ID.3 1st

[consigliero]

Jest jakiś ruch ze strony VW, poprosili aby wyrazić zgodę na otrzymywanie aktualizacji. Teraz to pewnie zasypią nas aktualizacjami i nie będziemy się mogli połapać w tych nowych funkcjach. Z ciekawostek to w niektórych krajach ( Austria na przykład ) samochody z pierwszej edycji pozostają na wersji oprogramowania 2,4 ze względów związanych z ochroną danych osobowych. Koty nie mają takich problemów jak ludzie, przy okazji udało się w końcu zrobić fotkę nowym obiektywem. Do sprzedania jest M6 mk2 z wizjerem, obiektywem ef-m 11-22 oraz dodatkową baterią

IMG_1255.png

IMG_9295.jpg

[consigliero]

Wczoraj wybraliśmy się do Krakowa, auto na 100. % pokazało imponujący zasięg 277 km. Po przyjeździe do grodu Kraka zostało 195 km. Zużycie energii mocno zimowe, teraz jestem pewien, że oprogramowanie 3,2 kompletnie sobie nie radzi w warunkach poniżej 5 stopni. Załatwiliśmy parę spraw, przy okazji ostrzeżenie dla tych co poruszają się po ścisłym centrum, są większe kontrole pozwoleń na wjazd. Szczególnie samochody elektryczne są na celowniku, wychodzi to co pisałem już dawno, zielone tablice nie uprawniają na wjazd do strefy B. Byliśmy w dniu wczorajszym kontrolowani dwa razy, na placu Szczepańskim oraz pod Wawelem i jestem przekonany że powodem były zielone tablice. Na szczęście nasze pozwolenie szybko wyjaśniło sytuację. Powrót na wieś przez Mielec, gdzie chcieliśmy zobaczyć sofę z funkcją spania. Tym razem nie pozwoliliśmy sobie na pełne 140, starając się utrzymywać 110. Dzięki temu wylądowaliśmy na miejscu z zasięgiem 40 a do domu najkrótszą drogą było 37 km. Niestety nawigacja zaproponowała inną trasę niż zakładałem i zamiast przejechać przez środek miasta, pociągnęło nas obwodnicą. W rezultacie do domu było 32 a zasięgu 27, wstąpiłem do salonu skody aby dodać trochę kilometrów. Skoda ma ładowarkę DC o imponującej mocy 24 KW ale moc musieli ograniczyć bo im korki wywalało. W rezultacie w aplikacji zobaczyłem pełne 9kW a w domu z AC mamy 11 KW. Dołożyliśmy 10 procent co pozwoliło bezproblemowo dojechać do domu.

[consigliero]

Nasze auto wystąpiło w dzisiejszej kronice krakowskiej, pojawił się czlowiek Rydygier który założył inicjatywę założenia nowej dzielnicy Stare Miasto. Trzeba mu przyznać że ma dojścia w mediach.

[consigliero]

Kumulacja niefortunnych zdarzeń. Najpierw wysiadła winda, jak została naprawiona to się okazało że drzwi wejściowe do domu się nie zamykają. Zresetowałem system dostępu i nic płyta kontrolująca pokazuje że rygiel jest otwarty, znaczy się coś go odblokowuje, tylko nie bardzo wiadomo co. Przycisk mechaniczny, domofon mają wpływ na ten rygiel. Po 3 godzinach prób resetów i innych czarów, wiem tylko jak zablokować drzwi na stałe ale hotel pełen ludzi i jakoś muszą się dostać do środka. Blokuję automat otwierania drzwi szklanych i ewentualny człowiek z zewnątrz może się tylko dostać do wysokości 1 piętra. Na dzisiaj umówiony jest niby specjalista ale przyszli też goście od ppoż którym się zwierzyłem z problemu i jeden z nich spojrzał na element podobny do tego czerwonego przycisku i mówi że on jest w stanie nienormalnym. Po przywróceniu normy zgasła lampa na kontrolerze rygla, czyli jest duża szansa na działanie automatu ale najpierw muszę ściągnąć deskę z chodnika oraz schować kabel który idzie przez drzwi. Dzięki ładnej pogodzie zwiększa się autonomia samochodu, obecnie 80% pokazuje 230 km

[nabrU]

Nie wiem czy taka wersja Cię interesuje, ale wstawiam jakby co

[consigliero]

Tego się niestety nie da od zobaczyć

[Yarro]

Napisał consigliero

Kumulacja niefortunnych zdarzeń. Najpierw wysiadła winda, jak została naprawiona to się okazało że drzwi wejściowe do domu się nie zamykają. Zresetowałem system dostępu i nic płyta kontrolująca pokazuje że rygiel jest otwarty, znaczy się coś go odblokowuje, tylko nie bardzo wiadomo co. Przycisk mechaniczny, domofon mają wpływ na ten rygiel. Po 3 godzinach prób resetów i innych czarów, wiem tylko jak zablokować drzwi na stałe ale hotel pełen ludzi i jakoś muszą się dostać do środka. Blokuję automat otwierania drzwi szklanych i ewentualny człowiek z zewnątrz może się tylko dostać do wysokości 1 piętra. Na dzisiaj umówiony jest niby specjalista ale przyszli też goście od ppoż którym się zwierzyłem z problemu i jeden z nich spojrzał na element podobny do tego czerwonego przycisku i mówi że on jest w stanie nienormalnym. Po przywróceniu normy zgasła lampa na kontrolerze rygla, czyli jest duża szansa na działanie automatu ale najpierw muszę ściągnąć deskę z chodnika oraz schować kabel który idzie przez drzwi.

Jeżeli instalację kontroli dostępu masz wykonaną prawidłowo to przyczyny braku ryglowania drzwi możesz mieć następujące:
1. Wysterowanie z kontroli dostępu (np. otwarcie na stałe)
2. Brak zasilania obwodu rygla/zwory (np. spalenie bezpiecznika) jeżeli rygiel zasilany jest nie ze sterownika KD tylko osobnego zasilacza.
3. Uszkodzenie mechaniczne rygla (słychać klikanie cewki, ale rygiel nie trzyma), w zworze w zasadzie nie ma się co zepsuć.
4. Wciśnięty przycisk awaryjnego otwierania drzwi. Od wewnętrznej strony powinien być zielony przycisk (prawie taki jak ten po prawej na zdjęciu).
5. Aktywny pożar na centrali. W przypadku pożaru kontrola dostępu z automatu jest zwalniana na ciągach komunikacyjnych (rozwierany jest obwód zasilania rygla).
6. Oddymianie, zasadzie jest to powiązane z pożarem. Po zainicjowaniu akcji oddymianie (z centrali ppoż lub z przycisku oddymiania) na górze siłowniki powinny otworzyć klapy oddymiające, a na dole drzwi do klatki. żeby siłowniki nie wyrwały zamków kontrola dostępu powinna z automatu być zwolniona.

Chyba nic więcej mi do głowy nie przychodzi.

[consigliero]

Punkt czwarty, gdybym na to wpadł w sobotę po północy to bym dwa dni spał spokojniej

[jorge]

Napisał consigliero

Radio naprawione, wszystko działa, pojawiła się dodatkowa opcja czyli więcej opcji w ustawieniach świateł. Myślę że ten obiecywany system 3.0 dalej jest w powijakach i będzie wymagał wiele pracy aby dostosować oprogramowanie do każdego wyprodukowanego auta. Tym niemniej auto jeździ dalej inspirując do tanich wyjazdów. Uzupełniłem zestaw podróżny JB2 o przedłużkę 10 metrów i adapter na kempingi. Z praktyki tych dwóch elementów brakowało podczas ostatniej wycieczki. Mam nadzieję że te 10 metrów uda się wepchać do tej pustej wnęki w bagażniku. Chyba pojedziemy jeszcze raz do Sarajewa, chyba że ktoś tam będzie niedługo. Stamtąd może skoczymy do Bari z Dubrownika, albo z Durres. Myślę że tym razem zabierzemy jednak normalniejszy namiot niż wynalazek z ostatniej wycieczki

No i gdzie to?

[consigliero]

Trochę mi zajęło odnalezienie tego miejsca, ale dzięki żonie, która ma z tamtej miejscówki liście oliwki oraz figi, udało sę zlokalizować. Jakiś czas temu zlikwidowałem historię lokalizacji Google’a. Tam są dwa miejsca, my byliśmy w Laguna, zejście do plaży jest jedno, prowadzą też knajpę Poseidon. Miejsce jest małe i z zajebistym wjazdem, obserwacja próbujących tam wjechać kamperami to niezłe kino.
https://maps.app.goo.gl/9n3cS9cGMd9scCUj9?g_st=ic