Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 23.08.2009, 22:09   #1
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s
Domyślnie Zbyt bogata mieszanka na przednim garze

Mam problem, a właściwie kolega który też tu buszuje nieraz ale ja otwieram wątek: za bogata mieszanka na przednim cylindrze. Na tylnym w porządku sądząc po kolorze świec.

Na przednim świece czarne, fest okopcone, częste walenie w tłumik i czasami w gaźnik. Gaźniki rozebrane, posprawdzane, złożone niby wszystko gitara.

Stąd pytanie: czy membrany air-cut miałyby na to wpływ? To jedyny element nierozbierany przez nas. Jak one powinny działać? Działają na zasadzie, że podłącza się do nich podciśnienie do któregoś króćca i otwiera zaworek z paliwem czy jak? Pasowałyby całe przeniesione z gaźnika RD04 (bo akurat jest dostęp do takich)?
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2009, 22:45   #2
RAFAŁ505
 
RAFAŁ505's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: wrocław
Posty: 13
Motocykl: RD07a
RAFAŁ505 jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 31 min 39 s
Domyślnie

Siema to jestem tym kolegą z problemem
właśnie wracam z garażu membranki air-cut sprawdzone obydwie git

Sprawa wygląda tak.Problem dotyczy tylko przedniego cylindra wkładam wyczyszczone świece i po 5 km są okopcone suche.Moto nie ma ubytku na mocy pozdro
RAFAŁ505 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2009, 23:05   #3
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

A ssanie się nie przycina? U mnie się przycinało i miałem takie kwiatki.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 23.08.2009, 23:07   #4
Misza
22.10.2006, DTN :)
 
Misza's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Misza jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s
Domyślnie

Ssanie się nie przycina, komór pływakowych też nie przelewa
__________________
Real adventure starts where road ends...

-AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny'


http://www.youtube.com/user/Miszapoland
Misza jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2009, 07:36   #5
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,351
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 2 min 14 s
Domyślnie

może też puszczać zaworek iglicowy , ewentualnie przereguluj skład mieszanki na tym cylindrze
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.08.2009, 10:28   #6
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

ja bym bez linek wsadził same koncówki linek ssania i szczelnie je zaslepił.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.08.2009, 10:57   #7
daniel_87
 
daniel_87's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: łódź
Posty: 411
Motocykl: R 1100 GS
daniel_87 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s
Domyślnie

moze byc wiele powodow, zrobcie wszystko od początku, czygi gaziory na stół , spawdzcie czy zaworek sie domyka, poziomy w obu gaznikach membranki juz posprawdzaliscie piszecie wiec ok ale do czyszczenia i tak rozebrac, przregulowac wszystko tak jak mowi ksiazka serwisowa, zrobic synchro. a sprawdzcie ejszcze zawory w tym garze moze ktory sie niedomyka.
daniel_87 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
coś krzywego w przednim zawieszeniu Wójcik Rama, zawieszenia, napęd 12 02.05.2013 17:27
Przelewa paliwo - zbyt wydajna pompa? KTM LC4 ADV rob Uklad paliwowy i wydechowy 1 08.10.2012 18:14
Zbyt Duże Zużycie Oleju WiesiekM Silnik, sprzęgło, skrzynia 51 26.07.2012 14:12
4 panewki w przednim zawieszeniu aciu Rama, zawieszenia, napęd 15 31.10.2011 15:29


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:32.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.