dzis o 20h yamaha 1200 - Strona 4 - Africa Twin Forum

sambor1965 · 24.02.2010, 21:17

Pomimo wskazanych przez was wad gotów jestem bronic tego motocykla i za niewygorowana oplata moge go wziac na testy do Tadżykistanu.

Lepi · 24.02.2010, 21:19

Ramires, ja mam na myśli osiągnięcie roboczej temperatury płynu chłodzącego, czyli 4 kreski na wyświetlaczu. Wtedy ruszam rozgrzewać siebie. Do dzidy to trzeba rozgrzać opony jeszcze a nawet zawiechę.

Koniec off topa.

Wagę Tenery ktoś już zna? Pewnie miedzy 240-250 kg.

EDIT:
miało być 240-260kg

graphia · 24.02.2010, 21:20

Sambor.... mógłbyś tego pożałować gdyby Ci się przypadkowo na kamieniach S mode wciśnęło

Zazigi · 24.02.2010, 21:22

Wet weight 261 kg

rambo · 24.02.2010, 21:23

Tyle co wiadro pewnie czyli 235kg. Utwierdza mnie to tylko decyzji, że bede jeździł afryką dopóki nie wybuchnie.

HBRT · 24.02.2010, 21:27

Dla mnie bylo git dopoki nie zobaczylem wagi. Wiecej fot tu:
http://www.advrider.com/forums/showt...309776&page=71

dj.1 · 24.02.2010, 21:28

Tu macie parametry , waga jest z 23 litrami paliwa ! oraz absem i trakcji kontrola, siedzenie regulowane i inne setki malych cacek !

Zweizylinder-Reihenmotor mit 270° Hubzapfenversatz und Kardanantrieb
Tiefer Schwerpunkt und zentralisierte Massen für ein agiles Handling
Intelligentes Kombi-Bremssystem mit ABS
YCC-T mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Yamaha D-Mode Kennfeldwahl
Robuste Speichenräder mit Aluminiumfelgen für Schlauchlosreifen
Einstellbare Federelemente vorn und hinten
Einstellbare Sitzhöhe
Hauptständer
12 Volt Steckdose
Handprotektoren
First Edition Ausstattungs-Paket, bestehend aus: Aluminium Koffer-Set, einschließlich der Halterungen, Scheinwerfer-Protektoren (nur für den Off Road-Einsatz) Aluminium Motorschutz und First Edition Sticker.

MOTOR- BauartFlüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, 270° Kurbelwelle, geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 VentileHubraum1.199 ccmBohrung x Hub98,0 x 79,5 mmVerdichtung11,0:1Leistung80,9 kW (110 PS) bei 7.250/minmaximales Drehmoment114,1 Nm bei 6.000/minSchmierungTrockensumpf, Öltank im KurbelgehäuseGemischaufbereitungelektronische BenzineinspritzungKupplungk.A.ZündungTransistor, DoppelzündungStarterElektroGetriebe6-GangSekundärantriebKardanTankinhalt23 LiterÖltankinhalt4,2 LiterFAHRWERK- RahmenbauartStahlrohr-BrückenrahmenFederung vornUpside-down-Gabel, 43 mm, Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbarFederweg vorn190 mmFederung hintenFederbein, Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung einstellbarFederweg190 mmLenkkopfwinkel28°Nachlauf125 mmBremse vorn2 Wave-Scheiben mit 310 mm DurchmesserBremse hinten1 Wave-Scheibe mit 282 mm DurchmesserReifen vorn110/80-R19 M/C 59 VReifen hinten150/70-R17 M/C 69 VABMESSUNGEN UND GEWICHTE- Länge2.250 mmBreite980 mmHöhe1.410 - 1.440 mmSitzhöheeinstellbar, 845-870 mmRadstand1.540 mmBodenfreiheit205 mmGewicht - fahrfertig, vollgetankt261 kg

myku · 24.02.2010, 21:29

Nie no nie jest taka zla.Do normalnej turystyki napewno bedzie wporzo.A do dzidowania sa inne motocykle.Mi bardzo podchodzi pod moto guzzi.Ale wyglada zgrabniej.Jak sie pojawi w sprzedazy,zaraz ja obejrze.Jak dla mnie wizualnie ladniejsza od viaderek,v.stromow i guzzi.Jezeli cena bedzie halo,to pewnie beda widoczne na...autostradach.

graphia · 24.02.2010, 21:32

No na pewno nie na niemieckich autostradach

Lepi · 24.02.2010, 21:34

Niezła konkurencja dla wiadra. Ci Japończycy jak się uprą to konkuruję tylko między sobą. Na szczęście motocykle nie powstają tylko w Japonii

24.02.2010, 21:19	#32
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,594 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 10 min 10 s	Ramires, ja mam na myśli osiągnięcie roboczej temperatury płynu chłodzącego, czyli 4 kreski na wyświetlaczu. Wtedy ruszam rozgrzewać siebie. Do dzidy to trzeba rozgrzać opony jeszcze a nawet zawiechę. Koniec off topa. Wagę Tenery ktoś już zna? Pewnie miedzy 240-250 kg. EDIT: miało być 240-260kg __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." Ostatnio edytowane przez Lepi : 24.02.2010 o 21:22

24.02.2010, 21:22	#34
Zazigi lamer miesiąca Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Wa-wa Posty: 683 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 6 dni 21 min 8 s	Wet weight 261 kg __________________ Życie jest podróżą.

24.02.2010, 21:28	#37
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 229 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 56 min 42 s	Tu macie parametry , waga jest z 23 litrami paliwa ! oraz absem i trakcji kontrola, siedzenie regulowane i inne setki malych cacek ! Zweizylinder-Reihenmotor mit 270° Hubzapfenversatz und Kardanantrieb Tiefer Schwerpunkt und zentralisierte Massen für ein agiles Handling Intelligentes Kombi-Bremssystem mit ABS YCC-T mit 3-stufiger Traktionskontrolle und Yamaha D-Mode Kennfeldwahl Robuste Speichenräder mit Aluminiumfelgen für Schlauchlosreifen Einstellbare Federelemente vorn und hinten Einstellbare Sitzhöhe Hauptständer 12 Volt Steckdose Handprotektoren First Edition Ausstattungs-Paket, bestehend aus: Aluminium Koffer-Set, einschließlich der Halterungen, Scheinwerfer-Protektoren (nur für den Off Road-Einsatz) Aluminium Motorschutz und First Edition Sticker. MOTOR- BauartFlüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, 270° Kurbelwelle, geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 VentileHubraum1.199 ccmBohrung x Hub98,0 x 79,5 mmVerdichtung11,0:1Leistung80,9 kW (110 PS) bei 7.250/minmaximales Drehmoment114,1 Nm bei 6.000/minSchmierungTrockensumpf, Öltank im KurbelgehäuseGemischaufbereitungelektronische BenzineinspritzungKupplungk.A.ZündungTransistor, DoppelzündungStarterElektroGetriebe6-GangSekundärantriebKardanTankinhalt23 LiterÖltankinhalt4,2 LiterFAHRWERK- RahmenbauartStahlrohr-BrückenrahmenFederung vornUpside-down-Gabel, 43 mm, Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung einstellbarFederweg vorn190 mmFederung hintenFederbein, Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung einstellbarFederweg190 mmLenkkopfwinkel28°Nachlauf125 mmBremse vorn2 Wave-Scheiben mit 310 mm DurchmesserBremse hinten1 Wave-Scheibe mit 282 mm DurchmesserReifen vorn110/80-R19 M/C 59 VReifen hinten150/70-R17 M/C 69 VABMESSUNGEN UND GEWICHTE- Länge2.250 mmBreite980 mmHöhe1.410 - 1.440 mmSitzhöheeinstellbar, 845-870 mmRadstand1.540 mmBodenfreiheit205 mmGewicht - fahrfertig, vollgetankt261 kg __________________ VFR 1200 XD Ostatnio edytowane przez dj.1 : 24.02.2010 o 21:38

24.02.2010, 21:34	#40
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,594 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 7 godz 10 min 10 s	Niezła konkurencja dla wiadra. Ci Japończycy jak się uprą to konkuruję tylko między sobą. Na szczęście motocykle nie powstają tylko w Japonii __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Yamaha TDM 850 czy Yamaha Super Tenere ?	Kubaandcom	Yamaha	48	21.04.2022 14:05
Multistrada 1200	calgon	Inne tematy	3	28.05.2010 18:40
Yamaha XTZ 1200 Super Tenere	MaRP	Inne tematy	18	23.10.2009 18:23

24.02.2010, 21:17	#31
sambor1965 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,667 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 3 godz 20 min 20 s	Pomimo wskazanych przez was wad gotów jestem bronic tego motocykla i za niewygorowana oplata moge go wziac na testy do Tadżykistanu.

24.02.2010, 21:20	#33
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,424 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 5 godz 46 min 2 s	Sambor.... mógłbyś tego pożałować gdyby Ci się przypadkowo na kamieniach S mode wciśnęło

24.02.2010, 21:23	#35
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Tyle co wiadro pewnie czyli 235kg. Utwierdza mnie to tylko decyzji, że bede jeździł afryką dopóki nie wybuchnie.

24.02.2010, 21:27	#36
HBRT Hubert Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 175 Motocykl: R1200GS Galeria: Zdjęcia Online: 4 dni 9 godz 43 min 36 s	Dla mnie bylo git dopoki nie zobaczylem wagi. Wiecej fot tu: http://www.advrider.com/forums/showt...309776&page=71

24.02.2010, 21:29	#38
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s	Nie no nie jest taka zla.Do normalnej turystyki napewno bedzie wporzo.A do dzidowania sa inne motocykle.Mi bardzo podchodzi pod moto guzzi.Ale wyglada zgrabniej.Jak sie pojawi w sprzedazy,zaraz ja obejrze.Jak dla mnie wizualnie ladniejsza od viaderek,v.stromow i guzzi.Jezeli cena bedzie halo,to pewnie beda widoczne na...autostradach.

24.02.2010, 21:32	#39
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,424 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 5 godz 46 min 2 s	No na pewno nie na niemieckich autostradach