Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Forumowy Mechanik

Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 24.09.2018, 14:11   #851
milenaczynkowicz


Zarejestrowany: Apr 2017
Posty: 10
Motocykl: RD03
milenaczynkowicz jest na dystyngowanej drodze
Online: 22 min 13 s
Domyślnie

ciekawe
milenaczynkowicz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.11.2018, 23:27   #852
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 305
Motocykl: RD07
Przebieg: X06937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 17 min 59 s
Domyślnie

Ktoś mądry podpowie? Rozumiem, że to "coś" to "secondary air injection" lub "exhaust gas recirculation" czyli EGR?

Ta membrana jest ciągnięta przez podciśnienie z gaźnika, jedna rurka idzie w okolice airboxa (aktualniej jest luzem) a druga wchodzi w okolice rury wydechowej w blok silnika.

Pytanie brzmi, czy to ustrojstwo to EGR czy SAI? EGR wraca spaliny do dopalenia, natomiast SAI daje więcej czystego powietrza do spalin, aby też były mniej szkodliwe. I pytanie numer 2 czy jest mi to potrzebne? Praktycznie na żadnym zdjęciu silnika DR350 tego nie widać. Wszyscy to wycinają, czy to jakaś egzotyczna wersja z tym?
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 20181105_223348.jpg (458.3 KB, 25 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 20181105_223835.jpg (472.2 KB, 22 wyświetleń)
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.11.2018, 06:18   #853
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 4,436
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 1 tydzień 4 dni 13 godz 12 min 29 s
Domyślnie

Nie znam się i nie powiem
co to ale mialem takie 2 wyprute z motocykli z rynku US więc zakładam ze to zbędne.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.11.2018, 07:16   #854
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,335
Motocykl: RD07A
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 19 godz 41 min 6 s
Domyślnie

Dopalacz spalin - do usunięcia.
W moim xrl też był - amerykańska wersja
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.11.2018, 08:40   #855
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 305
Motocykl: RD07
Przebieg: X06937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 17 min 59 s
Domyślnie

Dzięki
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.12.2018, 20:40   #856
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 305
Motocykl: RD07
Przebieg: X06937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 17 min 59 s
Domyślnie

Mam pytanie, znowu DR350
Ostatnio udało się odpalić. Była uszkodzona fajna świecy, padnięte CDI, otwarte podciśnienie w gaźniku i sparciały jedne oring w gaźniku ... i tyle - 510zł na teraz.

Moto po jakiś dwóch latach odpalił mi za drugim kopem na ssaniu, przy jakiś 5 stopniach na plusie - więc spoko.
Sprawdziłem kompresję miernikiem "średnio niskiej jakości" (yato, 60-70zł ale wygląda jak chińczyki po 30zł z allegro). Na kompletnie zimym silniku, przed pierwszym odpaleniem (więc pewnie olej dawno ściekł ze ścianek cylindra) wydmuchał 7,5bar. Po wlaniu 6ml hipola do cylindra, pokopaniu kilka razu wydmuchał 8,5bar. W serwisówce piszą 9,5bar.

I teraz pytanie: czy jest sens robić remont pieca? Myślałem nad nowym tłokiem + szlif + regeneracja głowicy. Czy może uznać, że nie ma padaki i przejeździć testowo jeden sezon, a decyzję podjąć za rok? Jeszcze myślałem ściągnąć głowicę i sprawdzić czy po wlaniu benzyny do kolektorów zawory ciekną i jak wygląda cylinder od środka.
Generalnie nie chciałbym, aby na początku sezonu okazało się, że moto pochłania 1l/100km oleju i zamiast jeździć to trzeba remontować
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik) chomik Przygotowania do wyjazdów 20 10.03.2013 17:10
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik) chomik Przygotowania do wyjazdów 33 24.02.2013 23:59
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni Elwood Kwestie różne, ale podróżne. 10 05.06.2011 22:07


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.