Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > CRF 1000 L

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.08.2020, 13:06   #441
Marek_W


Zarejestrowany: May 2020
Posty: 15
Motocykl: RD03
Marek_W jest na dystyngowanej drodze
Online: 20 godz 27 min 12 s
Domyślnie

4.7? 5.5? Mija wciąga w trybie mieszanym 6😋 ale się nie szczypie z Afryką 😁

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka
Marek_W jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.08.2020, 13:48   #442
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,643
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 dni 17 godz 9 min 13 s
Domyślnie

To jest norma. Moja ATAS w manualu przy klepaniu do 100 bierze 4,6L ale do tego jak dodam trochę autostrady to wychodzi 5,5L
muszel72 jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.08.2020, 13:58   #443
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał muszel72 Zobacz post
To jest norma. Moja ATAS w manualu przy klepaniu do 100 bierze 4,6L ale do tego jak dodam trochę autostrady to wychodzi 5,5L
ale masz DCT? GregoryS - DCT?
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.08.2020, 18:55   #444
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
Domyślnie

Yep, atas z DCT.
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.08.2020, 00:06   #445
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,378
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 29 min 2 s
Domyślnie

100.032km kolejna wymiana oleju po 13.000km, przy poprzedniej dałem śruby spustowe z magnesem bo to daje dobry obraz stanu silnika i skrzyni biegów, po 13.000km brak jakichkolwiek opiłków na magnesach... jak na silnik z zintegrowaną skrzynią to super wynik na pewno ma tutaj znaczenie, że to wersja DCT bo raczej trudno źle wrzucić bieg i pozgrzytać "trybami"

silnik jest na prawdę nie do zdarcia, pomimo przebiegu pracuje jak nowy, nie bierze oleju jak na razie nic się nie dzieje.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.08.2020, 01:30   #446
Novy
Moderator
 
Novy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,390
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Novy jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 godz 26 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
100.032km kolejna wymiana oleju po 13.000km, przy poprzedniej dałem śruby spustowe z magnesem bo to daje dobry obraz stanu silnika i skrzyni biegów, po 13.000km brak jakichkolwiek opiłków na magnesach... jak na silnik z zintegrowaną skrzynią to super wynik na pewno ma tutaj znaczenie, że to wersja DCT bo raczej trudno źle wrzucić bieg i pozgrzytać "trybami"

silnik jest na prawdę nie do zdarcia, pomimo przebiegu pracuje jak nowy, nie bierze oleju jak na razie nic się nie dzieje.
Gratulejszyn - wynik miodzio!
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła
Novy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.08.2020, 01:38   #447
Mirek Swirek
BANDA LUBLIN
 
Mirek Swirek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Lublin
Posty: 3,948
Motocykl: RD04
Przebieg: Kręcony
Mirek Swirek jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 11 godz 6 min 17 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd Zobacz post
100.032km kolejna wymiana oleju po 13.000km, przy poprzedniej dałem śruby spustowe z magnesem bo to daje dobry obraz stanu silnika i skrzyni biegów, po 13.000km brak jakichkolwiek opiłków na magnesach... jak na silnik z zintegrowaną skrzynią to super wynik na pewno ma tutaj znaczenie, że to wersja DCT bo raczej trudno źle wrzucić bieg i pozgrzytać "trybami"

silnik jest na prawdę nie do zdarcia, pomimo przebiegu pracuje jak nowy, nie bierze oleju jak na razie nic się nie dzieje.
Hej, jak następnym razem będę u Ciebie, to aż się przyjrzę Twojemu egzemplarzowi, bo zawsze jakieś inne cuda stoją. Zdrówka.
Mirek Swirek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.08.2020, 23:50   #448
Romano
 
Romano's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Białystok
Posty: 148
Motocykl: CRF 1000 DCT '18
Przebieg: 80 000
Romano jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 4 godz 47 min 33 s
Domyślnie

mdxmd ile razy robiłeś inspekcję luzów zaworowych? korekty były?
__________________
Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..."
Romano jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.08.2020, 23:53   #449
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Ja mam, co prawda w NC 8.5k ale zawory słuchać jak szlag i chyba nie będę czekał do 12k na regulacje tylko zrobię to zimą.
Ciekaw jestem tej statystyki na takim dystansie.
M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.08.2020, 09:59   #450
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,378
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 29 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Romano Zobacz post
mdxmd ile razy robiłeś inspekcję luzów zaworowych? korekty były?
sprawdzane były tylko raz przy w okolicy 75.000km, wszystkie w tolerancji, wydech na dolnej granicy podciągnąłem o 0.02mm na środek... to wszystko teraz znowu wypada sprawdzić może w zimie się za to wezmę.

Z tego co obserwuję to motocykl jest "wyliczony" na dużo bardziej intensywną eksploatację i interwały są przewidziane z uwzględnieniem złotego środka, dlatego użytkując nazwijmy to turystycznie nie wydaje mi się konieczne aby trzymać się sztywno przebiegów (oprócz oleju silnika) ale to już decyzja indywidualna dla każdego.

wracając do spalania, wczorajsza trasa ok 200km po wschodnich rubieżach RP



wynik z modułem rapidbike easy, bez niego nie udawało mi się zejść poniżej 4L/100km, śmiało mogę potwierdzić iż to dobra inwestycja chociaż widziałbym w nim dwie poprawki do wdrożenia w przyszłości.

Jedna to możliwość wyłączenia bez ingerencji w obudowę
druga to powiązanie układu z funkcją temperatury zewnętrznej, rapidbike genialnie się sprawdza w warunkach "lato" gdy temperatury są powyżej 15st.C, poniżej tej temp. warunki spalania mieszanki są na tyle dobre, że podbijanie AFR nie ma wg.mnie sensu.

Ostatnio edytowane przez mdxmd : 01.09.2020 o 14:53 Powód: pomyłka
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.