Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 24.04.2019, 21:25   #21
Pii


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Bogatynia
Posty: 125
Pii jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 17 godz 3 min 50 s
Domyślnie

w sobotę latałem KTM 250 w czterosuwie, ponoć 53 konie, nie wiem ile miało faktycznie ale odpychał się pięknie, ja rozumiem, że CRF-ka ma czemu innemu służyć, że silnik odprężony itp itd ale te 35 koni mieć powinna.
Pii jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.04.2019, 21:46   #22
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 21 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Pii Zobacz post
w sobotę latałem KTM 250 w czterosuwie, ponoć 53 konie,
Lekkie enduro lub cross 4T poj 250 mają max 40KM.
W okolicach 53KM to mogą mieć 350-siatki.
KTM/Husqvarna 450 mają około 65KM.
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.04.2019, 22:06   #23
sudden
 
sudden's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: okolice Warszawy
Posty: 1,417
Motocykl: CRF250L * T7
sudden jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 31 min 16 s
Domyślnie

Na przelotową 60-70 km/h to 250 L/Rally są nawet za mocne - trzeba jechać na przedostatnim biegu
Nowe CRF250 L/Rally mają 25 koni, u mnie przelotowa to zwykle 100-110 km/h i wtedy jest jeszcze komfortowo z obrotami.
Z bigbore kit (300cm3) bym uważał, bo dość często po tej operacji jest do robienia remont dołu silnika. Prawie każdy kto się na youtube pochwalił zmianą cylindra po roku/dwóch w komentarzach pisze o remoncie silnika. A Ci na fabrycznej wersji robią dziesiątki tys. km bez problemów.
Zmiana tłumika + EJK doda faktycznie ze 2 konie, ale trzeba dziurawić Airbox więc silnik może zacząć oddychać śmieciami (jeden z kolegów za chwilę odbiera motek po remoncie z tego właśnie powodu). No i spalanie już nie jest wtedy małe bo zamiast 3,5 litra robi się 5-6 litrów.

Można natomiast wstawić cały silnik od CBR300r, mocowania pasują.
sudden jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.04.2019, 22:09   #24
Molek
 
Molek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Gorzów Wlkp
Posty: 191
Molek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 10 godz 31 min 12 s
Domyślnie

https://www.willhaben.at/iad/gebrauc...900-307075616/
Molek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.04.2019, 22:17   #25
szelas


Zarejestrowany: Nov 2017
Miasto: Warszawa
Posty: 248
Motocykl: CRF1000D
szelas jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 3 dni 13 godz 38 min 5 s
Domyślnie

W zasadzie miedzy L i Rally są cztery główne różnice
Kąt pochylenia główki ramy 28,1° Rally, 27,6° L
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 2210 x 900 x 1425 mm Rally, 2195 x 815 x 1195 mm L
Masa własna pojazdu (kg) 157 kg Rally, 146 kg L
Wysokość siedzenia (mm) 895 mm Rally, 875 mm

Do tego dodać należy lampy LED w Rally (przednia i kierunki), większy zbiornik, owiewki i szyba

Mam Rally i uwielbiam nią jeździć, offroadowiec ze mnie żaden, więc ani mocy ani wigoru mi nie brakuje. Jeździłem trochę na L'ce i mam wrażenie, że Rally ma więcej wigoru, ale to pewnie złudzenie, natomiast zdecydowanie przyjemniejsza jest Rally do turystyki ze względu na osłonę przed wiatrem. Gdybym miał tylko taplać się w błocie to wybrałbym L.
szelas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 24.04.2019, 22:24   #26
Pii


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Bogatynia
Posty: 125
Pii jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 17 godz 3 min 50 s
Smile

ciekawa ta husqvarna, Panowie dziękuję za te wszystkie informacje i czekam na więcej
Pii jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.04.2019, 13:02   #27
Jac
 
Jac's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Jac jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 5 min 55 s
Domyślnie

Takie coś znalazłem w sieci. W zasadzie nowe moto. Cenowo bardzo podobne do cen nowych crf250l, a dostajesz lepszy zawias (regulowany, podczas gdy w crf nie ma), lepszy prześwit, żwawszy silniczek (jakieś 8 kucy) oraz mniej kg (jakieś 10 kg do wersji L). https://www.otomoto.pl/oferta/yamaha-wr-ID6BRlYe.html

Ostatnio edytowane przez Jac : 25.04.2019 o 14:11
Jac jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.04.2019, 14:04   #28
Drak


Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 25
Motocykl: DR650SE, CRF250RLA
Drak jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 4 godz 52 min 23 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jac Zobacz post
Faktycznie nowa, już od 2012 roku jest robiona (wersja L). Chyba, że uznasz że dołożenie owiewki i większego baku do wersji Rally drastycznie zmienia motocykl.
Pzdr
Kolega opisał trochę różnic, geometria oczywiście ale też zawieszenie, układ dolotowy i wydechowy. Z wierzchu to owiewki, bak, oświetlenie.


Cytat:
Napisał Pii Zobacz post
w sobotę latałem KTM 250 w czterosuwie, ponoć 53 konie, nie wiem ile miało faktycznie ale odpychał się pięknie, ja rozumiem, że CRF-ka ma czemu innemu służyć, że silnik odprężony itp itd ale te 35 koni mieć powinna.
Nic nie powinna. Myślisz, że zarząd Hondy nie wybadał jaki motocykl będzie się dobrze sprzedawać tylko walnęli tak od czapy? Europa to maleńki i marginalny rynek jak coś.
Pamiętaj, że pomarańczka wymaga co chwilę zmiany oleju i remontów. Ludzie biorą to na klatę w zamian za parametry. Na CRFkach ludzie objeżdżają świat, są egzemplarze które przekroczyły 100000km. Kwestia czy wolisz liczyć godziny czy kilometry.
Drak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.04.2019, 14:30   #29
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,739
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 5 miesiące 3 tygodni 4 dni 1 godz 45 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Pii Zobacz post
Ja naiwny myślałem, że wystarczy wymienić wydech i podpiąć jakieś elektroniczne cudo i już zyskam 6-8 koni ( liczę około 3 tysie ) CRF rally naprawdę mi się podoba. Czy to nie byłoby miłe, kupujesz używkę w bardzo dobrym stanie za 20, dokładasz max 5 i za 25 masz moto które ci się podoba, całkiem nieźle radzi sobie w terenie, jest zadowalająco lekkie, mało pali i ma 32-35 koni, czyli tyle ile myślę, że by mi wystarczyło. Czy to nie fajne założenia?
Z tego osła nie będzie wierzchowca. Jeździłem na oryginale oraz na egzemplarzu po tuningu. Różnica nieznaczna ale to może efekt głośniejszego wydechu . Ponadto nie piec tam jest kulą u nogi tylko zawias. Gdybym miał wydać na taki jeździk 20 koła to opcja którą podał Jac (WR250R) jest lepsza od Hondy pod każdym względem. Nie ma co porównywać to po prostu przepaść. Mała CRF do lajtowego latania po wszystkim jest jednak w zupełności wystarczająca a jedyny wkurw budzi u mnie rama z plasteliny, która się wygina jak tylko moto mocno jebnie podnóżkiem o glebę. Przypadłość znana i nie znam sprzętu który po fest jebnięciu nie miał pogiętej ramy w okolicy mocowania podnóżka. Poza tym za tą kasę to więcej trudno oczekiwać. Jest dobrze.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.04.2019, 15:12   #30
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 54 s
Domyślnie

Jak Cie stać to wr 250r
Później huska 630
Na końcu crf 250 l
Ja kupiłbym dr 650se:
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Posiadacz 990 z Dolnego Śląska Esi Inne tematy 3 20.10.2015 23:20


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.