Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Dom / garaż / inne sprawy z życia forumowicza > Samochód Forumowicza

Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.11.2017, 22:18   #31
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,720
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 39 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Ja jeszcze obstawiam ten zawor o nr 17 ze to on wlasnie steruje jeszcze magistrala olejowa bo podany jest ze też w ukladzie olejowym
Przecież to czujnik położenia wału korbowego, który współpracuje z kołem nr 1. To nie ma nic wspólnego z olejem.
-Czy właściwy jest wspornik odpowiedni typ dla tego silnika? (rozmieszenie kanałów)
-Właściwa uszczelka pod wspornikiem.
-Koniecznie zlokalizować zawór przelewowy (ciśnienia) od pompy. Wcale nie musi być w korpusie pompy. Może być w pokrywie silnika. Może dostał syfu po tym uszkodzeniu i jest zawieszony, dlatego nie ma ciśnienia na czujniku.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 00:21   #32
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 987
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Odłącz wtykę zaworu 17 i zobacz czy coś się zmieni.
Na szybko obstawiam, że to może być jakiś fordowski wymysł co by "ECO" się zgadzało. W dzisiejszych czasach steruje się pompy olejowe "elektrycznie" (okej, pewnie nie u wszystkich) w miarę potrzeb silnika. Wypięciem wtyki spróbowałbym zasymulować jakiś może tryb awaryjny, w którym pompa powinna ładować ciśnienie na full.
Ewentualnie będzie to zawór od czegoś typu zmienne fazy rozrządu. Odpięta wtyka nie powinna narobić szkód.
Inna opcja spróbowałbym inny filtr oleju - bez jakichś wbudowanych zawórków i innych.
Jeśli nie to musiałeś jakiegoś oringa przeoczyć przy składaniu. O tym, że oring może być czegoś takiego winowajcą raz się dowiedziałem. Nie chce tego wspominać.
Jak sprawdzasz ciśnienie? Na rozruszniku czy odpalasz na sekundke silnik?


__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 08:30   #33
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

Smok wymienilem na nowy z oringiem bo też to przypuszczałem ale dalej jak bylo tak jest dzis wracam na weekend do domku to nznowu bede walczyl zdam relacje co i jak
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 08:36   #34
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

Smok wymieniłem na nowy bo tez mialem takie podejrzenia ale nicnto nie dalo filtr mannormalnie uszczelkę wymieniłem już 2 i dalej taki psikus dzis wracam ba weekend do domku to bede szukał co moze byc nie tak juzbpowolin rozgladam sie za silnikiem bo coś czuję że szalu tu nie będzie mechaniki ode mnie z miasta jak powiedziałem im objawy to chca wymieniać te rzeczy co ja już zrobiłem wiec mija się z to celem.
Wracajac do tego czujnika zaworu to ja wiem zw to jest od zmiennych faz tylko źe tam sa 2 zawory nie jeden. Dlatego myślałem ze jeden jestbod czegoś innego
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 08:47   #35
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

Jesli chodzi o podstawe to mam też odczucie ze to moze byc to ponieważ korpusy jedna i druga ma takie same wyjscie oleju na filte tez inny natomiast jest kanał wyprowadzenia oleju z filtra w orygjnale był dzielony jeden kanal na jeden otwór 2 na drugi a nowy jest połączony niby pierdola a wlasnie moze to byc to ze olej praca ciagle do miski i nie leci w górę jak myślicie. Podstawa oczywiscie oryginal jedna i druga.
Tylko jedna od escepa amerykańskiego a drugo od mondziaka europejskiego obydwa te same siniki
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 18:40   #36
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

Dobra wypatrzyłem coś dziwnego w niektórych silnikach 2.0 występują 3 otwory w bloku silnika gdzie montuje się podstawę wygląda to tak
https://www.ebay.com/itm/13-16-Ford-...dZwDfK&vxp=mtr
Środkowy kanał jest zaślepiony nie wiem dlaczego i występuje wówczas podstawa filtra oleju taka jaką kupiłem
Natomiast tutaj w aukcji jest silnik od forda edga i są już 3 otwory
http://allegro.pl/blok-wal-ford-edge...7.html#thumb/1
I mam wrażenie że tutaj właśnie jest dzielona
Co wy o tym myślicie może być coś w temacie minus jest taki że taką jaką ja miałem nie mogę znaleźć na necie aby wam pokazać
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 19:27   #37
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 12 min 28 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ferolo Zobacz post
Szukałem w opisie i nr tego zaworu 6M280
o to juz bardzo duzo! rano na kompie zerkne
__________________
buziaki
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.11.2017, 20:22   #38
tomekt
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

6M280 -czujnik położenia wałka rozrządu,to nie to ale podstafa filtra oleju to bardziej wiarygodne
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.11.2017, 08:34   #39
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

A mialem pytać że już wiem co to za czujnik dzisiaj idę do garażu zrobię eksperyment zaślepię jeden kanał bloku jak jest podstawa i zobaczymy czy będzie coś sie zmieniać
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.11.2017, 12:10   #40
ferolo
 
ferolo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 713
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
ferolo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 17 godz 59 min 46 s
Domyślnie

Dobra a wiec tak wracam właśnie z garażu zaślepiłem ten środkowy otwór oleju odpaliłem i co patrzę kontrolka oleju zgasła podłączam manometr a tam od razu wyskakuję 100 psi na zimnym więc ciśnienie jest i teraz tak czy od samego początku problem był z podstawą ze nie miała dzielonego kanału czy po prostu coś się odetkało.
Z drugiej mańki skąd teraz dostac taką podstawę co miałem bo nie mogę jej znaleźć nawet w stanach wszędzie pokazuję mi tą co mam.
Moja była jak pisałem wcześniej dzielona i do tego z gumową uszczelką na moje nieszczęście pojechała już na złom jakiś czas temu i nie mam nawet jej numeru.
kanał zaślepiłem tak że nie powinien przepuszczać puki co ale był on do smarowania wałków balansowych o teraz.
W wielu silnikach tego nie ma więc nie wiem znalazłem podobną podstawę od forda edga ale ona ma już wkręcany zawór właśnie odcinający nie mam do tego wiązki więc albo coś musiałbym pleść i programować jak da radę albo zaślepiać.
Podsumowując dobrze że ciśnienie wróciło ale z drugiej strony kwestia podstawy nie daje mi spokoju
ferolo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
"Teksanska Masakra Piłą Mechaniczną" czyli jaką pilarkę do cięcia drewna Dunia Inne tematy 82 03.01.2023 14:10
..calkowicie mechaniczna olejarka lancuchowa - steampunk ;-) yeuop Regularne czynności serwisowe 96 13.04.2020 18:51
Porada sprzętowa GPS Gawrys GPS 28 09.02.2017 17:29
Motorhouse na pomorzu porada ferolo Inne tematy 1 24.04.2014 20:10
porada o napęd mad_leaf Rama, zawieszenia, napęd 1 14.06.2012 22:28


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.