Kie ch.. wodę mąci? Czyli dlaczego gaśnie na off'ie?

[czosnek]

Rozkręciłem dzisiaj pompę i oczom mym ukazał się widok niczym z taśmy produkcyjnej. Pompa w środku czyściutka, styki jak należy, nooo po prostu stan fabryczny.
I w tym miejscu mam zagwozdkę. Co w takim razie powoduje zawieszanie się pompy? Gdzie mam podmuchać i pochuchać (wiem wiem, w wydech ) żeby ta szmata się nie zawieszała? Czy wlutowanie płytki od R2D2 coś w tym momencie pomoże Help, hilfe, aiuto, ratunkuuu jak pragnę zdrowia!

[rafcio]

kup na allegro pompę od kawasaki zzr 600 poza podejściem 8mm -w afri 10 mm wszystko pasuje -chodzą od 50 PLN -u mnie chodzi już 2-gi sezon i spoko a po tych pieniądzach można kupić sobie i kilka.

[czosnek]

Napisał rafcio

kup na allegro pompę od kawasaki zzr 600 poza podejściem 8mm -w afri 10 mm wszystko pasuje -chodzą od 50 PLN -u mnie chodzi już 2-gi sezon i spoko a po tych pieniądzach można kupić sobie i kilka.

Jest to jakaś opcja. Jednak mimo wszystko w ramach lepszego poznania motocykla chciałbym powalczyć z obecną zwłaszcza, że jak pisałem nie ma na niej żadnych śladów zużycia więc problem nie leży w wypalonych stykach itp.

[podos]

Podłącz ją na dluuuuugich przewodach benzynowych i przepompuj wiadro wachy. Obserwuj co sie dzieje. I bardzo uważaj na iskrę cobyś czegoś nie spalił.

[cwajdek]

Mi ostatnio podczas leśnej przecinki pojawiły się podobne objawy.
Spadek obrotów, dławienie, strzał z tłumika, gaśnięcie.
Zdegustowany rozebrałem pompę i na nią zwaliłem winę.
Następnego dnia postawiłem motocykl na centralkę w celu nasmarowania łańcucha.
Po tej skomplikowanej operacji z powrotem sprzęta na boczną i chcę odpalić. Brak oznak życia na pulpicie po przekręceniu kluczyka.
Zdjąłem kanapę i okazało się, że śruba mocująca klemę - w akumulatorze wyparowała.
Zapodałem nową śrubę z nakrętką i problem zniknął.
Oby to nie przypadek.

[AnubisXRV]

Czosnek, sprawa się wyjaśniła ? Co to było za ustrojstwo ?

[czosnek]

Napisał AnubisXRV

Czosnek, sprawa się wyjaśniła ? Co to było za ustrojstwo ?

Śmiszna sprawa bo możliwe, że to...brak wężyka odpowietrzającego z baku... Muszę teraz przetestować na wertepach

[simon1977]

No i ja mam podobny problem.
Na asfalcie chodzi, na szutrach chodzi,
ale gdy zaczną się muldy tzn jak sobie latam w powietrzu, ląduję i lecę to moto gaśnie.
Potem odpala, podobnie jak w przypadku braku paliwa i przełączeniu na rezerwę.
Normalnie silnik się nie dusi, kręci praktycznie do odcięcia.
Styki w pompie eleganckie, oczywiście suche.
Kiedyś tam robiłem odpowietrzenie gaźników tak jak w 07a. Wg schematu z Afripedii.
Czy mała ilość paliwa w baku może powodować problemy z zasilaniem? Około 8 litrów?

[czosnek]

Napisał simon1977

No i ja mam podobny problem.
Na asfalcie chodzi, na szutrach chodzi,
ale gdy zaczną się muldy tzn jak sobie latam w powietrzu, ląduję i lecę to moto gaśnie.
Potem odpala, podobnie jak w przypadku braku paliwa i przełączeniu na rezerwę.
Normalnie silnik się nie dusi, kręci praktycznie do odcięcia.
Styki w pompie eleganckie, oczywiście suche.
Kiedyś tam robiłem odpowietrzenie gaźników tak jak w 07a. Wg schematu z Afripedii.
Czy mała ilość paliwa w baku może powodować problemy z zasilaniem? Około 8 litrów?

Ostatnio ta dolegliwość została połączona z gaśnięciem Afryki po wjeździe do wody i wyszło na to, że winny jest czujnik bocznej stopki

[simon1977]

Tak, czytałem wątek
To moje gaśnięcie raczej związane jest z chwilowym brakiem paliwa.
Ponowne odpalenie to dobrych kilka sekund kręcenia.
Dzisiaj ostatecznie potwierdzone, że dzieje się tak na ostrych wybojach powodujących wybicie motocykla w górę. Na "zwykłych" dziurach problemu nie ma. Przetestuję jeszcze z pełnym bakiem, i bez pompy.