Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 12.03.2021, 10:50   #41
rekja


Zarejestrowany: Feb 2021
Miasto: PO / PSE
Posty: 27
Motocykl: RD07a
rekja jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 45 min 25 s
Domyślnie

Wgranie gotowego kodu źródłowego do mikrokontrolera zajmuje kilka minut i myślę, że z napisaną instrukcją poradzi sobie każdy, kto potrafi uruchomić komputer i przeglądarkę internetową. Natomiast możliwości są wielokrotnie większe niż w przypadku NE555, ale każdy może używać co uważa za słuszne, w końcu żyjemy w wolnym kraju .
rekja jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 14:24   #42
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,386
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał florentino Zobacz post
Od kilku lat to działa:

Sterowanie, zastosowałem układ:
https://sklep.avt.pl/avt1459.html

Do regulacji częstotliwością impulsów zamiast potencjometru użyłem przełącznika obrotowego (z dobranymi do czasów) rezystorami:
https://allegro.pl/oferta/przelaczni...wod-7557845733

1- wyłącznik
2- praca ciągła, napełnianie układu
3- impuls co 15-20sek
4- impuls co ok 60-75 sek
5- impuls co ok 100sek
6- impuls co 120-140sek

W sumie wystarczyłyby trzy tryby pracy: wyłączony, autostrada (3) i wolniejsze szwendanie (5).

Zamieniłem też przekaźnik na tranzystor.

Zamknąłem to w tej obudowie (wersja z przekaźnikiem się nie zmieści):
https://sklep.avt.pl/z24a.html

Do pompki potrzebna jest też złącze, bo z pompką go nie ma w zestawie:
https://allegro.pl/oferta/sumitomo-2...-bi-6099691438

Pompki kupowałem u Mielocha, mieli najlepszą cenę.

A tu jest źródło:
http://www.vstromclub.fora.pl/patent...y,831-400.html

To tak z grubsza, gdyby coś to służę pomocą w szczegółach.

RD
dzięki! kit AVT tylko 25zł! (zlutowany 35zł) pozostanę przy potencjometrach, raz się ustawi i wystarczy. Masz może schemat samego podłączenia tranzystora ew. jego oznaczeń oraz czy trzeba po stronie pompki dać także diodę blokującą ?

w sumie na początek przekaźnik może zostać ale to najbardziej zawodny element ukłądu bo mechaniczny a wszyscy tutaj wiemy jak to się kończy zwłaszcza przy sterowaniu pompami
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 17:34   #43
Kisiel
 
Kisiel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: wieś pod W-wą
Posty: 665
Motocykl: RD04->ATAS
Kisiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 19 min 41 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał mdxmd
dzięki! kit AVT tylko 25zł! (zlutowany 35zł) pozostanę przy potencjometrach, raz się ustawi i wystarczy.
Czyli koniec końców raz ustawiasz i zapominasz. Właśnie to daje układ, który proponowałem - SD6 z ASE, tam są 2 dipy do regulacji czasów załączenia/przerwy, a do tego cały układ zamknięty w klasycznej obudowie przekaźnika samochodowego.

Jak Matjas pisze, sensowny sterownik wystarczy raz wyregulować i zapomnieć, jak najmniej pokręteł na kierze, tylko pstryk do on/off co najwyżej.
__________________
pozdrawiam!
Kisiel
------
RD04 -> ATAS
Kisiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 19:25   #44
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,386
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kisiel Zobacz post
Czyli koniec końców raz ustawiasz i zapominasz. Właśnie to daje układ, który proponowałem - SD6 z ASE, tam są 2 dipy do regulacji czasów załączenia/przerwy, a do tego cały układ zamknięty w klasycznej obudowie przekaźnika samochodowego.

Jak Matjas pisze, sensowny sterownik wystarczy raz wyregulować i zapomnieć, jak najmniej pokręteł na kierze, tylko pstryk do on/off co najwyżej.
który zakres regulacji wybrałeś ? może 2-200s ?

0-1 ............ typ 6DS1
0-5 ............ typ 6DS5
1-20 .......... typ 6DS20
2-200 ........ typ 6DS200
5-500 ...... typ 6DS500

cena 40zł

kit AVT 35zł i trzeba kombinować obudowę, więc przekaźnik jest ciekawym rozwiązaniem
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 20:50   #45
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Chyba se normalnie zrobię olejarke
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 20:54   #46
nabrU
Stary nick: Radarman
 
nabrU's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,838
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
nabrU jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 30 min 33 s
Domyślnie

Kombinujecie z układami, DIPami, sterownikami itp a z mojego doświadczenia najlepsza olejarka jaką miałem była 100% ręczna:

http://www.loobman.co.uk/
nabrU jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 22:07   #47
Soltys
 
Soltys's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Uć
Posty: 813
Motocykl: Junak M10, RD04
Soltys jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 16 godz 11 min 43 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
Chyba se normalnie zrobię olejarke
Weź zrób se dwie
Soltys jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 22:08   #48
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

I co mam nimi oliwić? Łańcuch i tarcze?
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 22:10   #49
RAVkopytko
 
RAVkopytko's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2009
Miasto: Kamieniec Wrocławski
Posty: 3,125
Motocykl: XT660Z-konik garbusek
Przebieg: Ł
RAVkopytko jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 18 godz 55 min 28 s
Domyślnie

Matjas ,Zrób trzy
__________________
Stary nick: Raviking GSM 505044743
Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin......
RAVkopytko jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2021, 22:33   #50
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Nienieeeeee to już było.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
olejarka , scottoiler , smarowanie , łańcuch


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Olejarka łańcucha VictorZ Wszystko dla Afryki 32 02.04.2024 16:43
Olejarka od majfrendów Ocet Wszystko dla Afryki 49 17.04.2022 22:16
Olejarka PRO-OILER tmarc Układ elektryczny i zapłonowy 3 14.04.2022 16:42
Motogymkhana/jazda precyzyjna "samoszkolenie" we Wrocławiu CzarnyCzarownik Umawianie i propozycje wyjazdów 10 27.06.2020 15:18
olejarka łańcucha:) Jacek12-j1 Wszystko dla Afryki 11 30.06.2014 20:15


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.