|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.03.2013, 12:33
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Lubaczów
Posty: 926
Motocykl: RD07A, XR 400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 8 godz 55 min 8 s
|
Mitas E09 czy PIRELLI MT 21 RALLYCROSS
Na długi weekend tego roku wybieram się do Albanii. Na dojazd skończę tylną E09, natomiast na miejscu chcę założyć nowa oponę. Wszystko wskazuje że jadę sam więc chcę mieć oponę bardziej wytrzymałą na kamienie. Kusi mnie założenie Pirelli MT 21, ale są tylko w rozmiarze 130/90/17 co chyba nie powinno stanowić problemu z założeniem do felgi z RD07A.. Cena jest wyższa od Mitasa o stówkę. Kupić Pirelli czy dać sobie spokój i ponownie założyć Mitasa E09
 Nie ukrywam, że po kilku kapciach w Mitasie kusi mnie aby spróbować innej opony. Lekturę przeczytałem o oponach, liczę na praktyczną radę 
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Pirelli mt 90 S/T | duff | Hamulce, kola, opony | 7 | 26.09.2011 11:21 |
Wygląd watkowy