Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 15.07.2020, 13:16   #11
kurol
 
kurol's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Kraków
Posty: 147
Motocykl: Yamaha ttr600 Bmw gs1150 Tenere 700
kurol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 7 godz 4 min 52 s
Domyślnie

Sa dostepne adaptery,we wlasnym zakresie mozna tez cos wystrugac ze starych oczkowych 20180228_194625.jpeg
kurol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 13:32   #12
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Kradnę!!!!
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 13:56   #13
zimny
trampkarz emeryt
 
zimny's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,730
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 13 godz 12 min 45 s
Domyślnie

Ja kupiłem po taniości chińskie Neoma czy Neomax na allegro. Po ok 80-90zl szt. Opinie mają w 90% dobre w amatorskim zastosowaniu. Na allegro mnóstwo ich sprzedano, sama transakcja bardzo sprawna.

Rozważałem nasadkę - ale właśnie czasem nie da się z nią podejść gdzie ciaśniej.

Zakresy mam 2-24 i 7-112. Traktuje ze jakąkolwiek dokladnosc można przyjąć na zakresach 5-20 i 20-100. Do tego większego kupiłem przejściówkę z 3/8 na 1/2 coby nasadek nie dokupować.

Na razie widzę że... Działają i sprawiają sensowne wrażenie za tą kasę. Jak będą ok to do kompletu kupię 40-200 i to już do wszystkiego bym miał włącznie z przednia zębatka (150nm w DL650, reszta tak max do 110nm jest na ogół).

Po iluś latach dojrzałem to tego żeby jednak mieć swoje, nawet nie jakieś super dokładne ale przynajmniej z grubsza wiedzieć gdzie jaki moment. Szczególnie różne szpilki itp. Mam skłonność do przeciągania śrub a potem problem... Tym bardziej kupiłem taki 2-24.

Pozdrawiam
Zimny

Ostatnio edytowane przez zimny : 15.07.2020 o 14:13
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 14:08   #14
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
Domyślnie

No ogolnie dobrze to miec w garazu. Rozwazam zakup "dzielony" - bo przy obsludze nie wszystkie zakresy beda potrzebne "na juz".
Przejrzalem cala tabele momentow w NAT ze wspomnianej ksiazki warsztatowej. Zdecydowana wiekszosc miesci sie w zakresie do 100 Nm. Sa tylko trzy punkty ktore dokrece sie powyzej, z maksymalnym momentem 137 dla Flywheel mounting bolt - cokolwiek to jest
Wiec n
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 14:18   #15
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,642
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 dni 16 godz 44 min 15 s
Domyślnie

Pomożesz znaleźć tę książkę?
muszel72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 14:22   #16
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Kiedyś... pracowałem z kolesiem który całymi dniami zajmował się kalibracją i naprawą kluczy dynamometrycznych. ArtiZet zdaje się również go poznał
Nie chcę tu dokładać do pieca co mówił na temat poszczególnych marek ale kiedyś przyniosłem swojego wskazówkowego potwora 20-200Nm no i w podłodze powstały wgniecenia od naszych opadniętych kopar. Na profi stanowisku testowym ten klucz za niecałe 80złych obronił sie koncertowo.


Wiadomo... trza patrzeć jak się kręci bo nie klika itd. ale jest niezabijalny.
Taka ciekawostka.
M

p.s. Kurol - niezłe jest to, ze jak się klucz/adapter przekręci o 90 stopni to nic nie trza przeliczać podoba mi się to!
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 19:20   #17
Neo
Konto zamknięte na stałe


Zarejestrowany: May 2012
Posty: 1,603
Motocykl: RD03
Neo jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 7 godz 52 min 54 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał muszel72 Zobacz post
Pomożesz znaleźć tę książkę?
Takie coś czy nie bardzo?

https://www.dropbox.com/s/0fxkzlxcu2...lisch.pdf?dl=0
__________________
Konto zamknięte na stałe.
Neo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.07.2020, 20:28   #18
kristoch
 
kristoch's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 1,036
Motocykl: CRF*00L
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 8 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
No ogolnie dobrze to miec w garazu. Rozwazam zakup "dzielony" - bo przy obsludze nie wszystkie zakresy beda potrzebne "na juz".
Przejrzalem cala tabele momentow w NAT ze wspomnianej ksiazki warsztatowej. Zdecydowana wiekszosc miesci sie w zakresie do 100 Nm. Sa tylko trzy punkty ktore dokrece sie powyzej, z maksymalnym momentem 137 dla Flywheel mounting bolt - cokolwiek to jest
Wiec n

Do wcześniejszych odpowiedzi dorzucę tylko, że warto zwrócić uwagę na ten mniejszy klucz, by miał możliwie niską granicę dolną. Górna 30 Nm jest spoko bo 1/4 i tak za dużych momentów lepiej nie kręcić.
Ja kupiłem proxonna, który zaczyna się od 6 Nm a często małe śruby wkręcane w stop lub aluminium maja specyfikację 3 - 5 Nm. Ręką moim zdaniem nie ma szans wyczuć 5 Nm. Niby niewielka różnica, ale. Np. w rowerach kierownica jest zwykle łapana w mostku na 5 Nm. W NAT tez jest kilka śrub na 5 czy 3,8 Nm.
kristoch jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2020, 00:25   #19
Dario
 
Dario's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Lublin
Posty: 734
Motocykl: ATAS 1000 '18
Dario jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 21 godz 21 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Neo Zobacz post
Neo. A może jeszcze wstawiłbyś bezpieczny link do wersji 2018, 2019
Dario jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2020, 08:15   #20
Neo
Konto zamknięte na stałe


Zarejestrowany: May 2012
Posty: 1,603
Motocykl: RD03
Neo jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 7 godz 52 min 54 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dario Zobacz post
Neo. A może jeszcze wstawiłbyś bezpieczny link do wersji 2018, 2019
Powyższy link wygrzebałem online; nie trafiłem na podobny do wersji 18,19...
__________________
Konto zamknięte na stałe.
Neo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Jaki klucz dynamometryczny ? chomik Regularne czynności serwisowe 148 24.01.2024 23:57
AT vs. ATAS geniusz 900 Inne tematy 12 06.09.2018 19:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.