ABC jazdy w terenie.. - Strona 6 - Africa Twin Forum

hubert · 24.11.2008, 21:53

Cytat:

Napisał tom64

Byłem na kursie w MOTOSZKOLE www.motoszkola.pl/ms/pliki/b4i.htm

A ja też u nich byłem z tym że szkolił mnie Michał Demczuk i tylko na placyku się szkoliłem. Kurs nie powiem na pewno mi się przydał ale to trochę inna bajka niż u Marka.

pałeł · 02.12.2008, 19:43

ja tam mam swoje 3 grosze jeździć za kimś kto jest szybszy
mniej się bać więcej stać niż siedzieć jezdzic w grupach obserwować i tak dalej porostu

sprzegła uzywamy czesto do podniesienai obrotów niczym w dwósuwie
cały czas obroty utrzymwac na poziomie maksymalnej wartosci mometu i mocy
w błocie operowac gazem szprycami czyli cały czas pulsowac spzreglo uzywac do wzrostu wiecej jezdzic off niz sfaltem a pozatym dzida i tszoa a najepka po wszytkim

NaczelnyFilozof · 02.12.2008, 20:11

Zapamiętałem kilka rad.

Pojechałem. Wjechałem w łączkę zalesioną. Taka fajna trawka. I jeździłem pomiędzy drzewami na stojąco. Nikt nie pisał że TRZEBA zmienic kąt klamki sprzęgła. U mnie dosc poziomo. No i łapa boli po kilku chwilach. Musze dać niżej. No i dziwnie sie hamuje na stojąco.

Zmieniłem otoczenie. Zabłocony asfalt. Rozpędzałem i hamowałem tyłem. Na stojąco.

Byłem ciekaw. Na siedząco w uslizgu zawsze wystawiałem nogi na bok. No i jadąc na stojąco straciłem na 0,5s uslizg przodu. Zawał zerca. Nie mogłem postawić nóg na bok. Ale od razu siadlem na motocykl. Czyli kolejny zły nawyk zastąpił inny

Ale przód odzyskał przyczepność i obyło sie bez podpierania.

Chyba koniec bezdroży. Łysiejące opony nie lubią tego.

pałeł · 02.12.2008, 20:50

kostki zawsze zalecane

podos · 02.12.2008, 21:20

Jeszcze jedno mi sie przypomniało, tak jest w autach terenowych i tak stosuję jak jeżdzę. Sprzęglo tylko do ruszania a potem już tylko operowanie gazem. Widzialem na pustyni tak spuchnięte tarcze, że się luz na klamce skasował i moto było jakby wysprzęglone na stałe.
Wiadomo, ze nie zawsze sie da, ale pamietajcie o tym.

pałeł · 02.12.2008, 21:57

podos sprzegło to tylko do podbicia obrotów a nie do jazdy na połsprzegle

petrosbike · 03.12.2008, 00:50

Cytat:

Napisał Cibor klv

a i w tym wypadku trza wiedzieć jak http://www.youtube.com/watch?v=u7n9E...eature=related

A w tym przypadku trzeba sobie zapamietac jak nie nalezy sie pakowac w głupie kłopoty
http://www.youtube.com/watch?v=Gw0n0...eature=related

hubert · 03.12.2008, 02:19

Ja półsprzęgła używam do bardzo wolnej jazdy manewrowej (cholera nie wiem jak to nazwać) żeby mi się motocykl nie walił na bok - im wieksze obroty tym większy efekt żyroskopowy wału ...

podos · 03.12.2008, 08:11

@hubert: eee, wał sie wzdłóżnie kreci, chyba ze masz BMW, he he...

@palel: nie kapuje o co Ci biega z tym "nik"

hubert · 03.12.2008, 08:37

Cytat:

Napisał podos

@hubert: eee, wał sie wzdłóżnie kreci, chyba ze masz BMW, he he...

No i właśnie o to chodzi. W ten sposób utrzymuje moto w pionie ...

Proponuję zrobić eksperyment. Stanąć motocyklem w miejscu i starać się utrzymać go jak najdłużej w pionie zanim się zacznie walić na którąś stronę. Jedną próbę przeprowadzić na wolnych obrotach a drugą na wysokich albo robiąc przygazówki ...

02.12.2008, 20:11	#53
NaczelnyFilozof Zarejestrowany: Sep 2008 Miasto: Jeleśnia - Żywiec Posty: 1,322 Motocykl: CZ 350/XL 600 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 23 godz 35 min 2 s	Zapamiętałem kilka rad. Pojechałem. Wjechałem w łączkę zalesioną. Taka fajna trawka. I jeździłem pomiędzy drzewami na stojąco. Nikt nie pisał że TRZEBA zmienic kąt klamki sprzęgła. U mnie dosc poziomo. No i łapa boli po kilku chwilach. Musze dać niżej. No i dziwnie sie hamuje na stojąco. Zmieniłem otoczenie. Zabłocony asfalt. Rozpędzałem i hamowałem tyłem. Na stojąco. Byłem ciekaw. Na siedząco w uslizgu zawsze wystawiałem nogi na bok. No i jadąc na stojąco straciłem na 0,5s uslizg przodu. Zawał zerca. Nie mogłem postawić nóg na bok. Ale od razu siadlem na motocykl. Czyli kolejny zły nawyk zastąpił inny Ale przód odzyskał przyczepność i obyło sie bez podpierania. Chyba koniec bezdroży. Łysiejące opony nie lubią tego. __________________ Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV

02.12.2008, 21:20	#55
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Jeszcze jedno mi sie przypomniało, tak jest w autach terenowych i tak stosuję jak jeżdzę. Sprzęglo tylko do ruszania a potem już tylko operowanie gazem. Widzialem na pustyni tak spuchnięte tarcze, że się luz na klamce skasował i moto było jakby wysprzęglone na stałe. Wiadomo, ze nie zawsze sie da, ale pamietajcie o tym. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

02.12.2008, 21:57	#56
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 58 min 24 s	podos sprzegło to tylko do podbicia obrotów a nie do jazdy na połsprzegle Ostatnio edytowane przez pałeł : 03.12.2008 o 08:44 Powód: literówka

03.12.2008, 02:19	#58
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,732 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 49 s	Ja półsprzęgła używam do bardzo wolnej jazdy manewrowej (cholera nie wiem jak to nazwać) żeby mi się motocykl nie walił na bok - im wieksze obroty tym większy efekt żyroskopowy wału ... __________________ Hubert

03.12.2008, 08:11	#59
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	@hubert: eee, wał sie wzdłóżnie kreci, chyba ze masz BMW, he he... @palel: nie kapuje o co Ci biega z tym "nik" __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

02.12.2008, 19:43	#52
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 58 min 24 s	ja tam mam swoje 3 grosze jeździć za kimś kto jest szybszy mniej się bać więcej stać niż siedzieć jezdzic w grupach obserwować i tak dalej porostu sprzegła uzywamy czesto do podniesienai obrotów niczym w dwósuwie cały czas obroty utrzymwac na poziomie maksymalnej wartosci mometu i mocy w błocie operowac gazem szprycami czyli cały czas pulsowac spzreglo uzywac do wzrostu wiecej jezdzic off niz sfaltem a pozatym dzida i tszoa a najepka po wszytkim

02.12.2008, 20:50	#54
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 58 min 24 s	kostki zawsze zalecane

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Jazda w terenie	Ziarko	Inne tematy	6	23.09.2013 21:07
Przelewa paliwo w terenie	SóHY	Uklad paliwowy i wydechowy	12	19.08.2012 15:00