Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.10.2016, 07:53   #21
Adagiio
Zakonserwowany
 
Adagiio's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Biecz
Posty: 4,897
Motocykl: XRV Rally
Adagiio will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 13 godz 25 min 5 s
Domyślnie

Mi sie nic nie wydaje, przedstawiłem tylko fakty dotyczące kasztów jednej marki produkującej moto enduro.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać
I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier
Wypierdalać.
Adagiio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 08:52   #22
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,288
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 31 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał gonzik.korba Zobacz post
Prawda jest taka. Praca inżyniera kosztuje, praca menagera kosztuje, obsługa produkcji kosztuje, suche lata kosztują, zespoły fabryczne kosztują. Firma motoryzacyjna to nie jest iniciatywa społeczna typu opensource. Ma przynośić zyski, proste i zwięzłe.
Słusznie zauważyłeś że ma przynosić zyski ale pazerność producentów na przestrzeni ostatnich powiedzmy 30 lat wzrosła bardzo.
Kiedyś marża w wysokości 10-20% była standardem teraz 300% nie jest rzadkością.
Stąd się biorą chore ceny na wszystko i sztuczne koszty produkcji , jak każdy z pośredników przywali swoją marżę/zarobek to i jak ma być inaczej.
Adagiio dobrze mówi.
Handlarze , producenci śrubują ceny ponieważ klient za to płaci.
Zrób eksperyment , spowoduj by nikt nie kupił jakiegoś konkretnego produktu przez długi okres czasu , zobaczysz jak zareaguje producent , pośrednik czy na końcu handlarz.
To popyt kształtuje cenę a nie sztuczne koszty "produkcji".

Dobrym przykładem mogą być kradzieże.
Załatw by nikt od złodzieja nie kupił nawet szpilki to zlikwidujesz ten proceder na świecie bo skoro nikomu nic nie sprzeda to i nie będzie potrzeby kraść.
Prosty mechanizm działa w wielu dziedzinach.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 07.10.2016 o 08:56
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 10:21   #23
QrczaQ
 
QrczaQ's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
QrczaQ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał gonzik.korba Zobacz post
Skoro tak jest. To dla czego wszystkie kosztują podobnie? Beta, GasGas, KTM, Sherco? Zmowa? Skoro aż tak jest z czego schodzić nie wydaje Ci się że taki Sherco sprzedając swoje sprzęty o 30% mniej niż KTM, by austriaków wyciumlał na miękko? Nie mowiąc już o Becie na amerykańskim rynku.

Prawda jest taka. Praca inżyniera kosztuje, praca menagera kosztuje, obsługa produkcji kosztuje, suche lata kosztują, zespoły fabryczne kosztują. Firma motoryzacyjna to nie jest iniciatywa społeczna typu opensource. Ma przynośić zyski, proste i zwięzłe.

Jak pójdziesz pracować do BMW'u zapewne nie powiesz im że będziesz pracował za bułkę z masłem, szklankę mleka, łóżko polowe pod zadaszeniem i dostęp do sanitariatów. Czy jednak? ;-)

Pozdro,
G.
Zgadza się. Firmy produkujące mają duże koszty stałe.

A tu...
1.Znajdź 3 różnice
2. Znajdź kondona

__________________
__
Golodupiec bez Afryki
QrczaQ jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 11:22   #24
Smierzu


Zarejestrowany: May 2015
Posty: 109
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Smierzu jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 8 godz 19 min 56 s
Domyślnie

Dobrze prawicie! Tylko ilu (chociażby na tym forum) niemal w ciemno poleciało i kupiło NAT gdy to dobrze jeszcze z fabryki nie wyjechało ?
Smierzu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 14:38   #25
QrczaQ
 
QrczaQ's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
QrczaQ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Smierzu Zobacz post
Dobrze prawicie! Tylko ilu (chociażby na tym forum) niemal w ciemno poleciało i kupiło NAT gdy to dobrze jeszcze z fabryki nie wyjechało ?
Bo to dobry motor! Nie jakiś na łapu capu klejony motorek
__________________
__
Golodupiec bez Afryki
QrczaQ jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 16:47   #26
Smierzu


Zarejestrowany: May 2015
Posty: 109
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Smierzu jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 8 godz 19 min 56 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał QrczaQ Zobacz post
Bo to dobry motor! Nie jakiś na łapu capu klejony motorek
To się nazywa fanatyzm.
Smierzu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 17:28   #27
QrczaQ
 
QrczaQ's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
QrczaQ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Smierzu Zobacz post
To się nazywa fanatyzm.
Bez przesady:
1. Logo Hondy daje jakas gwarancje to nie Baba Chop Shop Garage.
2. Opisy w WIELU gazetach z roznych czesci swiata oddaja charakter motocykla - w tym przypadku naprawde bardzo trafny. O dziwo nawet te marketingowe filmiki Hondy w ktore nie wierzylem - okazaly sie prawda np. ten o dzwieku, prowadzeniu motocykla, zaburzenia afektywne dwubiegunowe silnika.
3. Jazda testowa daje sporo do wlasnej oceny.
4. Zdjecia, filmiki, fiszki i przeglad ksiazki serwisowej daja dobry obraz pojazdu.
5. Motocykl byl projektowany i testowany dobrych pare lat.
6. Specyfikacja (cyferki) o czyms mowia - ale to suche dane.
7. Dobra siec serwisowa i fantastyczna kooperacja z salonem np. w moim przypadku zamiana mojego motocykla!


A ty bys co chcial? Pogadac z kolesiami pod sklepem zeby ci powiedzieli, ze bedziesz zadowolony? Szukac 20 letni motocykl, bo jest sprawdzony?
__________________
__
Golodupiec bez Afryki
QrczaQ jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 18:47   #28
Smierzu


Zarejestrowany: May 2015
Posty: 109
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Smierzu jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 8 godz 19 min 56 s
Domyślnie

Drogi Qurczaku :

1. Logo KTM to niby sroce z pod ogona wyleciało przecież to nie Chińczyk!
2. Poczekajmy na na testy i wówczas zobaczymy jak 1090 ma się do NAT!
3. Z jazdy testowej napewno skorzystam i Tobie też proponuję!
4. Silnik to w prostej linii modyfikacja 950 to chyba wystarczające
5. Kto jak kto ale KTM bez testów też nie wypuszcza motocykli a nie bedę przypominał ile razy wygrali Dakar!
6. KAT ma wszystko co Afrićka tylko lepiej więc o co chodzi?
7. Dobra sieć serwisowa Mhmm zapytaj Emka to Ci powie jak mu przeserwisowali moto!

Pytasz co bym chciał przede wszystkim normalnych cen, ale ich nie będzie dopóki wszystko i tak się sprzedaj i wcale nie twierdzę iż 1090 ma adekwatną cenę bo w tym wyposażeniu powinien kosztować 50 kawałów,
ale pozostając przy aktualnych cenach to jak sobie doliczyć do NAT soligne gmole, płytę pod silnik, handbary to cena zrówna się z 1090.

Niewiem jak Ty ale ja żadnych kolegów pod sklepem nigdy nie miałem i nie mam tak więc zważaj na porównania. Uważasz że 20 letni motocykl nie jest sprawdzony ?! A że niby stara AT to co?! dłużej będzie jeździć jak ta nowa i w tym temacie niema żadnego ale!
Smierzu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 19:51   #29
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,738
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 miesiące 3 tygodni 3 dni 22 godz 38 min 56 s
Domyślnie

Smierzu ja kupiłem w ciemno AT. Kata bym tak nie kupił. Nie porównuj tych producentów bo KTM buduje strategię.podobnie jak Redbull. Produkuje maszyny mające dawać adrenalinę do tego masa kampanii marketingowych, zawodów, banerów, naklejek, ciuchów, power parts, itp. Bazuje to na emocjach, które niewątpliwie KTM zapewnia użytkownikom (dobre czy złe nie mnie oceniać).
Roczna produkcja motocykli Honda idzie w milionach a KTM mniej niż 200 tys. Nie ma co debatować że pod względem bezawaryjności japońce wyprzedzają wszystkich na świecie co nie znaczy że nie zdarzają im się wpadki.

1.Logo KTM jest w prawie w połowie własnością indyjskiego Bajaja.
2.Tych motocykli nie będzie się dało porównać gdyż filozofia ich powstania jest kompletnie inna. Czego się spodziewać jak przy tej samej masie KAT ma +30 kucy jest jakby jasne.
3. Ja tam czekam na lekkiego kata z dwucylindrową rzędówką.
4. No nie wiem. Zależy kto co lubi.
5. Dakarówka to kompletnie inny sprzęt niż produkcyjne motocykle + sztab ludzi.
6. A co to jest to lepiej? Większy pałer i łajt pałer No proszę cię. 99% userów nie wykorzysta możliwości zawieszenia jak również.silnika.
7. W kadym serwisie trafi się.nieprzeszkolony matoł.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2016, 20:06   #30
Smierzu


Zarejestrowany: May 2015
Posty: 109
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Smierzu jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 8 godz 19 min 56 s
Domyślnie

[QUOTE=Emek;501036] Nie porównuj tych producentów bo KTM buduje strategię.podobnie jak Redbull. Produkuje maszyny mające dawać adrenalinę do tego masa kampanii marketingowych, zawodów, banerów, naklejek, ciuchów, power parts, itp. Bazuje to na emocjach.[/QUOTE

Jakby Honda nie budowała napięcia i strategii?
A te wszystkie epizody? pokazywanie kawałek a to koła a to wydechu?
A film z NAT i modelką która to bez problemu po pustyni potrafi śmigać?
Można by tak jeszcze długo...
Smierzu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Nowy KTM Adventure 1190 Blazimir KTM 46 25.11.2012 12:37


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.