Yamaha XT600Z Tenere 34L

[ArturS]

Rama jest pancerna (silnik też jest ramą), dostępność części pełna, jedyny problem to zawieszenie przednie, które przy tych skokach i niedbalstwie n-tego właściciela może mieć luzy nie do wykasowania (wymiana panewek nic nie da). Silnik był robiony na tyle pancernie, że przy obecnych olejach taki Yeoup zrobił 150tys.km bez remontu i awarii. Więc w razie W wymienić zawias i wiele więcej do szczęścia nie potrzeba. No może przydałoby się kilka kg mniej, ale ja ostatnio latam z 30-40kg lżejszymi, więc takie szukanie dziury w całym

Zdjęcia wstaw w znaczniki [ IMG ] [ /IMG ], ale hostować trzeba z zewnątrz.

[Pirania]

To chyba tej fryzurze chłop tak jeździ..czeski metal! https://youtu.be/vFOGqCPMtSw

[zimny]

No Yeuop to fenomen..

Ja przyznam Wam szczerze że długo wzbraniałem się przed kupnem czegoś innego niż Trampek do szutrowania i wnioski mam następujące po wczorajszej jeździe moim ex-trampkiem.

1. Tenera 1VJ jest świetna do nauki jazdy po piachu, lekkim i średnim terenie. Nauczyłem się jeździć w miejscach gdzie trampkiem po prostu bałem się wjeżdżać. Jednocześnie duży baniak mimo że waży to może być pomocny w dalszej jeździe. Jednak po nauce na Tenerce i trampkiem odważyłbym się na więcej tylko nieco wolniej.

2. Konstrukcja jest faktycznie prosto-prymitywna. Chłodzenie wiatrem, sam nie wiem ale mi się to średnio podoba - jeżdżąc w terenie nigdy nie wiem czy już jest przegrzana czy jeszcze nie...w wodnym Trampku było do oczywiste.

3. Singiel a V2 Hondy - dwa światy jednak. Silnik Trampka musi mieć ok. 4 tys obrotów żeby sprawnie jechać w lekkim terenie. Silnik Tenery - robiłem co mogłem ale nie udało mi się go zdławić, przygasić itp. Kultura pracy Trampka to wiadomo, u Tenery kultury pracy nie stwierdzono. Nic a nic

4. Osobiście na motocykl wyprawowy - chyba wolałbym Trampka z akcesoryjnym amortyzatorem tył (Wilbers) i przednim zawiasem motanym przynajmniej na afrykowy. Do góry przy moim wzroście max 2-3 cm a wtedy prześwit jeśli nie ma centralki bardzo przyzwoity (miałem tak zmotane w PD10 i nigdy niczym nie przyhaczyłem). Ładowność, stabilność komfort i asfaltowe dojazdówki - tu Trampek Tenerę pobije na 100%. Oczywiście w górzystym i trudniejszym terenie nawet zmotany trampek zawsze będzie sporo odstawał od fabrycznej Tenery. Ale ja w góry po terenie pewnie nie wpakowałbym sie ani jednym ani drugim motocyklem bo mnie to jakoś nie kręci, wolę po górach chodzić.

Krótko mówiąc - Tenere 600 ma swoje niezaprzeczalne zalety, szczególnie przy większych ambicjach terenowych. Jednak jazda po czarnym nią to raczej przykra sprawa (mówię z perspektywy człowieka który nigdy singlem wcześniej nie jeździł), trampek jest bardziej uniwersalny ale i znacznie cięższy. Trampkami przejechałem co najmniej kilkadziesiąt tys km w tym z 10% w terenie, Tenerką - z 800-900km w terenie 90%. Może jeszcze za mało.

Jak na razie - Tenere mam bo mam, początkowy zachwyt nad tym że wreszcie po jakimś terenie jeżdżę bez wielkiego stresu mija... Jedyne co to fakt że są to już dość rzadko na drogach spotykane sprzęty. Może ją zostawię, może nie, zobaczymy.

Pozdrawiam
zimny

[Mallory]

Więc najklasyczniejsza z najklasyczniejszych tener jest naprawiona.
Tłok był zatarty - zdjęcie. Włożono nowy Prox Kit + nowy szlif + honowanie.
Tenera dotarta - już 1000km. I ostatno rarytas znalazłem na olx - oryginał, w pudełku, nówka nieużywany gaźnik!!! Więc tenerka ma i nówkę gaźnik - można się dopatrzyć na zdjęciu.
Jest moc i płynność mocy, a jak się gwałtownie odkręci jest agresja::))

[Prince]

Z tym gaźnikiem to farciarz jesteś. To jest chyba jedna rzecz w tych motocyklach którą warto mieć nową. Reszta jest wieczna.

[Zmyler]

Gaźnika gratuluje !!! Biały kruk, a można wiedzieć gdzie się takie cuda znajduje ? i po ile ?

[Mallory]

Z olxa gaźnik - zobaczyłem, zadzwoniłem, młody chłopak sprzedawał, a że złapałem go na imprezie-osiemnastce w sobotę to tylko szybkie ustalenie ceny (skąd go ma nie było czasu gadać) na 380 plnów z przesyłką i w środę miałem go u siebie, przyszedł zapakowany w folię Yamaha Genuine Parts.

[Zmyler]

Nie myślałeś żeby w totka zacząć grać ? Masz FART chłopie !

[ferdek]

zazdroszczę! Gdybyś sprzedawał Tenerę to chętnie się zamienię na gaźniki

[ArturS]

Doszedłeś dlaczego tłok się przytarł?
Dlaczego Prox,a nie sprawdzony TKRJ? Prox miał jakiś czas temu w tym modelu przygodę podobną do tej, którą od dłuższego czasu przeżywa Wossner (znikające pierścienie).