Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Inne - dyskusja ogólna

Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 27.08.2013, 14:56   #1
Tymon
majsterkowicz amator
 
Tymon's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Tymon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
Domyślnie Na co patrzec przy zakupie Trans Alpa?

Witam!

Znajomy znajomego ma po dobrej (niskiej) cenie na sprzedaz Trampka 600.
Nie wiem z ktorego roku jest - to ten sam co na moim filmie z kamieniolomu:


Na co zwrocic uwage przy ogladaniu/objezdzaniu tego sprzetu?
Jakie ma ten model wady?
Jakie zalety?

Sorry za banalne pytanie ale nie mam doswiadczenia z innymi motocyklami (z Afra z reszta, tez nie mam...) Pomagam koledze przy zakupie na pierwsze moto.
Za dwa dni mam go ogladac a czasu na czytanie forum TCP niestety malo...

Z góry dzieki za pomoc.
__________________

-=TyMoN=-
_______________________________________
Moje spalanie:
Mój kanał YouTube
Moja "TwarzoKsiążka"
Tymon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 15:04   #2
gumbas24h
 
gumbas24h's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Czernica
Posty: 140
Motocykl: Transalpinus Rex
gumbas24h jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 4 dni 16 godz 10 min 20 s
Domyślnie

na sprzegło jak w kamieniołomie robi, wałek zdawczy, regulator napięcia, luzy w zawiasach i główce ramy, ciśnienie na garach
__________________
KLU KLUX HONDA MINOLTA TEAM
gumbas24h jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 15:05   #3
NaczelnyFilozof
 
NaczelnyFilozof's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,321
Motocykl: CZ 350/XL 600
NaczelnyFilozof jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 18 godz 48 min 41 s
Domyślnie

Jak 600 to:

1. Padające moduły zapłonowe. Jak gaźnik ma czujnik położenia przepustnicy to juz nowy moduł i problem z głowy. Moduły cena wysoka a te z nowszych TA nie pasują w miejsce starych.

2. Wałek z zębatką. Ta sama przypadłośc jak w afrykach. Czyli przed zakupem zdjąc zebatke.
__________________
Naczelny Filozof
Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta]
Kymco Activ 50 ADV
NaczelnyFilozof jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 15:11   #4
nev


Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Łódź
Posty: 131
nev jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 1 godz 7 min 4 s
Domyślnie

Sprawdź płyny - czy są i w jakim są stanie. Jak czegoś brakuje to zbijaj z ceny - albo jak nie ma oleju to sobie daruj.

Stan klocków, tarcz, napędu - jak w każdym moto.

żeby sprawdzić czy jest prosty, przejedź się i puść kierownice, jak nie zjeżdża na boki to jest raczej prosty. Jeśli zjeżdża, to nie koniecznie jest krzywy, może być coś innego (np. opona)... Sprawdź też DET opon, jak są starsze niż 4-5 lat to też zbijaj z ceny.

Sprawdź jak chodzi silnik, drobne drgania na jałowym to standard w trampkach.
Zostaw go na chodzie na kilka minut i sprawdź czy załącza się wiatraczek i czy temperatura mu spada. Jak nie włącza się - to jest szansa że był przegrzewany.

Rozgrzej silnik i przygazuj gwałtownie do 7-8 tys/obr i zobacz co wychodzi z rury. W idealnym stanie nie powinieneś zobaczyć nic. Jak był przegrzewany silnik to będziesz miał czarny dym.

Sprawdź też jak szybko reaguje na zmiany gazu. W dobrym stanie na zimnym silniku nie powinien zgasnąć jak dasz mu ssanie w opór.

Możesz zajrzeć jak wygląda od spodu. Jak nie ma rys, to prawdopodobnie nie był jeżdżony w terenie (to raczej na plus).

To tyle tak na szybko.
nev jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 15:16   #5
siwy
 
siwy's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,454
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 2 dni 6 godz 48 min 33 s
Domyślnie

Łykanie oleju to plaga w transalpach. W niektórych plastiki się nie schodzą, odstają albo mają pourywane lub już naprawiane "grzybki". Upierdliwe to jest trochę ale nie wpływa na komfort jazdy. Jak silnik suchy, oliwy nie bierze i nie ma luzów w zawieszeniu + prosto jedzie a cena ok to można brać. Niespodzianek w tym modelu raczej nie będzie.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 15:28   #6
bass


Zarejestrowany: Aug 2012
Posty: 663
Motocykl: RD07&1000RR
bass jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s
Domyślnie

...kierownik tego trampka raczej mu krzywd terenowych nie robił - boi sie zamoczyć stopy i nie umi przejechać przez kałuże może być dobry egzemplarz
bass jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 15:50   #7
Marcin-BB

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Bielsko Biała
Posty: 1,608
Motocykl: TA 600/rd03
Przebieg: 48ooo
Marcin-BB jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 4 dni 11 godz 9 min 21 s
Domyślnie

Ten z filmu to rocznik '94/95. Jeszcze japoński a jest szansa, że już z poprawionymi modułami (czyli z jednym modułem). Sprawdź to co w każdym motocyklu, bo generalnie to trwałe i bezawaryjne sprzęty, bez typowych wad.
(myślę o rocznikach >95, które miały już 1 moduł)
Powodzenia!
M.
Marcin-BB jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 16:29   #8
Tymon
majsterkowicz amator
 
Tymon's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Tymon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał NaczelnyFilozof Zobacz post
Jak 600 to:

1. Padające moduły zapłonowe. Jak gaźnik ma czujnik położenia przepustnicy to juz nowy moduł i problem z głowy. Moduły cena wysoka a te z nowszych TA nie pasują w miejsce starych...
Jak sprawdzic czy gaznik ma czujnik położenia przepustnicy?

Cytat:
Napisał bass Zobacz post
...kierownik tego trampka raczej mu krzywd terenowych nie robił - boi sie zamoczyć stopy i nie umi przejechać przez kałuże może być dobry egzemplarz
Ten motocykl za ostatnich dwoch kierownikow (tego z kałuży i tego co teraz sprzedaje) to w "offie" to byl tylko raz chyba i to wlasnie na wystepy do tego filmiku.
Plus przez ostatnie dwa lata pewnie nie wiele km zrobil...

Cytat:
Napisał Marcin-BB Zobacz post
Ten z filmu to rocznik '94/95. Jeszcze japoński a jest szansa, że już z poprawionymi modułami (czyli z jednym modułem). Sprawdź to co w każdym motocyklu, bo generalnie to trwałe i bezawaryjne sprzęty, bez typowych wad.
(myślę o rocznikach >95, które miały już 1 moduł)
Powodzenia!
M.
Z tego widze na filmiku to na rejestracji jest 93 na poczatku - czyli rok pierwszej rejestracji/produkcji - czy po nr VIN tak jak w Afri mozna sprawdzic rok produkcji
__________________

-=TyMoN=-
_______________________________________
Moje spalanie:
Mój kanał YouTube
Moja "TwarzoKsiążka"
Tymon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 17:10   #9
Ziarko


Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 1,599
Motocykl: nie mam
Ziarko jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 32 min 10 s
Domyślnie

Jako właściciel Małej Afryki z 93 r. czyli Trampa stwierdzam iż ten model nie ma istotnych wad:
Niespodzianek nie powinien żadnych stworzyć. Ale w momencie zakupu, sprawdź stan modułów tj. jak są ułożone (fabrycznie nie najlepiej i sporo osób zabezpiecza je dodatkową wkładką między moduły a siedzenie), stan zębatki zdawczej - jedna i druga czynność wymaga małego demontażu.

Pozostałe - na słuch- maszyna ma palić od dotknięcia, łańcuch nie powinien mieć końca naciągu ani być nadmiernie luźny - to sa powody do negocjacji ceny (w przypadku napędu nawet znacznej 1k PLN).

Ogólny stan - nie ma co być zaskoczonym zużytymi oponami, czy drobnymi pęknięciami plastikow czy ryskami - te moto tak mają, że lubią kłaść się na parkingach (jakoś wyczuwają początkujących jeźdzców).

tym bardziej wiesz, że jak i gdzie były jazdy i mozesz się dowiedziec na temat kierowników, ich stylu jazdy i czy narzekali na coś tam w nim.

Aha - tłumik może już łapać dziurki - trudno, da się z tym żyć, ale można dalej negocjować.
Ziarko jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.08.2013, 22:04   #10
Tymon
majsterkowicz amator
 
Tymon's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Tymon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Ok to jak powinny byc ułożone moduły aby byly ok?

Czy uszkodzone moduły rozpoznam na oko czy potrzeba jakis szpejow do badania elektryki
Macie jakies zdjecia pogladowe? Cobym wiedzial co sie zalicza do uszkodzenia...

Jazde oczywiscie odbede, lancuch i walek sprawdze - mam nadzieje, ze do zebatki zdawczej jest latwiejszy niz w Afri z gmolami Givi...

Jakie klucze do zebatki zabrac? Czy sa takie same jak w Afri

Naciag lancucha przy normalnym zawieszeniu sprawdza sie po luzie tak jak w Afri? 3,5cm
Jaka jest granica zuzycia tarcz hamulcowych? (Ile mm)
__________________

-=TyMoN=-
_______________________________________
Moje spalanie:
Mój kanał YouTube
Moja "TwarzoKsiążka"
Tymon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Moge udzielic pomocy przy zakupie . andres Inne tematy 8 27.07.2009 14:35


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:56.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.