27.04.2019, 08:11 | #51 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Adrian, nie skończyłeś tylko jesteś na etapie lc4. To stan przejściowy. 😉
|
27.04.2019, 08:14 | #52 |
|
|
27.04.2019, 22:13 | #53 |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Bogatynia
Posty: 125
Online: 1 tydzień 3 dni 17 godz 3 min 50 s
|
Na anglojęzycznych forach znalazłem opinie kilku osób którzy mieli przez pewien czas obydwa motocykle i co prawda w różnym stopniu ale wszyscy stwierdzili że 690 gdyby się przejechal obydwoma miałbym pewność, ale to nie jest takie proste.
|
28.04.2019, 11:59 | #54 |
Witka
Właśnie wrocilem z krzaczorow. Te 120 kg i 350 ccm mojej zabawki dalo mi dzisiaj w kość 690 jest, jak piszesz a i jeszcze inni powierdzaja, świetna. Kup. Nikt nie obiecywał ze bedzie lekko Uniwersalnych duali nie ma, nie było i nie będzie (gdzieś to juz było ale o samcach). Stawiam tezę ze każde +10% asfaltu to -20% offu. Prywatnie oceniam granice motka do offu na 130 kg w stanie gotowym do jazdy i 30 KM na wale. Podkreślam do offu, nie na szuterki i gminne drogi, nie na na ukraińske płaje (no bo co to za off), nie na leśne dukty. W tych okolicznościach przyrody robi AT. Cokolwiek kupisz to zweryfikuje oczekiwania i możliwości. Jeździć rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Posiadacz 990 z Dolnego Śląska | Esi | Inne tematy | 3 | 20.10.2015 22:20 |