NAT z UK

[voxan69]

I wszystko jasne 😁

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[zbyszek]

Napisał Radarman

NAT swieci prosto, więc nic ze światłami nie trzeba zmieniać.
Kupować, sprowadzac, rejestrować i jeździć... w skrócie mówiąc

Na pewno?
Odbłyśnik powinien dawać dłuższy snop światła na prawą stronę jezdni/pobocze.
Motocykle ze Stanów wymagają zmiany lampy na Europejską, na logikę moto z Anglii powinno mieć odwrotną lampę.
Ale to tylko moje domysły...

[nabrU]

Napisał zbyszek

Na pewno?
Odbłyśnik powinien dawać dłuższy snop światła na prawą stronę jezdni/pobocze.
Motocykle ze Stanów wymagają zmiany lampy na Europejską, na logikę moto z Anglii powinno mieć odwrotną lampę.
Ale to tylko moje domysły...

Mam zejść do garażu i zrobić fotkę?

NAT to nie pierwszty mój motocykl w UK który świeci prosto. I to wcale nie zależy od tego czy światła są LED czy nie. Poprzedni miał H4 i świecił też prosto.

Napisał Radarman

Mam zejść do garażu i zrobić fotkę?

NAT to nie pierwszty mój motocykl w UK który świeci prosto. I to wcale nie zależy od tego czy światła są LED czy nie. Poprzedni miał H4 i świecił też prosto.

Ja nie wiem, jak jest w motocyklach, ale w autach z USA światła świeca prosto. W UK
To w Europie kontynentalnej snop światła musi być asymetryczny.

/Edit: w USA są symetryczne, w UK asymetryczna, ale odwrotnie niż w Europie kontynentalnej. Ale dalej nie wiem, jak to jest z motocyklami.
Gdyby była normalna żarówka, to wystarczy popatrzeć na lampe, ale z ledem to by trzeba bylo wyświetlić na ścianie.

[nabrU]

Napisał sneer

Ja nie wiem, jak jest w motocyklach, ale w autach UK i USA światła świeca prosto.
To w Europie kontynentalnej snop światła musi być asymetryczny.

A ja nie wiem jak jest w autach z USA ale moje angielskie akurat prosto nie świeci, tylko właśnie bardziej na lewą stronę.



Tak więc sugeruje wypowiadać się z praktyki a nie teoretyzować...

[zbyszek]

A ostatnie zdjęcie które dałeś akurat potwierdza że lewy reflektor jest ustawiony wyżej.
Wnioskuje że i Twój motocykl świeci jednak trochę bardziej w lewo, i według mnie tak jest prawidłowo skoro mieszkasz na Wyspach.
Po sprowadzeniu Afry na Kontynent trzeba będzie jakoś ingerować w to światło, oby tylko korekcją ustawienia, a nie wymianą lampy na legalną w Europie, w ruchu prawostronnym.

Ale mogę się mylić, i to nie będzie nic nowego

[krakus]

Napisał zbyszek

A ostatnie zdjęcie które dałeś akurat potwierdza że lewy reflektor jest ustawiony wyżej.
Wnioskuje że i Twój motocykl świeci jednak trochę bardziej w lewo, i według mnie tak jest prawidłowo skoro mieszkasz na Wyspach.
Po sprowadzeniu Afry na Kontynent trzeba będzie jakoś ingerować w to światło, oby tylko korekcją ustawienia, a nie wymianą lampy na legalną w Europie, w ruchu prawostronnym.

Ale mogę się mylić, i to nie będzie nic nowego

jak najbardziej możesz się mylić. Jeśli lampa świeci symetrycznie, nic nie trzeba zmieniać.
na zdjęciu Radarmana w garażu są reflektory asymetrzyczne.
Najłatwiej to chyba zrobić zdjęcie reflektora z bliska. Jeśli jest asymetryczny powinna być strzałka prawo/lewo w zależności od ruchu.

[Emek]

W sumie to zakup używanej CRF w UK i przywiezienie jej do Polski biorąc pod uwagę dodatkowe koszty jest mało sensowne nie tylko ekonomicznie. Używki chodzą po ok 8500 funciaków co daje kwotę ok 40 tysi pln. Za tyle to w PL da się kupić lub za miedzą w germanii. Po co wyważać otwarte drzwi?

[nabrU]

Napisał Emek

W sumie to zakup używanej CRF w UK i przywiezienie jej do Polski biorąc pod uwagę dodatkowe koszty jest mało sensowne nie tylko ekonomicznie. Używki chodzą po ok 8500 funciaków co daje kwotę ok 40 tysi pln. Za tyle to w PL da się kupić lub za miedzą w germanii. Po co wyważać otwarte drzwi?

Różnie bywa, Emek. Czasami ludzie mają znajomych czy lepsze dojścia w Germanii, czasami w UK, a kto inny jeszcze we Włoszech. Każdy orze jak może, jak to mówią

[adoado0]

Napisał Emek

W sumie to zakup używanej CRF w UK i przywiezienie jej do Polski biorąc pod uwagę dodatkowe koszty jest mało sensowne nie tylko ekonomicznie. Używki chodzą po ok 8500 funciaków co daje kwotę ok 40 tysi pln. Za tyle to w PL da się kupić lub za miedzą w germanii. Po co wyważać otwarte drzwi?

Gdzie? Najtańszą.z ostatnich tygodni widzę za 49k i to z DCT.
W UK już parę sztuk widziałem za ok 8k GBP.
Germania również pod 50k.
Niby to tylko 10k, ale z drugiej strony 20% ceny.

EDIT: O, to czerwone brzydactwo z DCT za 40k nowe, szok.
Może można to tanio zmotać na manual?