01.09.2022, 08:40
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Kraków/Zielonki
Posty: 60
Motocykl: KTM1290R
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 15 min 54 s
|
http://seal.com.pl
Tu dorobisz prawie wszystko. Uratowali mnie w kilku beznadziejnych przypadkach, np uszczelnienia siłownika w bobcacie i nie tylko. Siłownik za pierdyliant uratowany za pare groszy. O uszczelnieniach wiedza wszystko. Pozdrawiam |
|
|
|
07.09.2022, 13:26
|
#12 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,798
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 8 miesiące 3 tygodni 5 dni 18 godz 17 min 15 s
|
Mała przerwa w budowie bo po 40 latach poszła uszczelka kolana, już zamówiona. Całe 6 ojro. Jak widzicie,z tą koparka wszedłem na niezła minę. Wykopała tylko 800 ton piochu i już uszczelki padajo...
20220907_132032.jpg 20220907_132026.jpg 20220907_132023.jpg
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. Ostatnio edytowane przez fassi : 07.09.2022 o 16:48 |
|
|
|
07.09.2022, 15:56
|
#13 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,754
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
Online: 3 miesiące 4 tygodni 27 min 25 s
|
W takim przypadku dzielona głowica to błogosławieństwo
|
|
|
|
|
07.09.2022, 19:47
|
#14 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,395
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 9 godz 29 min 51 s
|
Fazik a płynu chłodniczego Ci nie ubywa ?
 A tak na serio to wymienił bym wszystkie uszczelki pod głowicami.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
07.09.2022, 20:06
|
#15 |
|
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Kraków/Zielonki
Posty: 60
Motocykl: KTM1290R
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 15 min 54 s
|
Dla mnie to powinna tam być "obkuta" uszczelka.
|
|
|
|
|
07.09.2022, 20:32
|
#16 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,798
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 8 miesiące 3 tygodni 5 dni 18 godz 17 min 15 s
|
Czasu ni ma na wymiany innych uszczelek. Koparka na gwałt potrzebna. Betonować trzeba!
Uszczelka to nie taka uszczelka, bo musi mieć odpowiednią grubość. Wkładasz na tłok kawałek ołowianego drutu, przykrecasz lekko głowice i kręcisz wałem aby zmiażdżyło drucik. Ściągasz głowice, mierzysz zmiażdżony drucik ołowiany i z tego wyliczasz grubość uszczelki pod głowicą. Stara technologia. Na razie nie mam czasu na zabawy z drucikiem i zamówiłem uczelka taka jak była, 1,3mm.
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Specjalista od VW z okolic Warszawy poszukiwany | tomekv4 | Inne tematy | 28 | 11.09.2018 06:07 |
Wygląd liniowy
