MZ 660 motormaniaka- będzie ADV.

[motormaniak]

Motocykl kupiony przeze mnie w wakacje 2017. W sezonie 2017 jeździłem nim w serii w specyfikacji SM - czasami zastępował skuter - który trochę mi się znudził w codziennych dojazdach do pracy po mieście.
Docelowo motocykl będzie jako ADV.
Jest to mój pewnie setny motocykl w karierze (straciłem rachubę), mam przerobioną afrykę, miałem przerobione trampki, 3x lc4 itd...
Ponieważ wiele osób pyta mnie się o moja Baghirę, opiszę tutaj dla potomności.
W skrócie?
Dlaczego Baghira?
1. Cena - za te pieniądze nie da się kupić nic z nowoczesnych maszyn typu 690, te610 itd
2. Silnik - to dość odporna jednostka używana w XTZ660, Raptor 660, SZr660, MZ Mastiff, MZ Baghira, MZ Scorpion i parę jeszcze by się znalazło
3. Zawieszenia - przód Marcocha 45mm taka jak w kTM lc4 z lat 90 tych (przed erą UPS), Tył to zwykłe WP jak w LC4.
4. Heble - przednia tarcza taka jak w R1, zacisk Grimeca - klocki jak w starszych brembo.
Mamy więc moto z pancernym silnikiem yamahy, z wieloma elementami wspólnymi lub bardzo podobnymi do tych z LC4 - zawieszenia, chłodnice itd.
Moja spostrzeżenia z jazdy na MZ w wersji SM:
Silnik dobrze ciągnie od dołu, ale nie ma pierdolnięcia. Niby jest moc (katalogowo 50 KM), ale łagodnie oddawana. Przypomina mi wrażeniami bmw gs650 - niby zapierdala, ale jak się człowiek przyzwyczai to usypia. Jechałem kiedyś na raptorze 660 i była petarda, ale on nie miał powolnych XT-kowych gaźników tylko dwa BST33- będzie robione. prędkośc przelotowa jest zaskakująco duża - moto ma skrzynię jak xtz, więc po tasie można pędzić, V max udało mi się napędzić do 170 km/h.
Zawieszenie miękkie, przód ostro nurkuje, zestrojenie było ala tapczan, ale da się podkręcić regulacjami. Mi takie miękkie zestrojenie pasuje - lubię jak moto płynie. Hamulce - wg mnie super, porównywalne do tego jak działa w LC4 na tarczy 320.
Pozycja - jestem przyzwyczajony do enduro, kiera za nisko, zbyt prosta przez co wg mnie nie poręczna - do zmiany. Kanapa miękka - dla mnie za miękka, dupa się zapada i na dłuższą metę uwiera w worek - do zmiany.
Nie ma wątpliwości na jakim motocyklu wzorowali się w MZ - rama ma taki sam kąt pochylenia główki jak w LC4 640, co przy zawiasach jak w LC4 sprawia że odczucia są w prowadzeniu są podobne. Dodam że dobre jak w Lc4. Zbiornik tak jak w lc4 ma 12,5 litra pojemności. (będzie 18)


Moja Baghira tuż po zakupie, na fotkach już częściowo rozebrana:
IMG_20170625_094659.jpg
IMG_20170625_094717_1CS.jpg

IMG_20170604_184946.jpg

IMG_20170604_184953.jpg

IMG_20170604_185006.jpg

IMG_20170604_185020.jpg

IMG_20170604_185029.jpg

IMG_20170604_185101.jpg

IMG_20170604_185114.jpg

IMG_20170604_185137.jpg

IMG_20170604_185203.jpg

IMG_20170604_185221.jpg
IMG_20170604_185248.jpg
IMG_20170604_185327.jpg