AT a wzrost

[JarekAT]

w Garwolinie masz kilku kolegów z forum więc sprawdz organoleptycznie

[Transglobal]

Napisał zimny

Dzięki za wszystkie opinie. Niniejszym zapominam temat wysokości AT. Skoro niżsi jeżdzą to ja też się nauczę :-) Trampka też się bałem, że wysoki, a gdy nabrałem wprawy - nie ma żadnego problemu. AT będę używał do turystyki z plecakiem i bambetlami, więc tym bardziej będzie ok. Więc teraz tylko odkładać pieniążki na spełnienie marzeń

Męska decyzja

[Franz]

Co nie znaczy ,ze słuszna. Zapytaj http://www.africatwin.com.pl/member.php?u=1583

Wcześniej miał Transalpa, wymienił na Afrykę i po pół roku sprzedał

[Marcin-BB]

Napisał Franz

Co nie znaczy ,ze słuszna. Zapytaj http://www.africatwin.com.pl/member.php?u=1583

Wcześniej miał Transalpa, wymienił na Afrykę i po pół roku sprzedał

Sprzedałem bo chciałem sprzedać- nie była za wysoka- wręcz przeciwnie. Mam dokładnie 180 cm wzrostu i przy amortyzatorze skręconym do połowy miałem jeszcze zapas pod stopami. RD07a jest wyraźnie wyższa od TA600 ale zawsze można ją ciut obniżyć jak komuś natura poskąpiła centymtrów. Moją afryką jeździł kilka razy kumpel , który ma 170 cm wzrostu.Nie narzekał- a nawet był zachwycony- przesiadł się z Drag Stara. do ziemi ledwo sięgał, ale gość lata już 20 lat motocyklami i technikę ma bdb!
Dla mnie większym problemem niż wzrost AT była jej masa. Na początku jak się zapomniałem i wjechałem w ślepy zaułek to płakałem gdy musiałem nawracać. Po kilku miesiącach przywykłem, a i bardziej uważałem gdzie i jak jeżdżę!
Franz- sprzedałem bo chcę coś młodszego- w sensie rocznika, ale głownie przebiegu. Jak mi coś puścisz z tych 16 za ten niebieski cukierek z '97 roku to jutro z rana zapinam przyczepę do skody i ciągnę do Lubania!!

[zimny]

Tak więc postaram się przysiąść do AT i samemu ocenić moje możliwości. Masy bez problemu mogę nabrać, ze wzrostem gorzej :-)

[Daddy]

A do którego modelu się przymierzasz 3, 4 czy 7? 7 ma niżej siedzenie od 4 i przynajmniej dla mnie lepiej się nią manewruje przy niewielkich prędkościach i w terenie.

[Lepi]

Napisał zimny

Pytanie jest następujące: Mam 174cm wzrostu i 70kg masy. Czy AT nie będzie dla mnie za wysoka? Nie chciałbym obniżać zawieszenia, co najwyżej kanapę. Z TA radzę sobie bez przeróbek, kładę prawie całe stopy na ziemi.

Pozdrawiam
Marcin

Jak kładziesz prawie całe stopy na ziemi(jednocześnie) , to motocykl jest dla ciebie za mały. Podstawową sylwetką są jednak nogi na podnóżkach. Więc masz za duży kąt zgięcia kolan. W terenie zazwyczaj się stoi więc się garbisz . A że czasem trzeba zawrócić, pokombinować? No trzeba i co z tego.
Jeśli koniecznie chcesz mały/niski motocykl to koniecznie załóż "spacery".

Ps. Jestem Twojego wzrostu (+1).

[zimny]

Przymierzał się będę do RD07A, z ostatnich lat produkcji, to ma być docelowe moto na kilka lat do turystyki. A w terenie na Trampku faktycznie się garbię ale w tym temacie raczej myślałem o podwyższeniu kierownicy. Generalnie jestem już przekonany że kwestia wysokości AT nie będzie znaczną przeszkodą. A tymczasem pozostaje mi wyposażenie TA a kufry i przygotowanie go na przyszły sezon. Pytanie na marginesie - czy ktoś z was jeździ(ł) może z tekstylnymi sakwami? Zostały mi takie z choppera:

http://www.shad.es/en/shad-usa/produ.../sb-70/c28r55/

http://www.shad.es/en/shad-usa/produ.../sb-60/c28r47/

i zastanawiam się czy wykorzystać czy od razu sprzedać i inwestować w kufry alu. Dodam że na razie będę zwiedzał europę, więc nie będą to jazdy ekstremalne.

Dzięki raz jeszcze za odpowiedzi!

Pozdrawiam
zimny

[Dzieju]

To raczej koniec tematu ale że lubię dokładność chciałbym zwrócić uwagę na pewnien drobiazg wymiarowy.
Podajecie jako wykładnik swój wzrost a nie bierzecie pod uwagę różnic w proporcjach nogi/tułów a tu może być np ze 4-5 cm różnicy co przy tym samym wzroście jeden ma ok a drugi przy krótko.

[zimny]

Dzięki, proszę o zamknięcie tematu - moje wątpliwości zostały wyjaśnione

Pozdrawiam
zimny