Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.02.2015, 21:25   #11
Adampio


Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 248
Motocykl: Trampek XL600V
Adampio jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s
Domyślnie

Nie wiem jak w Afryce ale uszkodzenia trampkowych modułów polegają w 99% na zimnych lutach.
Adampio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.02.2015, 21:29   #12
Piotrek K


Zarejestrowany: Jan 2012
Posty: 12
Motocykl: RD07a
Piotrek K jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 41 min 24 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał next22 Zobacz post
Ziutek to jest moduł taki jak w rd04 i zamienny wstecznie z modułami rd03 i trampków wszelkich starych pd06
Temat przerobiony na forum
dokup jeden od trampka i będą gadać oba cylindry
no ja mam inny w rd07a 1998r.
Piotrek K jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.02.2015, 21:54   #13
ziutek2002
Tomaj
 
ziutek2002's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Nekla wlkp
Posty: 517
Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V
Przebieg: znośny
ziutek2002 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 24 min 51 s
Domyślnie

NEXT22

Dzięki za info, twierdzisz że mógłbym wstawić dwa np z RD04? Gdybym nawet dokupił jeden to tamten i tak musiałby zostać, przecież zasila 1gar. gdzieś go wsadzić ...e nie technicznie). Albo dwa osobno albo jeden. Jeśli znajdę jakieś info na temat ich zamiany to wtedy bydź może dokupie sobie jeden awaryjny tak na wszelki wypadek na jakieś dalsze wypady.
Nie wiem czy to wina uszkodzenia ale przed wysłaniem przepiąłem nachwilę kanały (wtyczki kompletne 2pin+4pin z jednego gniazda na drugie w tym module) i w jednej z dwóch opcji nie paliła się kontrolka biegu jałowego - pomyślałem chyba nie można tego modułu zamienić z innymi poniważ sama ta próba pokazuje, że gniazda nie są 1 do 1.

PIOTREK K

Gość zszedł mi z tym modułem do 650zł ale to i tak drogo (przynajmniej z tym co twierdzi firma że naprawią mi go max do 350zł). Jeśli chcesz podeślę Tobie tel. do niego. Umówiłem się z nim, że będzie go miał do mnie zarezerwowanego do czasu naprawy mojego tj jakieś 2 tyg.

Jeśli istnieje możliwość podmiany (jak pisze next22) to sęsowniejszy jest zakup dwóch nowych. Wtedy to wydatek koło 500zł a tak masz za 650zł 25 letni moduł. Stary naprawiony zawsze może służyć jako awaryjny.

Ostatnio edytowane przez ziutek2002 : 11.02.2015 o 21:56
ziutek2002 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 00:35   #14
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 835
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 1 godz 26 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Piotrek K Zobacz post
no ja mam inny w rd07a 1998r.
No bo ty masz rd07a i trampki pd10 mają już nowszy moduł łatwo poznać po czujniku tps na gaźnikach i te się same z siebie nie psują .
Ziutku pozwolisz że się z tobą nie zgodzę ?
Te gniazda są 1do1
Tak są tam pewne niuansy jakieś sterowanie obrotomierzem masa kosy ale to szczeguły.:
https://plus.google.com/photos/10519...681?banner=pwa

Ostatnio edytowane przez next22 : 12.02.2015 o 00:42
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 10:01   #15
ziutek2002
Tomaj
 
ziutek2002's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Nekla wlkp
Posty: 517
Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V
Przebieg: znośny
ziutek2002 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 24 min 51 s
Domyślnie

Dzięki next22 za linka!
Tak jak piszesz, są faktycznie drobne różnice ale czy znasz kogoś kto przerobił taką operację (zamiast pojedynczego z dwoma wyjściami włożył dwa podwójne) i wszystko jest SI? Sprzedawcy, z którymi się kontaktowałem twierdzą, że są to zupełni inne moduły i nie będzie to działać (być może nie mają jeszcze takiej wiedzy )

Domniemam, że zamiast mojego SHINDENGEN CI 600 2.D mógłbym wsadzić dwie takie sztuki (kolejność bez znaczenia) i będzie to biegać:
http://www.sklep.tszoda.pl/210-afr

Jeśli tak to zakupię chyba zaraz 1szt - będzie jako awaryjna na wypady(gdyby znów padło zasilanie jednego cylindra), a naprawiony zamontuję z powrotem...

Ostatnio edytowane przez ziutek2002 : 12.02.2015 o 10:35
ziutek2002 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 14:18   #16
Piotrek K


Zarejestrowany: Jan 2012
Posty: 12
Motocykl: RD07a
Piotrek K jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 41 min 24 s
Domyślnie

słuchajcie, w RD07a (1996-2003) jest taki moduł:

http://faq.africatwin.com.pl/index.p..._CDI_RD07A.JPG

i nie wiadomo skąd go wziąć, nigdzie go nie ma, chyba nie da się czymś innym zamienić, a do hondy to nawet strach dzwonić
Piotrek K jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 15:26   #17
Adampio


Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 248
Motocykl: Trampek XL600V
Adampio jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s
Domyślnie

Tutaj:
http://faq.africatwin.com.pl/index.p...mi_RD7_i_RD07A

piszą, że to "nowy moduł mikroprocesorowy ECU", co brzmi paskudnie, bo może być to moduł dedykowany do konkretnego modelu, którego rynek używek jest mizerny.
Adampio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 16:13   #18
ziutek2002
Tomaj
 
ziutek2002's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Nekla wlkp
Posty: 517
Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V
Przebieg: znośny
ziutek2002 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 12 godz 24 min 51 s
Domyślnie

Też to przeglądałem zanim zacząłem temat. Na rysunku widać jak byk jaki jest moduł w RD07 (właśnie taki mi padł). Natomiast nie wiadomo jak rozumieć ten znak zapytania przy RD03, 04. Chyba autor miał jakieś wątpliwości z ich zamianą (to o czym pisałem wyżej).

PIOTREK K
Twój na pewno nie jest kompatybilny z RD03 ani 04 ani 07 To masz przynajmniej jak w banku. Co do mojego - jeszcze w 100% tego nie rozgryzłem...

Ostatnio edytowane przez ziutek2002 : 12.02.2015 o 16:16
ziutek2002 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 16:31   #19
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 835
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 1 godz 26 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ziutek2002 Zobacz post
Dzięki next22 za linka!
Tak jak piszesz, są faktycznie drobne różnice ale czy znasz kogoś kto przerobił taką operację (zamiast pojedynczego z dwoma wyjściami włożył dwa podwójne) i wszystko jest SI
robiłem odwrotnie :
Na pewno mogę stwierdzić sam zamieniałem w transalpie dwa moduły
na jeden CI600 działało ok.

Adampio nie ma co się bać te: "nowy moduł mikroprocesorowy ECU" się nie psują więc nie ma na nie popytu na alledrogo i pewnie pasują od pd10
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.02.2015, 21:35   #20
Piotrek K


Zarejestrowany: Jan 2012
Posty: 12
Motocykl: RD07a
Piotrek K jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 41 min 24 s
Domyślnie

next22:

skąd wiesz że się nie psują? i co to u licha jest pd10
Piotrek K jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Moduł zapłonowy RD04 VictorZ Układ elektryczny i zapłonowy 11 28.11.2014 20:58
Dokumenty o których należy pamiętać przed podróżą chomik Przygotowania do wyjazdów 22 20.04.2011 11:00


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:57.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.