Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Układ chlodzenia

Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 31.10.2008, 20:25   #1
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,764
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie Pompa cieczy.

Witajcie!
Czy pompa cieczy w AT może ulec uszkodzeniu gdy przez dłuższy czas układzie chłodzenia nie ma płynu na bazie glikolu etylowego i w zamian ktoś zastosował wodę?
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.10.2008, 20:33   #2
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,910
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 5 godz 43 min 40 s
Domyślnie

Jesteś obeznany z techniką więc odpowiedz sobie na to pytanie sam. Ciecz w pompie współpracuje z wirnikiem w simeringiem, wiec gdzie ma zaszkodzić ? - wiadomo - płyn do chłodnic aluminiowych - żeby nie powodował nadmiernej korozji , ale samej pompie nie ma gdzie zaszkodzić.
pozdr.
ps. lecim w piątek terenem na zlot?
__________________
EXC 400 ADV
KTM EXC 250 2t
XL600r
Beta rev3
WSK 125
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.10.2008, 21:50   #3
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,764
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

Chciałem się upewnić. Dawno temu pewien mechanik cieszący się ogólnym uznaniem w sztuce tłumaczył mi, że niektóre pompy cieczy wymagają tłustego płynu by miały smarowanie. Mówił też, że inne są zabezpieczone przed tym, są smarowane olejem i mogą robić także z wodą. Pytam, bo moja AT podobno się grzeje bardziej niż inne w korku i tak sobie dumam czym to może być spowodowane. Chłodnice mam z zewnątrz czyste, w środku płukałem je stosownymi roztworami, termostat robi... Oryginalny termostat był cały w kamieniu, więc myślałem, że może Italianiec jeździł na wodzie szkodząc tym samym pompie. Ot co .


Śmigam śmigam, byle offowo .
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.10.2008, 23:44   #4
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,999
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 14 godz 34 min 3 s
Domyślnie

...Podobno bardziej sie grzeje..? że łot..
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2008, 00:09   #5
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,118
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 23 godz 43 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał motormaniak Zobacz post
Jesteś obeznany z techniką więc odpowiedz sobie na to pytanie sam. Ciecz w pompie współpracuje z wirnikiem w simeringiem, wiec gdzie ma zaszkodzić ? - wiadomo - płyn do chłodnic aluminiowych - żeby nie powodował nadmiernej korozji , ale samej pompie nie ma gdzie zaszkodzić.
pozdr.
ps. lecim w piątek terenem na zlot?
Wirnik alu
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2008, 00:17   #6
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,910
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 5 godz 43 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kazmir Zobacz post
Wirnik alu
"niektóre pompy cieczy wymagają tłustego płynu by miały smarowanie"

Nie ma znaczenia - tyle że nie zapobiega korozji i kamień tworzy- ale nie o to było pytanie...
__________________
EXC 400 ADV
KTM EXC 250 2t
XL600r
Beta rev3
WSK 125
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.02.2009, 15:02   #7
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,811
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 22 godz 3 min 24 s
Domyślnie

Ostatnio zauważyłem, że z pompy troszkę kapie płyn... przez ową dziurkę...znaczy się prawdopodobnie simmering na wałku ślag trafia... a zdaje się ten element jest nie rozbieralny... zatem chiba trza nowej pompy szukać... i druga sprawa... czy trza spuszczać olej żeby wymienić pompę wody
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.02.2009, 21:41   #8
wojtalski
 
wojtalski's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Poznań
Posty: 258
Motocykl: RD07a
wojtalski jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 7 godz 46 min 9 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Cibor klv Zobacz post
Ostatnio zauważyłem, że z pompy troszkę kapie płyn... przez ową dziurkę...znaczy się prawdopodobnie simmering na wałku ślag trafia... a zdaje się ten element jest nie rozbieralny... zatem chiba trza nowej pompy szukać... i druga sprawa... czy trza spuszczać olej żeby wymienić pompę wody
W Trampku z tego co pamiętam trzeba było spuścić, w Afri pewnie też. Element jest nie rozbieralny, ale z tego co słyszałem można spróbować to regenerować w jakimś zakładzie w tym się specjalizującym.
__________________
Galeria

wojtalski jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.02.2009, 12:53   #9
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,118
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 23 godz 43 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Cibor klv Zobacz post
Ostatnio zauważyłem, że z pompy troszkę kapie płyn... przez ową dziurkę...znaczy się prawdopodobnie simmering na wałku ślag trafia... a zdaje się ten element jest nie rozbieralny... zatem chiba trza nowej pompy szukać... i druga sprawa... czy trza spuszczać olej żeby wymienić pompę wody
Przy niskich temp może troszkę kapać poczekaj do wiosny jak odpalisz sprząta na dobre wtedy zobacz czy kapie. Ja by poczekał z tą wymianą, ale decyzja należy do ciebie.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.04.2009, 21:31   #10
pałeł
gsm: 512242193
 
pałeł's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: racibórz
Posty: 3,543
Motocykl: RD11a
Przebieg: rośnie
Galeria: Zdjęcia
pałeł jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 dzień 22 godz 22 min 5 s
Domyślnie

mi właśnie przez owa dziurkę uciekło to co w zbiorniku wyrównawczym plus 300 - 400 z chłodnic tylko czy owa pompa wyjdzie bez wymontowania silnika z ramy ?
pałeł jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Podłaczenie wskażnika cieczy puszek Inne tematy 5 05.03.2011 23:57
Wskaźnik temperatury cieczy. wieczny Układ elektryczny i zapłonowy 8 26.11.2010 14:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.