Classic moto - ale jaki? - Strona 5 - Africa Twin Forum

skarp · 16.11.2014, 00:16

Cytat:

Napisał mareksz007

Kupić "klasyka" jakie to proste. Ja z kupy złomu po siedmiu miesiącach zrobiłem to
https://www.youtube.com/watch?v=pbdRnn9CPWo
w dwa lata zrobiłem nim tylko 500km. Posiadanie mnie nie cieszy, ale cieszy efekt, podpisałem i oddałem w dobre ręce. Frog światkiem jak ryczałem po sprzedaży. Te stare maszyny mają dusze.
Dziś w mojej XR 600 z 1991roku
Załącznik 51284 tak wyglądała
i po naszych wspólnych rozmowach
Załącznik 51285
strzeliła linka, ale w takim miejscu, że do warsztatu miałem 600 m. Miałem nie zajeżdżać do Adasia od warsztatu, ale Xr-a go lubi i strzeliła focha bo byliśmy po sąsiedzku.

Szacun Chłopie. Dokładnie o tym samym myślę, kupić coś i z tego zrobić motór marzenie, po głowie chodzi mi aby jakiegoś bobbera poskładać, tyle, że clasiki cene trzymają, a jak w ubiegłym roku kumpel sprzedał xs 400 za 3 koła to mnie szlag trafił, weź tera coś kup w dobrej cenie, zapomnij

cezeters · 16.11.2014, 00:31

eee taaam panowie...
"Staruch" zajebisty , albo moto "klasyczne" do użytku na co dzień. Dwa różne światy. Zibiano określ się czy chcesz weterana czy klasyka bo rozpiętość cenowa jest ogromna. Zrobimy następny wielostronicowy wątek z którego główny zainteresowany niewiele wywnioskuje, a my będziemy piane bić czy pompa do gnoju była protoplastą fajnego moto z foty czy nie ( wg mnie to fajne moto to nie klasyk tylko "wariacja" na temat).Takie klimaty to w "wydumce".
Mysle, że jak chcesz moto na dojazdy do pracy to kup np cb500, zamontuj najtańszy "stary" zbiornik np jawa lub iż ,błotniki z wska i kiere z afri. Wywal tylny błotnik i zrób se taniego scramblera z którego bedziesz Pan zadowolony. zanastepne pozostałe 3 tysie kup stare CB,GS 550-750 i odnawiaj tak aby po 2-3 latach walki mieć ładnego "weterana japońskiego" do jazdy. Wyminenisz go potem na XRV XTZ GS*
( * niepotrzebne skreślić )

skarp · 16.11.2014, 00:37

Jak ma być do jazdy to brać nową Hondę CB 1100

a i klasycznie będzie

tomekv4 · 16.11.2014, 00:45

Zapomnieliście o XJR1200, 1300, R80 miałem i do tej pory mile wspominam a do roboty codziennie NTV650 na kardanie - tani, tani w eksploatacji i niezniszczalny

skarp · 16.11.2014, 00:50

xjr 1200 w caferacer to bym codziennie do roboty jeździł

Gryniu · 16.11.2014, 01:37

Sprzedałem ostatnio ZX 10 TOMCAT z 1989 r. Spedziłem nad nim 3 lata. Przed i po.

Gryniu · 16.11.2014, 01:47

Zapomniałem wysłać zdjęć.

skarp · 16.11.2014, 03:11

zetiksa 10 z pierwszego foto, z napędem od enterprajsa, przerobić na to coś niebieskie? Co ty robisz w Transformesie

Franz · 16.11.2014, 05:12

Plaku, mój post byl trochę ironiczny ale rzeczywiscie na niemieckim
Rynku Cx 500 ma nazwe gullepumpe, a na anglojęzycznych slurrypump czyli pompa do gnojowki

Nie ma w tym zadnej ujmy bo tak nazywają nie przeciwnicy a wielbiciele tego modelu a jest ich b.wielu

wolly · 16.11.2014, 06:31

Franek silnik zrobili do samochodu ale nie przeszedł testów na przyspieszenie to żóte łapki spłodziły motocykl a z że potem wykorzystano silnik do motopompy no cóż , ja bym powiedział japoński gutek mile wspominam ale jak ktoś juz napisał serce zdrowe a reszta niekonieczna co nie zmienia faktu ze był bezawaryjny takie 50KM
a u niemca był za karę kastrowany

16.11.2014, 00:37	#43
skarp Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Parczew Posty: 177 Motocykl: BMW R1200GS Online: 1 miesiąc 1 dzień 10 godz 14 min 11 s	Jak ma być do jazdy to brać nową Hondę CB 1100 a i klasycznie będzie __________________ Suzuki DR 650 SE 97r -> Honda XL 650 V -> Suzuki DL 650 K7 -> BMW R 1200 GS K25

16.11.2014, 00:50	#45
skarp Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Parczew Posty: 177 Motocykl: BMW R1200GS Online: 1 miesiąc 1 dzień 10 godz 14 min 11 s	xjr 1200 w caferacer to bym codziennie do roboty jeździł __________________ Suzuki DR 650 SE 97r -> Honda XL 650 V -> Suzuki DL 650 K7 -> BMW R 1200 GS K25

16.11.2014, 03:11	#48
skarp Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Parczew Posty: 177 Motocykl: BMW R1200GS Online: 1 miesiąc 1 dzień 10 godz 14 min 11 s	zetiksa 10 z pierwszego foto, z napędem od enterprajsa, przerobić na to coś niebieskie? Co ty robisz w Transformesie __________________ Suzuki DR 650 SE 97r -> Honda XL 650 V -> Suzuki DL 650 K7 -> BMW R 1200 GS K25

16.11.2014, 05:12	#49
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s	Plaku, mój post byl trochę ironiczny ale rzeczywiscie na niemieckim Rynku Cx 500 ma nazwe gullepumpe, a na anglojęzycznych slurrypump czyli pompa do gnojowki Nie ma w tym zadnej ujmy bo tak nazywają nie przeciwnicy a wielbiciele tego modelu a jest ich b.wielu __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 16.11.2014 o 05:24

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
jaki kask?	bosman	Kaski	0	28.07.2011 09:51

16.11.2014, 00:31	#42
cezeters Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: brzeg Posty: 267 Motocykl: rd07 94 - byla , ro04 90-92 jest , rd07 94 byla Przebieg: 79kkm Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 16 godz 3 min 54 s	eee taaam panowie... "Staruch" zajebisty , albo moto "klasyczne" do użytku na co dzień. Dwa różne światy. Zibiano określ się czy chcesz weterana czy klasyka bo rozpiętość cenowa jest ogromna. Zrobimy następny wielostronicowy wątek z którego główny zainteresowany niewiele wywnioskuje, a my będziemy piane bić czy pompa do gnoju była protoplastą fajnego moto z foty czy nie ( wg mnie to fajne moto to nie klasyk tylko "wariacja" na temat).Takie klimaty to w "wydumce". Mysle, że jak chcesz moto na dojazdy do pracy to kup np cb500, zamontuj najtańszy "stary" zbiornik np jawa lub iż ,błotniki z wska i kiere z afri. Wywal tylny błotnik i zrób se taniego scramblera z którego bedziesz Pan zadowolony. zanastepne pozostałe 3 tysie kup stare CB,GS 550-750 i odnawiaj tak aby po 2-3 latach walki mieć ładnego "weterana japońskiego" do jazdy. Wyminenisz go potem na XRV XTZ GS* ( * niepotrzebne skreślić )

16.11.2014, 00:45	#44
tomekv4 Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: koło wawy Posty: 441 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 5 dni 11 godz 27 min 52 s	Zapomnieliście o XJR1200, 1300, R80 miałem i do tej pory mile wspominam a do roboty codziennie NTV650 na kardanie - tani, tani w eksploatacji i niezniszczalny

16.11.2014, 01:37	#46
Gryniu Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Wałbrzych Posty: 29 Motocykl: Była RD07a Online: 1 tydzień 2 dni 6 godz 12 min 45 s	Sprzedałem ostatnio ZX 10 TOMCAT z 1989 r. Spedziłem nad nim 3 lata. Przed i po.

16.11.2014, 06:31	#50
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,285 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 2 dni 21 godz 16 min 44 s	Franek silnik zrobili do samochodu ale nie przeszedł testów na przyspieszenie to żóte łapki spłodziły motocykl a z że potem wykorzystano silnik do motopompy no cóż , ja bym powiedział japoński gutek mile wspominam ale jak ktoś juz napisał serce zdrowe a reszta niekonieczna co nie zmienia faktu ze był bezawaryjny takie 50KM a u niemca był za karę kastrowany