dopasowac stal mają teraz dla nas, aby to wytrzymałe było

PARYS · 30.06.2009, 20:48

Rami ruszyło się coś w temacie?
Czy ktoś już ma rysunek?

23.12.2008, 12:38	#51
Robertbed Niewierny Zarejestrowany: Jun 2008 Posty: 154 Motocykl: RD07a Przebieg: 32000 Online: 7 min 45 s	Spoko jest, na lagach wpuszcilem deczko, a siedzenie juz mi ktos zaproponowal bardzo podobne do twojego Babel, a tak korzystajac z okazji to Wesolych Swiat! __________________ to byly piekne dni.....

16.01.2009, 09:52	#52
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	cd: http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=2339 __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

20.01.2009, 20:23	#53
MOTOMYSZA Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: B Y D G O S Z C Z Posty: 604 Motocykl: KTM ADV 990 "S" Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 21 godz 38 min 4 s	Co zrobic,żeby z przodu było wyżej? Witojcie! Tak jak w temacie, tzn chciałbym podwyższyc przód swojej AT RD07. Dotychczas znane mi sposoby to: -zakup nowego widelca Marzocchi 50, ale to pare zł za dużo jak na moje możliwości lub od innego moto np LC8 ADV.S -dorobic wyższe, znaczy dłuższe o kilka cm górne korki i przesunąc dolną półkę amora o wysokośc korków a górną złapac na korku (tego patentu to bym się trochę chyba bał zmajstrowac-bo czy wytrzyma łączenie gwintowe korka z rurą?Asfalt może jeszcze OK, ale teren? ) Może ktoś tak jeździ to niech się wypowie czy to zdaje egzamin i jak ''toto'' się zachowuje. To chyba tyle pomysłów które wyczytałem na Forum, a ja mam jeszcze jeden,tylko nie wiem czy to się da, a mianowicie: -gdyby można było dobrac od czegoś lub dorobic, dłuższe o kilka cm rury amortyzatora. Macie może jakiś pomysł ?

23.01.2009, 14:20	#55
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock Posty: 4,540 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 7 godz 3 min 20 s	RD07(a) nie jest wdzięczna do podnoszenia ze względu na kąt główki ramy, jak podniesiesz tylko przód będziesz miał czopera prawie ... Jeśli już to po całości. Na forum TA czytałem jak tam podnoszą całe trampki do góry w dość ekonomiczny (nie wiem czy pewny) sposób. Tutaj link: Transalp klub - podnoszenie zawieszenia Załóż wątek osobny poza tym, bo to jest o obniżaniu a nie podwyższaniu, chyba ze moderator to przeniesie. __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów Ostatnio edytowane przez ramires : 23.01.2009 o 15:03

12.05.2009, 15:56	#59
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock Posty: 4,540 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 7 godz 3 min 20 s	Dandy nie ma netu teraz. Ten jeden wykonawca co mial nam to rzezbic dal ciala jestesmy na etapie zalatwiania nowego dostawcy - sprawdzonego. Dopasowac stal mają teraz dla nas, aby to wytrzymałe było __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

20.01.2009, 22:39	#54
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 56 min 0	może to będzie herezja ale lepiej kupić inny motocykl no chyba ze chcesz mieć afrike rejli

23.01.2009, 20:26	#56
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Poczytałem te "przeróbki" na forum trampka. Bez urazy ale są z dupy kompletnie. Podnoszenie tylnego amora jest OK, ale podnoszenie przodu za pomocą dłuższych nakrętek uważam za kompletnie nieracjonalnie.

28.03.2009, 20:15	#57
mad_leaf Zarejestrowany: Mar 2009 Posty: 76 Motocykl: RD04 Online: 5 dni 15 godz 8 min 46 s	Moj kumpel w XTZ miał wpuszczone lagi i to było powodem wibracji przy wiekszych predkościach! Sam porównałem po wyrównaniu i było niebo a ziemia! To wynikało z wpuszczenia jako takiego czy moze złej głebokości? W AT 1,5cm nie zmieni właściwości trakcyjnych?

12.05.2009, 13:22	#58
werzaba Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gdańsk Posty: 29 Motocykl: RD07 Przebieg: 42000 Online: 2 dni 5 godz 44 min 0	Ja również zgłębiam temat możliwości obniżenia 07. przód -ok - wpuści się nieco lagi. Jak jest z tymi kościami na tył, spradzał ktoś jak działa ten patent? jakieś doświadczenia z tym tematem, jak doświadczenia z zestawem DANDY'ego? czy szukać czegoś gdzie indziej? Pozdrawiam

30.06.2009, 20:48	#60
PARYS Mam przerąbane :) Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: WTA Posty: 1,656 Motocykl: RD07a Przebieg: stoi Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 14 godz 55 min 9 s	Rami ruszyło się coś w temacie? Czy ktoś już ma rysunek?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Owiewki do afri	MaRP	Wszystko dla Afryki	86	16.12.2015 20:22
jak kupić Afri...	luki.gd	Inne tematy	21	07.06.2010 00:28
h4 w afri	many	Układ elektryczny i zapłonowy	17	01.03.2010 23:52