RD07 bierze dużo oleju.

[Borewicz]

Matjas masz u mnie w ryja i to kilka razy
Żeby nie było OT, napisz skąd jesteś, a koledzy pomogą sprawdzić co tam chcesz kupić.

[zimny]

Ja się może nie znam choć mam farta do dziwnych awarii w motocyklach, nigdy nic prostego się nie zdarza

Kiedyś miałem Hondę Shadow która piła 400ml na 1000km i sądziłem że to sporo. Litr na 200km to masakra jakaś, w zasadzie taki dwusów

Ja bym się w to nie pchał, nawet poszukiwanie drugiego silnika to nie prosta sprawa. Afryka to nie Trampek 650, z częściami aż tak łatwo nie ma..

Pozdrawiam
zimny

[Leonr2]

eeeeeee, może mniej benzyny wtedy spala? Malkontenci

[herni]

Jak dobra cena to bierz i nie słuchaj bajek , ze to tamto ...... Każda z tych afryk na forum jak nie bierze to już niedługo zacznie brać oliwę , chyba ,ze ją sobie wstawi ktoś za szybką !!

[siwy]

branie braniu nierówne. Co innego 200-300 ml/ 1000 a na 100 km.

[rubin]

2 ltr oliwy na 200 km czyli: 10 litrow na 1000km,czyli ponad 3 wymiany w silniku

[Scorpi]

Nikt tak czesto nie wymienia . widocznie motocykl wyjatkowo zadbany ze sie az przyzwyczaił do czestych wymian i sam sobie spuszcza. trzeba tylko dolewać

Litr na 100 km jesli nigdzie nie wycieka to musi robić niezła zadyme z wydechu. JAkoś słabo mi sie chce wierzyc w takie zuzycie. dwusówy kopca a pala litr na 1000 km.

Opcje sa dwie. albo głowica albo pierscienie tłoki cylindry. innej drogi niema

[Misza]

jest... simmering na wałku zdawczym wprost na łańcuch ale to by kapało na postoju

[Scorpi]

ale wyeliminowalismy wycieki. ale serio litr na 100 km to zadyma jak z komina w ciepłowniTenera paliła mi setke na 200 km i przy kazdym wyprzedzaniu kopciła Mineło pare lat a ja zawsze rozpoznam ten zapach...

[ArturS]

Na Bałkany jechał z nami Mario na małej tenerce 660, ze świeżo przegrzanym silnikiem Miałem jechać za wszystkimi, zamykając peleton, ale po kilkuset km aż we łbie się kręciło, trzeba było przestawić szyk. Zapas oleju na dolewki, 6 czy 7l, skończył się jakoś po 1500-1800km, później pozostało więc lać samochodowy, najtańszy. Przy dojazdówce do PL wchodził już litr na 200-300km W sumie zeszło coś pod 20l na 3700km. Kopcówa była, szczególnie przy mocnej przygazówce, no i jeba..o niemiłosiernie. Zapachu nie da się zapomnieć
Jeszcze tak z ostatnich garażowych historii - DRZ400 nagle zaczęła brać kosmiczne ilości oleju, jakby pierścienie zupełnie puściły. Wina leżała jednak po stronie głowicy, właściwie to jednej prowadnicy. Tłok i cylinder wyglądały cacy, zero przedmuchów.