Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.10.2010, 13:24   #21
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Jedną z metod stosowanych do off-a jest pozostawienie osłony, ale wycięcie w niej dziury o średnicy około 5cm tak by mieć wgląd w stan zębatki.
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2010, 13:30   #22
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Szparag, może być to nie miejsce i czas ale jakbyś miał czas ochotę podzielić się z nami twoim życiorysem z TA i AT
Opisać co którym ile lat ile km, co było robione itd. Trampek piszesz ze 280km to łańcuchy rozrządu już były zmieniane na pewno. Afryka 160 to jeszcze pewnie napinacz na końcu dopięcia Pozdro
Fajnie że do Nas zawitałeś
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2010, 13:52   #23
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Afryczkę kupiłem niedawno, ale zdążyłem już rozebrać calutką na części złożyć od nowa, więc chętnie podzielę się spostrzeżeniami, przebieg znam dokładnie, Bo angole jakoś mniej kłamią.
Co do trampka to posiadam go jakieś 7 lat ( kiedyś nawet byłem już na tym forum , ale z braku czasu mało aktywny ) kupiłem go z przebiegiem 130 tysięcy więc moje jest 150 . w przyszłym tygodniu jak znajdę więcej czasu to założę wątek i podzielę się spostrzeżeniami z tych kilku lat.
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2010, 14:05   #24
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Czekamy z niecierpliwością . Sam mam parę pytań, ale poczekam na ten temat.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2010, 14:14   #25
Wolo
 
Wolo's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Poznań
Posty: 950
Motocykl: RD07a
Wolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 23 godz 55 min 51 s
Domyślnie

Tutaj też chętnie posłuchamy opowieści

http://forum.transalpclub.pl/index.php
Wolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2010, 21:28   #26
Babel
 
Babel's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,741
Motocykl: Pomarańczowy
Babel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 39 min 46 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał majki Zobacz post
Jak wywalać osłonę to zostawić przynajmniej metalowe wzmocnienie ze środka.
Wymyłem osłonę ale blachy niet (chyba że poprzedni właściciel mojej 03 ją wydłubał )- osłona na półkę idzie i lanserka panie na całego .
Babel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2010, 21:41   #27
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Wiesz, jeśli mogę, to raczej nie lanserka, a brak odpowiedzialności .
Jak masz osłonę na wierchu to kup w castoramie lub podobnych otwornicę za parę złotych, taką do drewna i wywiertaj otworek dla kontroli, taki byś był w stanie zdjąć zabezpieczenie zębatki. nawet ten kawałek plastiku potrafi uchronić karter przed demolką. Poza tym te osłony są w spół zamienne z RD 04,07, oraz trampkiem, może nie idealnie ale są .
Pozdrawiam
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.10.2010, 08:47   #28
Babel
 
Babel's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,741
Motocykl: Pomarańczowy
Babel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 3 godz 39 min 46 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał szparag Zobacz post
Wiesz, jeśli mogę, to raczej nie lanserka, a brak odpowiedzialności .
Jak masz osłonę na wierchu to kup w castoramie lub podobnych otwornicę za parę złotych, taką do drewna i wywiertaj otworek dla kontroli, taki byś był w stanie zdjąć zabezpieczenie zębatki. nawet ten kawałek plastiku potrafi uchronić karter przed demolką. Poza tym te osłony są w spół zamienne z RD 04,07, oraz trampkiem, może nie idealnie ale są .
Pozdrawiam
Tylko ja mam 03 ...
Moim zdaniem raczej ten kawałek plastiku za bardzo nie ochroni przed niczym ale masz rację, że ochrona karterów się przyda - zrobie sobie taką metalową osłonę zamiast tego plastikowego g...na.

Mod - proszę o przeniesienie postów o osłonie zębatki do nowego wątku
Babel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.11.2010, 01:23   #29
MuSStaFFa
zarobiony...
 
MuSStaFFa's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Łódź
Posty: 192
Motocykl: RD07a & Yamaha XV1900 Raider
Przebieg: za mały
MuSStaFFa is an unknown quantity at this point
Online: 5 dni 1 godz 3 min 8 s
Question

Panowie ja dziś założyłem zestaw ...DID X Ring super wzmocniony 525V + zębatki 16 i 45 ząbków Sunstar --całość za 550zł... i na tych mimosrodach po wymianie.... ogranicznik stoi na punkcie nr.17 (czy to normalne z tą 17 ...myślałem że cofnie się do prawie samego początku... :-?

pozdrawiam.....kubutek..
__________________
nie ma rzeczy nie możliwych...są tylko rzeczy chwilowo nie osiągalne :-)
MuSStaFFa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.11.2010, 09:43   #30
GrzesiekM
 
GrzesiekM's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 151
Motocykl: RD00
Przebieg: 66666
GrzesiekM jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 9 godz 17 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał MuSStaFFa Zobacz post
Panowie ja dziś założyłem zestaw ...DID X Ring super wzmocniony 525V + zębatki 16 i 45 ząbków Sunstar --całość za 550zł... i na tych mimosrodach po wymianie.... ogranicznik stoi na punkcie nr.17 (czy to normalne z tą 17 ...myślałem że cofnie się do prawie samego początku... :-?

pozdrawiam.....kubutek..
To normalne. U znajomego na takim samym zestawie start z 22 dołka. U mnie w rd04 przy zębatce 46 start wyszedł z 11 dołka. Serwis przy zmianie napędu zmienia naklejkę na mimośrodzie i widać gdzie ma być start a gdzie przewidywalny koniec zestawu.
Zresztą sporo już było napisane w tym temacie
GrzesiekM jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Kamizelkla odblaskowa - co wybrać? jumajkel Ciuch Afrykańczyka 9 15.07.2013 08:46
Jaką AT mam wybrać? bukowski Inne tematy 52 08.01.2010 12:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.