ID.3 1st

[nabrU]

U mnie wsio hulało (no chyba, że nie zauważyłem).

Ale za to wczoraj jakiś mały update był. No i chodzą słuch w necie, że OTA ma być na dniach. Wersja ma się nazywać 2.3 (0910) i trochę tego będzie do załadowania: 13.9GB ICAS3, 142MB OCU, 58MB A5

[consigliero]

Niestety nie wyszło spotkanie okularowe, ale może następnym razem. Na razie zabrałem żonę do raju, swoją drogą niewiele jej potrzeba do szczęścia, nie tak jak mnie następny gadżet.

EAC9D2AD-4AD4-4C8B-881C-2F7F1CBA3581.jpg

Co do serwerów to może właśnie ten update spowodował klęskę. U mnie ostatnia aktualizacja stanu samochodu to w dniu wczorajszym około 15 . Stoimy pod księgarnią rajem ale muszę zmienić miejsce, bo podobno SM się czepia, a ponieważ nigdy nie byliśmy w CNK i mają tam ładowarkę, to tam się przemieścimy.

[consigliero]

Powrót na wieś, to był prawdziwy test wszystkich systemów. Auto podładowane do 80 % w ładowarce PGE. To był prawdziwy test na wykonanie płatności, całe 19 PLN a zablokowane 100PLN. Na wieś 276 km, prognoza daje 57 km zapasu. Niestety przed Radomiem zmienia się pogoda, burza nawet z gradem a deszcz tak gęsty że po kolei wyłączają się systemy wspomagające jazdę półautomatyczną. W efekcie pada komunikat że nie dojedziemy na wieś, mimo że jeszcze pokazuje 30 km nadwyżki prognozy nad realną odległością. W Kielcach burza zelżała, systemy odzyskały sprawność, ale nawigacja wprowadza dodatkowy punkt ładowania, który postanawiam ominąć licząc że od tego momentu będziemy jechać wolniej i bilans się poprawi. Jeszcze na wysokości Buska Zdrój objechanego bokiem, wpadamy między dwie burze dostając kulkami gradu, mam nadzieję że auto nie będzie obtłuczone. Tam też nawigacja przestaje monitować konieczność znalezienia punktu ładowania, ale jak bateria spada do 10% na 4 kilometry przed domem to pojawia się ponownie informacja o poszukiwaniu ładowarki . To była ciekawa wycieczka, ale jazda z rozszerzonymi źrenicami trochę męcząca jest.

[nabrU]

Deszcz czy grad raczej nie mają wielkiego wpływu na zasięg (ale temperatura otoczenia już tak) więc dziwne trochę te Twoje doświadczenia zasięgowe z tej jazdy. 10% baterii w lecie to jakieś minimum 30-35km zasięgu więc jeszcze spoko. Na 0% SOC ujechałbyś te 4 km

Co do navi, to ja w ogóle nie używam tej wbudowanej tylko Google Maps przez AA. Wbudowana najlepsza nie jest jak zapewne przekonałeś się parę razy, a już jej baza ładowarek nie nadąża za ich budową tutaj w UK.

[consigliero]

Jeszcze przed wjazdem w burze był ten monit o konieczności ładowania. Zdziwiłem się ale jak popatrzyliśmy na drzewa to widać było jak wiatr nimi miota, w aucie nie było tego czuć, to jednak nie jest Dacia. Podczas opadu deszczu z gradem temperatura spadła do 18 stopni. No i na odcinku od Radomia jest trochę podjazdów, prędkość zmniejszyłem do rozsądnych 70. Pierwszy raz w życiu jechałem w takich warunkach pogodowych. Teraz zauważyłem na zdjęciu że za 1 km będę miał 23732 na wyświetlaczu

[consigliero]

Bliskie spotkania

[consigliero]

Napisał nabrU

U mnie wsio hulało (no chyba, że nie zauważyłem).

Ale za to wczoraj jakiś mały update był. No i chodzą słuch w necie, że OTA ma być na dniach. Wersja ma się nazywać 2.3 (0910) i trochę tego będzie do załadowania: 13.9GB ICAS3, 142MB OCU, 58MB A5

Być może problem jest lokalny i dotyczy tylko naszego kraju. Niemcy wyłączyli hebelek z napisem Polen, bo nie wiedzieli od czego on jest. Faktem pozostaje natomiast brak informacji na temat baterii w trybie life. Ostatnia aktualizacja jak widać na zrzutach .

[consigliero]

Wszystko wróciło do normy, wczoraj wieczorem na koncercie w Krakowie a dziś po kota do Kielc i na wieś, do Krakowa już bym nie dojechał.

CEC71F32-96E0-4707-8ABF-6B0F912246A1.jpg

DA435399-2D5B-419B-BDEC-87D847585688.jpg

8DC70D2A-7DDE-4010-93DB-585571E70ABE.jpg

DF84468D-89AC-473D-936C-8408A9112499.jpg

F5C531FF-035F-41AD-B2AF-C0ECE63B6031.jpg

92647C53-A4B3-463C-8A16-01D3540519A2.jpg

[consigliero]

Taka mała pętla Wieś Kraków Radocyna Wieś. W Radocynie udało się dostać nocleg ale próba ładowania samochodu to porażka, jak można zrobić nową instalację która nie jest w stanie obsłużyć warnika wody o podaniu 2, 3 KW już nie mówiąc. Mało brakowało a śniadania by nie było. Zakup bunca i oscypków i do domu, dojechaliśmy jak to mówią na oparach

BE062BBA-8566-491B-90B7-88DA75CFF1D4.jpg

BC6CF2BD-7E0A-41A2-8814-0B70817A0E68.jpg

B3C02351-01FA-4A54-A47B-34162D7950F5.jpg

CDBD2B5B-195E-4F93-848F-ED5180F1E0D1.jpg

BAD1A686-1DB6-4433-8F4B-B0DC0291B7BA.jpg

[consigliero]

Podobno mamy niedługo dostać pierwszy Update OTA, czekam z niecierpliwością cóż on nowego wniesie do samochodu. Mimo że bliźni się troszczą o środowisko naturalne i o te dzieci w Afryce a nawet o to że człowiek zrobił błąd przyjmując szczepionkę, to subiektywnie cieszę się że auto elektryczne w naszym kraju ma taką złą prasę. Dzięki temu dłużej skorzystam z tzw przywilejów posiadacza takowego pojazdu, jedynym zmartwieniem jest infrastruktura ale wystarczy wyjechać poza granicę naszego grajdołka i jest lepiej. W Beskidzie Niskim wystarczy spojrzeć w jakim stanie są linie doprowadzające prąd i nie można się dziwić że po podłączeniu urządzenia o mocy 2 KW wywala zabezpieczenie. Tam jest udzielne księstwo Taurona, ale chyba nie bardzo się kalkuluje, może to i dobrze, bo dłużej to miejsce się obroni przed najazdem turystycznej stonki. Z drugiej strony chętnie bym przygarnął kawałek ziemi na którym wbiłbym słupek na prąd i zrobił wiatę i nic więcej.