Bubel do szescianu

Napisał matjas

Weźcie usuńcie ten wątek w 3 miga bo wyjdzie ze BMW jednak lepsze

Nie i uj

[madafakinges]

W geście dobrej woli powiem, że wolałbym aby hąda nie stosowało uszczelniacza którego wymiana wiąże się z rozbiórką silnika.
Nie lubię wódki, ale czasem trzeba

[ivenhoe]

Napisał consigliero

A na czym ten błąd polega, bo zaczynam się martwić


Over

to nie był błąd kontrukcyjny BMW tylko bład materiałowy,
proste zaniedbanie kontroli jakości elementów wytwarzanych niewiadomo przez kogo i z jakich surowców. To już nagminne dzisiaj w każdej marce.
Gdyby R1200GS był zrobiony w 100% z właściwych materiałow byłyby to ideał motocykla adv.

Natomiast podnóżki Afryki, czy dmuchanie w kask itp to już błedy konstrukcyjne hondy a nie tylko ciecie kosztów.

[madafakinges]

ivenhoe dlaczemu nie odpowiadasz na moje wcześniejsze pytania?

Sprawdzałem w fiszkach 790 też ma tak dzielone kartery i ma zwykły uszczelniacz.
No dobra powiem to; durnie z hądy muszą skompikować prostą sprawe... ale gdyby nie takie kwiatki to o czym by się forum gadało przecież nie o fuszerkach mechaników

ps. i tak uważam że moja afra jest lepsza, niż wasze betoniary i grzechoczące i parzące w dupe ktmy

IMG_20180407_171653.jpg

no jaka ładna

[KORNIK]

Mada ale sądząc po czasie ostatniej rozbiórki Twojej Afry to ten uszczelniacz we dwóch wymienilibyśmy w jeden dzień i na pewno nie za tą kasę Więc nie wiem o co ta burza.

Napisał ivenhoe

to nie był błąd kontrukcyjny BMW tylko bład materiałowy,
proste zaniedbanie kontroli jakości elementów wytwarzanych niewiadomo przez kogo i z jakich surowców. To już nagminne dzisiaj w każdej marce.
Gdyby R1200GS był zrobiony w 100% z właściwych materiałow byłyby to ideał motocykla adv.

Natomiast podnóżki Afryki, czy dmuchanie w kask itp to już błedy konstrukcyjne hondy a nie tylko ciecie kosztów.

A ja to mysle, ze BMW to stan umyslu jest.
I jakos malo beemwe w turystyce off, nawet jak widzialem ekipe w Kirgistanie, to z asfaltu nie zjezdzali, a firmowe kombinezony jak z fabryki byly.
Na asfalcie co innego. Turystyki K czy nawet duzy GS daja wszystko, co trzeba: moc, prowadzenie, zawias, ochrone przed wiatrem, ergonomie, dzwiek.

Sent from my G8441 using Tapatalk

[radiolog]

Dmucha w kask w afryce?
To jakiś rodzaj zboczenia?

[miki*]

Czy ja wiem czy tak malo bmwee jezdzi offem? Mysle ze kazdy widzi co chce, jak jade z radio to o dziwo same afryki spotykamy hehe pewnie temu ze jak bmka nas mija to nikt nie zwraca uwagi ��

[Tank]

Napisał sneer

A ja to mysle, ze BMW to stan umyslu jest.
I jakos malo beemwe w turystyce off, nawet jak widzialem ekipe w Kirgistanie, to z asfaltu nie zjezdzali, a firmowe kombinezony jak z fabryki byly.
Na asfalcie co innego. Turystyki K czy nawet duzy GS daja wszystko, co trzeba: moc, prowadzenie, zawias, ochrone przed wiatrem, ergonomie, dzwiek.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Jezdzac po Kirgistanie (rowniez poza asfaltem) nie napotkalem ani jednej hondy nawet na asfalcie. Przepraszam, w Beynau spotkalismy jednego transalpa, ktory wraz z dwoma KTMami jechal do Iranu (niestety poklócili sie i rozdzielili a slad po nim i jego kierowniku zaginął-szeroko o tym bylo na Adv) Kategorycznie mowili ze z Beynau do granicy z UZb. Beeami nie ma szans przejechac Dalej juz hond nie bylo. Fakt, ze jeszcze wtedy nowych afryk nie wyprodulowali, wiec moze dlatego?
Ps. Kombinezon tam pobrudzilem, bo niestety je wypierdalam się w offie.


Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[ivenhoe]

Napisał madafakinges

ivenhoe dlaczemu nie odpowiadasz na moje wcześniejsze pytania?

bo są zaczepne, najwidoczniej chcesz sie odgryżć na mnie jako "nowym" zamiast na kolegach bo tak naprawde nie ja założyłem watkek o bublu hondy i nigdy nawet tak jej nie nazwałem
A posiadać NAT czy zrobić nią 100k km nie musze żeby mieć opinie odpowiednią a interesuję się i testuję NAT od 3 lat już.

Mam nadzieję że nie jesteśy w piaskownicy i nie o to chodzi czyje autko jest ładnjesze czy lepsze tylko żeby jak najwiecej sie dowiedziec o sprzęcie który albo kupiliśmy albo mamy zamiar kupic. To implikuje że czasami trzeba powiedziec otwarcie że coś jest do dupy zrobione, nie ma co brać tego do siebie.