Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 25.03.2008, 22:02   #1
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,436
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 43 min 55 s
Domyślnie Łożyska główki ramy

Dzisiaj w ramach relaksu zajrzałem do główki ramy. Nie spodziewałem się żadnej awantury więc jej nie znalazłem

Przeczyściłem, nasmarowałem i generalnie jest jak nówka.

Aby się do niej dostać należy odkręcić kierownicę. Oczywiście wcześniej koło i lagi.



Potem śrubę o rozmiarze 30. Delikatnie trzeba zdjąć górna półkę i odkręcić nakrętkę z "ząbkami"



I dolna półka powinna zjechać na dół.

UWAGA. Śruba 30 to chyba najmocniej dokręcona śruba w całej AT. Moment 128Nm. Natomiast ta z wcięciami ma tylko 11 Nm. Więc nie nawalać w nią młotkiem i śrubokrętem









===============================================
Ponieważ nie musiałem wymieniać łożysk zostawiam ten temat na kiedy indziej
===============================================

Ostatnio edytowane przez 7Greg : 27.02.2009 o 03:38
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.04.2008, 23:07   #2
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,290
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 54 min 11 s
Domyślnie

należało by dodać, że po wyregulowaniu luzu nakrętką koronkową, a następnie dokręcając tą nad górną półką (30) luz potrafi się zmniejszyć.
Wskazane jest mieć to na uwadze i skontrolować po skręceniu tej 30ki.
Ewentualnie poprawić.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.04.2008, 23:40   #3
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

Test ktory nalezy wykonać po skreceniu głowki ramy i półek:

1. wolno lrecic kierownicą od prawego do lewego ogranicznika - nie ma prawa byc zadnego wyczuwalnego oporu chrobotana tarcia.
2. Upewnic sie ze nie przeszkadzaja zadne linki i przewody i przy kole ustawionym na wprost, wiszącym w powietrzu) klepnąc nie zbyt mocna dłonią w bok opony.
IMG_1412.JPG
Cala zawiecha wraz z kolem powinna swobodnie obrócic sie i zatrzymać na ogranicznikach ramy.

czynność klepania przeprowadzamy klepiąc w w drugą stronę opony. Jak sie zatrzyma to sprowdzic czy nie blokują gdzies linki, jesli nie znaczy że za mocno jest.

Metoda nie jest moze laboratoryjna ale daje radę.
Nie znam nikogo kto ma nasadke na srube koronkową zdolną przykrecic to wymaganym momentem.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.04.2008, 01:20   #4
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,436
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 43 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał podos Zobacz post
Nie znam nikogo kto ma nasadke na srube koronkową zdolną przykrecic to wymaganym momentem.
Myślę, że mocne przykręcenie ręką powinno wystarczyć
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.04.2008, 09:15   #5
Pastor
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał podos Zobacz post
Nie znam nikogo kto ma nasadke na srube koronkową zdolną przykrecic to wymaganym momentem.
Jak komuś zalezy to można zlecić na wypalarkę laserową partię takich adapterów do klucza dynamometrycznego. Tylko po co...

Zdrowia!
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.04.2008, 10:29   #6
hubert
Jaki świeży jaki świeży ??
 
hubert's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
hubert jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 37 s
Domyślnie

To chyba ten klucz

http://www.cmsnl.com/products/07916-..._079163710100/

Trochę drogawy ....
hubert jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wymiana i regulacja łożyska główki ramy podos Rama, zawieszenia, napęd 95 01.08.2018 19:52
Łożyska główki ramy STRUś Rama, zawieszenia, napęd 37 23.08.2017 23:47
wymiana łożyska główki ramy monkees Wszystko dla Afryki 4 29.06.2012 08:32
Uszczelniacz łożyska główki ramy Mecia Rama, zawieszenia, napęd 21 23.10.2011 17:39


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.