Wymiana i regulacja łożyska główki ramy - Strona 6 - Africa Twin Forum

podos · 20.10.2009, 15:03

Cytat:

Napisał mrdracul

Witam!
może komuś pomoże: http://www.garagenight.tv/ep-5-repla...head-bearings/

Bardzo fajne ale wewnętrzne bieżnie nie mają niestety rantu umozliwającego zdjecie ich ten sposób w ten sposób (05:54)

paku · 20.10.2009, 17:42

Cytat:

Napisał mrdracul

Witam!
może komuś pomoże: http://www.garagenight.tv/ep-5-repla...head-bearings/

SUPER STRONKA

Izi · 21.10.2009, 00:03

Cytat:

Napisał podos

Bardzo fajne ale wewnętrzne bieżnie nie mają niestety rantu umozliwającego zdjecie ich ten sposób w ten sposób (05:54)

Podos po zdjęciu rolek mają, ale ten sposób działa w At tylko w 18% przypadków

są inne sposoby oraz ściągacze do tego typu przypadków

podos · 21.10.2009, 09:42

ano OK, mialem na mysli oryginaly Hondowskie. Sciagacz mialby sens jak masz serwis, i robisz to co chwilę. A tak?

Izi · 21.10.2009, 13:42

Cytat:

Napisał podos

ano OK, mialem na mysli oryginaly Hondowskie. Sciagacz mialby sens jak masz serwis, i robisz to co chwilę. A tak?

a tak masz w ryj
przecież wiesz

Dzięgiel · 09.11.2009, 23:13

Cytat:

Napisał podos

czy moge twój opis dać do Afripedii jako uzupelnienie artukułu? Nie masz jakis fotek?

Przepraszam że dopiero teraz, postaram się zrobić zdjęcie pociętego łożyska i zamieścić w tym wątku...a do Afripedii wrzucać można rzecz jasna...nie mam nic przeciwko. Pozdrawiam.

nurek · 10.11.2009, 12:46

Do rozcięcia starej bieżni polecam technika dentystycznego.Mają mikrosilniki i tarcze do obróbki stali -każdej nawet tytanu. Usługa dośc nietypowa ale zapytac warto.

Dzięgiel · 11.01.2010, 17:41

Jako, że obiecałem juz wcześniej zdjęcia zmasakrowanej bieżni łożyska główki ramy przesyłam linka do galerii na picasie...jest kilka zdjęć. Dodatkowo dokładam zdjęcie uszczelki zbiorniczka płynu hamulcowego w celu przedstawienia jaki wpływ na gumę ma płyn hamulcowy - kształt mnie rozbawił

http://picasaweb.google.pl/pawel.dzi...eat=directlink

Pozdrawiam i życzę przyjemności przy tej wymianie

podos · 12.01.2010, 09:00

Kształt uszczelki jest w pożądku. Mam tak samo.

Troche inaczej wyobrażałem sobie rozcinanie bieżni....
Nie obraź się, ale nie bedziemy go raczej proponować w Afripedii

PS: Jak się przyjrzeć to widać, że w końcu pękło....

Dzięgiel · 12.01.2010, 09:18

Nie obrażę się bo nie ma o co. Zdaje sobie sprawę, że wygląda to mało estetycznie i krajobraz jest jak po wojnie. Robiłem to pierwszy raz i teraz już wiem jak wymieniać to następnym razem. Zdjęcia przedstawiają bieżnię po kilkunastu próbach gdzie dopiero ostatnia okazała się skuteczna (nacięcie prowadzące z lewej górnej strony do prawej dolnej) Gdybym zastosował tę technikę od razu nie byłoby ani problemu ani śladów tej masakry.

Pokazuję, to co zrobiłem, w ramach przestrogi (mimo tego, że sztycy nie uszkodziłem w najmniejszy sposób). Techniki, które wypróbowywałem przy zdjęciu bieżni były radami osób pracujących w warsztatach motocyklowych tak więc...próbowałem. Dremel poradził koleś w serwisie Hondy w Poznaniu - zadziałało dopiero to i wiem że takiej metody będę używał następnym razem. Zdjęcia mogą posłużyć jako przykład - jak tego nie robić jeśli ktoś ma ochotę zobaczyć

21.10.2009, 09:42	#54
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	ano OK, mialem na mysli oryginaly Hondowskie. Sciagacz mialby sens jak masz serwis, i robisz to co chwilę. A tak? __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

11.01.2010, 17:41	#58
Dzięgiel Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: Poznań Posty: 130 Motocykl: RD04 Online: 2 dni 11 godz 49 min 0	Zdjęcia bieżni łożyska główki ramy po masakrze piłą mechaniczną i nie tylko... :) Jako, że obiecałem juz wcześniej zdjęcia zmasakrowanej bieżni łożyska główki ramy przesyłam linka do galerii na picasie...jest kilka zdjęć. Dodatkowo dokładam zdjęcie uszczelki zbiorniczka płynu hamulcowego w celu przedstawienia jaki wpływ na gumę ma płyn hamulcowy - kształt mnie rozbawił http://picasaweb.google.pl/pawel.dzi...eat=directlink Pozdrawiam i życzę przyjemności przy tej wymianie __________________ A challenge for those who go. A dream for those who stay behind...

12.01.2010, 09:00	#59
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Kształt uszczelki jest w pożądku. Mam tak samo. Troche inaczej wyobrażałem sobie rozcinanie bieżni.... Nie obraź się, ale nie bedziemy go raczej proponować w Afripedii PS: Jak się przyjrzeć to widać, że w końcu pękło.... __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) Ostatnio edytowane przez podos : 12.01.2010 o 09:19 Powód: po wymianie privów

12.01.2010, 09:18	#60
Dzięgiel Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: Poznań Posty: 130 Motocykl: RD04 Online: 2 dni 11 godz 49 min 0	Nie obrażę się bo nie ma o co. Zdaje sobie sprawę, że wygląda to mało estetycznie i krajobraz jest jak po wojnie. Robiłem to pierwszy raz i teraz już wiem jak wymieniać to następnym razem. Zdjęcia przedstawiają bieżnię po kilkunastu próbach gdzie dopiero ostatnia okazała się skuteczna (nacięcie prowadzące z lewej górnej strony do prawej dolnej) Gdybym zastosował tę technikę od razu nie byłoby ani problemu ani śladów tej masakry. Pokazuję, to co zrobiłem, w ramach przestrogi (mimo tego, że sztycy nie uszkodziłem w najmniejszy sposób). Techniki, które wypróbowywałem przy zdjęciu bieżni były radami osób pracujących w warsztatach motocyklowych tak więc...próbowałem. Dremel poradził koleś w serwisie Hondy w Poznaniu - zadziałało dopiero to i wiem że takiej metody będę używał następnym razem. Zdjęcia mogą posłużyć jako przykład - jak tego nie robić jeśli ktoś ma ochotę zobaczyć __________________ A challenge for those who go. A dream for those who stay behind... Ostatnio edytowane przez Dzięgiel : 12.01.2010 o 11:42

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

10.11.2009, 12:46	#57
nurek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Gdańsk Posty: 234 Motocykl: RD07a Przebieg: 67000 Online: 1 tydzień 3 dni 2 godz 56 min 37 s	Do rozcięcia starej bieżni polecam technika dentystycznego.Mają mikrosilniki i tarcze do obróbki stali -każdej nawet tytanu. Usługa dośc nietypowa ale zapytac warto.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Łożyska główki ramy	STRUś	Rama, zawieszenia, napęd	37	23.08.2017 22:47
Łożysko główki ramy - regulacja.	kowal73	Rama, zawieszenia, napęd	26	01.02.2013 16:26
wymiana łożyska główki ramy	monkees	Wszystko dla Afryki	4	29.06.2012 07:32
Uszczelniacz łożyska główki ramy	Mecia	Rama, zawieszenia, napęd	21	23.10.2011 16:39
Łożyska główki ramy	7Greg	Rama, zawieszenia, napęd	5	10.04.2008 09:29