Dlaczego lubie Africa Twin?

[Lepi]

No i 10l pewnie musi wziąść. Duży kat spali koło 9 l przy tej prędkości. Ale i dychę wciągnie jak się jeszcze mocniej odkręci.

[rambo]

9 czy 10 jaka to róznica. Viadro tez pali 9/10 przy 180kmh z bambetlami.
Ale Gieesy chyba mniej coś mi się kojarzy

[JareG]

Napisał Lepi

No i 10l pewnie musi wziąść.

Nic nie musi
rd07a pali sporo mniej od rd07, czy rd04. Sprawdzilem to na swoich, jezdzilem nimi na zmiane te same trasy przez jakis czas.. co prawda nie smigalem 180/h ino okolice 160, ale watpie zeby 10/h warte bylo 3 litry Pb

[consigliero]

Na pierwszą wycieczkę GS do Norwegii jechaliśmy szybko między innymi po niemieckich autostradach , w pewnym momencie jazdy miałem średnią prędkość wg komputera 145 km/h i spalanie w granicach 9 litrów ale dodatkowo było cały czas pod wiatr, motocykl zapakowany na maksa
Wyjazd z Krakowa 10 a o 17.30 byliśmy w Hamburgu pod takim dużym sklepem Hein Gericke .

PozdrawiaM

[pyntront]

A ja lubię Afrykę, bo po wku....cym dniu w pracy mogę wskoczyć na siodło i pogalopować na niej do domu. Co prawda jak jeździłem autem, to droga do domu zajmowała mi 15 minut, a teraz 20-30 minut i zamiast 7 kilometrów robię 25-30, ale co mi tam, Afryka jest zajebista

[Andrez]

A ja miałem do wyboru Kawa kvl 1000 z rocznika 2003 i Rd 07 z rocznika 1994 1500 pln taniej. Wziąłem Afri i nie ze względu na tę kosmiczną różnicę. Jakoś mi przypadła do gustu, ale ja się wypowiadać zbyt smiało nie mogę, po zakatowaniu dwóch wsk i przygodzie z jedną beemwe R45, Afri to mój pierwszy motocykl. Można powiedzieć że to tylko maszyna, ale.... Jak zaje...łem wiosną w tą Vectrę to doceniłem że jadę w tą "ciężką, mułowatą, podsterowną krową" Nie chcę zmieniać i mam nadzieję że długo nie będę musiał.

[rambo]

Napisał marekw

Na pierwszą wycieczkę GS do Norwegii jechaliśmy szybko między innymi po niemieckich autostradach , w pewnym momencie jazdy miałem średnią prędkość wg komputera 145 km/h i spalanie w granicach 9 litrów ale dodatkowo było cały czas pod wiatr, motocykl zapakowany na maksa
Wyjazd z Krakowa 10 a o 17.30 byliśmy w Hamburgu pod takim dużym sklepem Hein Gericke .

PozdrawiaM

czyli jednak wszytsko pali duzo jak się goni

[Południowiec]

Jak Wy możecie tak szybko jeździć Ja ostatnio cisnąłem zakopianką 120 i byłem średnio zadowolony, ale wyczaiłem dwóch motongistów kawałek przede mną więc pocisnąłem. 140. Ale każdy winkiel był dla mnie straszny. Bałem się o moje hajdenały Jak widać przeżyłem. Jak dla mnie komfortowa przelotowa to jest ~90-120 km/h. Później wibracje mi się nie podobają. A Królową lubię za to że wszystko potrafi. Wszystko czego potrzebuję.

[consigliero]

Szybko to jechałem tylko 2 razy, pierwszy raz opisałem powyżej, notabene przypłaciłem to zaburzeniami błędnika( wiatr+ prędkość =turbulencje na czubku kasku) w wyniku czego wywracałem się pod prysznicem , na szczęście rano przeszło. Drugi raz gdy pobiłem swój poprzedni rekord kilometrów przejechanych w jednym dniu gdy zależało nam na szybkim dotarciu do Toskanii . W tym wypadku średnie spalanie było w granicach 5,5 a przejechaliśmy 1050 km w niecałe 12 godzin, tutaj już procentowało doświadczenie wynikające z przebiegu i można powiedzieć że tego nie odczuliśmy.
Normalnie jeździmy tak jak napisałeś a nawet wolniej szczególnie w górach.

PozdrawiaM

[Cibor klv]

Napisał Andrez

A ja miałem do wyboru Kawa kvl 1000 z rocznika 2003 i Rd 07 z rocznika 1994 1500 pln taniej. Wziąłem Afri i nie ze względu na tę kosmiczną różnicę. Jakoś mi przypadła do gustu, ale ja się wypowiadać zbyt smiało nie mogę, po zakatowaniu dwóch wsk i przygodzie z jedną beemwe R45, Afri to mój pierwszy motocykl. Można powiedzieć że to tylko maszyna, ale.... Jak zaje...łem wiosną w tą Vectrę to doceniłem że jadę w tą "ciężką, mułowatą, podsterowną krową" Nie chcę zmieniać i mam nadzieję że długo nie będę musiał.

Miałem KLV1000 przez dwa sezony i raczej trudno go porównywać z Afrą... KLV to stricte szosowy sprzęt i na pewno na asfalcie Afra nie dorówna mu w żadnej sytuacji, nie tylko z racji na różnice w mocy, osiągów ale i w prowadzeniu, jak przesiadłem się na Afrę zaraz po KLV to wydawało mi się że jest jakaś gumowa... KLV w porównaniu jest sztywny i zwarty przez co lepiej radzi sobie przy dużych prędkościach.. poza tym, przy 5 tys obr licznik wskazywał 145-150 km/h...a do odcinki jeszcze 4,5 tys... ..Afra przy tych obrotach ma około 100 km/h... spalanie ... jak jechałem do Kletna w towarzystwie Afry i Trapa to tankowałem ok litra mniej od Afry i około pól litra więcej od Trapa... Natomiast uważam że Afra jest bardziej wszechstronna, da radę nawet w cięższym terenie, gdzie KLV zawiśnie na brzuchu...Afra pa asfalcie pojedzie może nie tak szybko jak KLV ale pojedzie w teren, w który będzie poza zasięgiem KLV