Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.08.2018, 13:30   #21
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,738
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 35 min 28 s
Domyślnie

Marcin, kumpel ma takiego jak chcesz to podrzucę ci namiar i pogadacie.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 13:32   #22
Dymkaaa
 
Dymkaaa's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Dymkaaa jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 38 s
Domyślnie

Będziesz dokręcał śrubki co wyjazd
400 sie pali rączka i też dużo siły nie trzeba, nogą to sie odpala na zasadzie, ciężar stopy sam robi robote..
Chyba, że ktoś nie wie jak to będzie kopał jak pojebany byle jak, to wtedy może szlak trafić.
Przejedź tym i tym to sobie porównasz.
Dymkaaa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 13:41   #23
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,738
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 35 min 28 s
Domyślnie

XR400 to nie dual tylko liść. Częste interwały serwisowe, nędzny zasięg, kopajka i jedź tym 600 km od Marcina na UA. Po drodze będzie zmieniał olej i regulował zawory?
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 13:56   #24
Prince
 
Prince's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Posty: 1,324
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 1 godz 27 min 41 s
Domyślnie

Na kopkę trzeba się zdecydować i wiedzieć czym to pachnie. Po sobie wiem ze unikam podjazdów i przepraw właśnie dlatego. Moja XR na twardym podłożu odpala od pierwszego. Wykończony po lataniu za lepszymi od siebie, nerwowo bo oni czekają.. dziękuję.Jak motomax opracuje rozruszniki to jestem na początku kolejki. Kocham ten motocykl z całego serca i tak samo innym go odradzam.

Jak to jest z Haską 310, 311 albo nawet do 450? Nowe są pod SWM i pewnie części to nie problem. Wygoda i bak wiem. Ale np da sie zrobić jeżdżąc bardzo amatorsko na tłoku 30tyś?
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 14:01   #25
Dymkaaa
 
Dymkaaa's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Dymkaaa jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 38 s
Domyślnie

Chybaś chooooory jak to są czeste interwały, 1500km na oleju spokojnie można jeździć. Nędzny zasięg?
Lc4 będzie miał większy No odpowiedz.
Czy xr400 z bańka acerbisa spalająca z 4l/100.
Co wy macie z tą kopajka? Wjeżdżam w bagna jakie mi się tylko podobają, podjazdy i nie mam problemu z odpaleniem to jest jakaś sztuka czy jak?
XR400>LC4 pod każdym względem, chyba że chcesz tym po autostradach jeździć.
Dymkaaa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 14:06   #26
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 54 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
XR400 to nie dual tylko liść. Częste interwały serwisowe, nędzny zasięg, kopajka i jedź tym 600 km od Marcina na UA. Po drodze będzie zmieniał olej i regulował zawory?
Emek, tu nie masz racji
Jeśli Xr 400 robi jako dual to wymiana oleju spoko 3- 4 tys km. Zasięg można zwiększyć. U mnie Ims 15 l
Można wrzucić acerbisa 22 l tylko po co
No i można też dorzucić Elektr.rozrusznik czego
moja XR 400 JEST tego przykładem.
Mam Xr 400 i trochę odchudzona Xr 650 L
ale do Twoich potrzeb wybrałbym huske 610 ie
To jest zajebisty motocykl i ani Xt , Dr 650 se
Czy Xr 650 l się nie umywa jako dual do wszystkiego.
Pozatym to nie jest awaryjne moto
Serwis co 5 tys km
Xr 400 jest fajny, ale na kołach jechać
Na Ukrainę bym nie chciał. Co innego
Na przyczepie i na miejscu te 3 tys
Km. Wtedy nad wszystkimi ma przewagę
Jest jeszcze jedna uwaga
Jadąc na kołach musisz wrócić na kołach, więc nie będziesz jeździł gdzie diabeł mówi dobranoc
Gdy sprzęt mamy na przyczepie czy busie możemy
Pozwolić sobie na wiele więcej, bo uszkodzenie motocykla nogi , żebra nie powoduje bardzo dużej
komplikacji
Wtedy nie musisz mieć motocykla kozaka i wystarczy
Zwykły dual 650 czyli Dr650 czy Xt
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 02.08.2018 o 14:35
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 14:10   #27
siwy
 
siwy's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,454
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 2 dni 6 godz 48 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dymkaaa Zobacz post
Będziesz dokręcał śrubki co wyjazd
400 sie pali rączka i też dużo siły nie trzeba, nogą to sie odpala na zasadzie, ciężar stopy sam robi robote..
Chyba, że ktoś nie wie jak to będzie kopał jak pojebany byle jak, to wtedy może szlak trafić.
Przejedź tym i tym to sobie porównasz.
Chyba że wyglebisz się na podjeździe i potem musisz kilkanaście razy przekopać stojąc na pochyleniu 45 stopni.
XR 400 nie lubi też brodzenia. 2 czterysetki na ukrainie złapały focha po przejeździe przez rzekę i trzeba było pół godziny kopać zanim załapała.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 14:13   #28
Dymkaaa
 
Dymkaaa's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Dymkaaa jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 38 s
Domyślnie

No i co nagle się zwiększa magicznie kompresja czy jak?
Dekompresator i moge to nawet ręką sobie przemachać i ręką później odpalić. W tym wypadku to wysokość motocykla, to może być wada bo ciężko na niego wejść ale żeby później nie odpalić to nie wiem...
A ile masz takich sytuacji, żeby ten motocykl skreślić tylko przez to?
Żadne moto nie lubi brodzenia jak nie jest szczelne, mogę wrzucić przejazdy przez rzeki błota, po silnik nie było ani razu problemu z odpaleniem, nawet ostatnio chwile popływała dzięki znajomemu, i jakoś kaprysu nie miała żadnego, tylko za pierwszym złapała.
Dymkaaa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 14:14   #29
Prince
 
Prince's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Posty: 1,324
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 1 godz 27 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dymkaaa Zobacz post
Chybaś chooooory jak to są czeste interwały, 1500km na oleju spokojnie można jeździć. Nędzny zasięg?
6 tyś dla suzuki. To jednak jest różnica zasięgu. Do tego przelotowe też odrobinę inne.
Cytat:
Napisał Dymkaaa Zobacz post
.Co wy macie z tą kopajka? Wjeżdżam w bagna jakie mi się tylko podobają, podjazdy i nie mam problemu z odpaleniem to jest jakaś sztuka czy jak?
Króciutko co "My mamy". Na jednym z ostatnich wyjazdów oprócz tego okolica była pagórkowata to do tego głęboko piaszczysta. Coś mi skontuzjowało nogę. I teraz odpal, wróć i wyjedz stamtąd. Nie czaruj- kopka ma swoje konsekwencje. Tu nie ma co dyskutować.

Doszły dodatkowe atrakcje. Przy wyjeździe koło wyciągnęło z piachu drut żebrowany- taki fi6. Owinęło mi na nodze i na wahaczu. Motocykla nie mogę zgasić i zdjąć. Szczęście, że koledzy jechali za mną. Bo pewnie jak bym wtedy zgasił to już nie dałbym rady odpalić. Kopka i kropka. Uwielbiam swoja XR ale...

Ostatnio edytowane przez Prince : 02.08.2018 o 14:21
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.08.2018, 14:17   #30
siwy
 
siwy's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,454
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 2 dni 6 godz 48 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dymkaaa Zobacz post
No i co nagle się zwiększa magicznie kompresja czy jak? Dekompresator i moge to nawet ręką sobie przemachać i ręką później odpalić. W tym wypadku to wysokość motocykla, to może być wada bo ciężko na niego wejść ale żeby później nie odpalić to nie wiem...
A ile masz takich sytuacji, żeby ten motocykl skreślić tylko przez to? Żadne moto nie lubi brodzenia jak nie jest szczelne, mogę wrzucić przejazdy przez rzeki błota, po silnik nie było ani razu problemu z odpaleniem, nawet ostatnio chwile popływała dzięki znajomemu, i jakoś kaprysu nie miała żadnego, tylko za pierwszym złapała.
Większość razy xr 400 przejeżdżała rzeki bez problemu ale za którymś już nie, i to nie jeden przypadek a kilka. Zgubiła iskrę po prostu i uj.
Wiadomo że żaden sprzęt brodzenia nie lubi ale jakoś przejeżdżają i nie kapryszą.

Ja nie skreśliłem XR'ek po jednym wyjeździe a po kilku latach na dwóch modelach 600 i 650.
Fajne to są sprzęty ale do cięższego terenu są lepsze chociaż i pewnie droższe.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
kupić, nie kupić - oto jest pytanie? norweg Hamulce, kola, opony 31 24.05.2013 20:00
Jakiego crossa polecacie do 5tyś zł aciu Inne - dyskusja ogólna 26 07.05.2013 23:36
Z jakiego motocykla jest ta kanapa pomoc!!! Grzegorz Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki 2 09.02.2013 02:20


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.