Ślimak pradkościomierza - Strona 4 - Africa Twin Forum

duzy79 · 13.04.2011, 22:14

Ale co "nio tak ma być"?
Jak w oryginale czy jak w zamienniku?
Sprecyzuj się Majo. Może nawet bardziej byś się otworzył.

majo · 14.04.2011, 10:14

Drugi koniec pokrywa się prawie idealnie z końcem pancerza. proszę. W ślimaku ten trzpień trzymający koniec linki jest dość długi więc kilka mm może zniwelować

duzy79 · 14.04.2011, 21:46

Bez zgryźliwości :-)
Chciałem tylko się dowiedzieć czy każdy kto montował zamiennik (japoński- takich których pełno na allegro, larssonach itp.) miał to samo wrażenie. Według wskazań suwmiarki po wsunięciu się całej linki w pancerz, w kierunku licznika, trzpień w ślimaku zazębia się z końcówką linki niespełna 2mm - maksymalnie pracuje na długości 7-8 mm.

szymon25 · 03.07.2011, 15:00

u mnie tez licznik odmówil wspólpracy ale poczytalem i obadam patent z podkladkami. dzieki Pany

Komak · 03.07.2011, 22:38

Ja tylko wygiąłem tą blaszkę w napędzie na ośce przy kole i oczywiście wyczyściłem ze starego smaru-był OK ale jak plastelina.nowy na maxa i dzida.Acha sprawdziłem też linkę.Czyszczenie i smarowanie.

Dzieju · 03.07.2011, 22:43

Metalowa ślimacznica z wiekiem/przebiegiem wycina sobie duraluminiowy stop i "wchodzi" coraz głębiej.
Skutkuje to zmniejszaniem głębokości wejścia linki w ślimacznicę.
Zastosowanie podkładek w celu cofnięcia ślimacznicy na jej pierwotne miejsce jest alternatywą dla zakupu nowej.

sebol · 16.08.2011, 19:21

padła linka licznika... tak myślałem . Wyciągnąłem przednie koło i dobrałem się do tego ustrojstwa gdzie jest ślimak . Wpierw wyciągnąłem linkę jest cała . Rozebrałem i wyczyściłem część gdzie jest ślimak i plastikowe kółko z frezami . Kółko włożyłem i pokręciłem ślimakiem. Ślimak obraca kółko czyli teoretycznie ok . Nakładam smaru skręcam z linką dodaję koło i kręcę . Wskazówka stoi . Myślę coś w liczniku się zepsuło . Odkręcam linkę od licznika by sprawdzić czy linka w pancerzu się obraca . Linka w pancerzu stoi .Gdzie błąd w sztuce

Dodam ,że podkładem pod ślimakiem nie było

Olek · 26.08.2011, 09:05

Ja skręciłem wczoraj wszystko ładnie wysmarowane po zmianie łożysk, 5 km i poszło.. i linka, i ślimak, dzisiaj będę grzebał dopiero, ale tak sobie zacząłem myśleć, czy to może nie jest wina np. licznika? Może dawać np. za duży opór?

Olek · 16.04.2012, 16:34

Rzucił by ktoś wymiar tych metalowych podkładek? Kupno za 30 zł mnie średnio grzeje, na bank można je gdzieś dobrać i tyla..

bicio · 17.07.2014, 08:56

Trochę odgrzeję.
W zeszłym roku padł mi prędkościomierz, okazało się, że stanęła zardzewiała linka i ścięło ten teflonowy element ślimaka jak na zdjęciu:

P1020772.jpg

Wystarczyło splanować plastik ze 2- 3mm (tą ściętą stronę) i odgiąć trochę "łapki" zabieraka do góry. Wytrzymało rok, ale tylko dlatego, że nie wyczyściłem dokładnie przerw między zębami ślimaka i jakiś zadzior zablokował go ponownie, pomogło kolejne planowanie i podgięcie zabieraka. Chyba lepiej dać tokarzowi parę zł albo dobrego browara niż bulić 250 zł za nowy ślimak

14.04.2011, 10:14	#32
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Posty: 4,381 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 3 godz 10 min 25 s	Drugi koniec pokrywa się prawie idealnie z końcem pancerza. proszę. W ślimaku ten trzpień trzymający koniec linki jest dość długi więc kilka mm może zniwelować __________________ RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw

03.07.2011, 22:43	#36
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,355 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 33 min 0	Metalowa ślimacznica z wiekiem/przebiegiem wycina sobie duraluminiowy stop i "wchodzi" coraz głębiej. Skutkuje to zmniejszaniem głębokości wejścia linki w ślimacznicę. Zastosowanie podkładek w celu cofnięcia ślimacznicy na jej pierwotne miejsce jest alternatywą dla zakupu nowej. __________________ AT03

16.08.2011, 19:21	#37
sebol Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: Wlkp Posty: 1,161 Motocykl: Prawdziwa przygoda XRV 750 Przebieg: od nowa Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 28 min 59 s	padła linka licznika... tak myślałem . Wyciągnąłem przednie koło i dobrałem się do tego ustrojstwa gdzie jest ślimak . Wpierw wyciągnąłem linkę jest cała . Rozebrałem i wyczyściłem część gdzie jest ślimak i plastikowe kółko z frezami . Kółko włożyłem i pokręciłem ślimakiem. Ślimak obraca kółko czyli teoretycznie ok . Nakładam smaru skręcam z linką dodaję koło i kręcę . Wskazówka stoi . Myślę coś w liczniku się zepsuło . Odkręcam linkę od licznika by sprawdzić czy linka w pancerzu się obraca . Linka w pancerzu stoi .Gdzie błąd w sztuce Dodam ,że podkładem pod ślimakiem nie było __________________ Możesz utracić wszystko,ale nikt nie zabierze ci tego co w życiu zobaczyłeś i przeżyłeś Ostatnio edytowane przez sebol : 16.08.2011 o 19:25

26.08.2011, 09:05	#38
Olek Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Kielce/Wawa Posty: 647 Motocykl: RD04 Przebieg: dupa Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 17 min 27 s	Ja skręciłem wczoraj wszystko ładnie wysmarowane po zmianie łożysk, 5 km i poszło.. i linka, i ślimak, dzisiaj będę grzebał dopiero, ale tak sobie zacząłem myśleć, czy to może nie jest wina np. licznika? Może dawać np. za duży opór? __________________ Cow killer!

16.04.2012, 16:34	#39
Olek Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Kielce/Wawa Posty: 647 Motocykl: RD04 Przebieg: dupa Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 17 min 27 s	Rzucił by ktoś wymiar tych metalowych podkładek? Kupno za 30 zł mnie średnio grzeje, na bank można je gdzieś dobrać i tyla.. __________________ Cow killer!

13.04.2011, 22:14	#31
duzy79 Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Ustroń Posty: 237 Motocykl: RD07a Przebieg: 95000 Online: 1 tydzień 3 dni 23 godz 10 min 45 s	Ale co "nio tak ma być"? Jak w oryginale czy jak w zamienniku? Sprecyzuj się Majo. Może nawet bardziej byś się otworzył.

14.04.2011, 21:46	#33
duzy79 Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Ustroń Posty: 237 Motocykl: RD07a Przebieg: 95000 Online: 1 tydzień 3 dni 23 godz 10 min 45 s	Bez zgryźliwości :-) Chciałem tylko się dowiedzieć czy każdy kto montował zamiennik (japoński- takich których pełno na allegro, larssonach itp.) miał to samo wrażenie. Według wskazań suwmiarki po wsunięciu się całej linki w pancerz, w kierunku licznika, trzpień w ślimaku zazębia się z końcówką linki niespełna 2mm - maksymalnie pracuje na długości 7-8 mm.

03.07.2011, 15:00	#34
szymon25 Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Ciechanów Posty: 1,657 Motocykl: 2x RD04, SHL gazela, ES250, TS250, Motorynka Pony, 126pEI i Ursus 4011 :) Przebieg: rosnie Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 6 godz 46 min 53 s	u mnie tez licznik odmówil wspólpracy ale poczytalem i obadam patent z podkladkami. dzieki Pany

03.07.2011, 22:38	#35
Komak Zarejestrowany: Mar 2010 Posty: 362 Motocykl: Juz nie mam Online: 1 miesiąc 3 dni 15 godz 1 min 41 s	Ja tylko wygiąłem tą blaszkę w napędzie na ośce przy kole i oczywiście wyczyściłem ze starego smaru-był OK ale jak plastelina.nowy na maxa i dzida.Acha sprawdziłem też linkę.Czyszczenie i smarowanie.

17.07.2014, 08:56	#40
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	Trochę odgrzeję. W zeszłym roku padł mi prędkościomierz, okazało się, że stanęła zardzewiała linka i ścięło ten teflonowy element ślimaka jak na zdjęciu: P1020772.jpg Wystarczyło splanować plastik ze 2- 3mm (tą ściętą stronę) i odgiąć trochę "łapki" zabieraka do góry. Wytrzymało rok, ale tylko dlatego, że nie wyczyściłem dokładnie przerw między zębami ślimaka i jakiś zadzior zablokował go ponownie, pomogło kolejne planowanie i podgięcie zabieraka. Chyba lepiej dać tokarzowi parę zł albo dobrego browara niż bulić 250 zł za nowy ślimak __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr