Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 15.05.2012, 00:54   #11
Lewar
Niepozorny
 
Lewar's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Wiocha na Jurze, bliżej Krakowa niż Częstochowy
Posty: 560
Motocykl: Bardzo stara Teresa
Lewar jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 19 godz 36 min 20 s
Domyślnie

Cały Endriu
Po co robić porządnie jak można nieporządnie.
Jak Go znam to naleje słonecznikowego
__________________
Moja jest tylko racja bo to Święta Racja.
A nawet jak jest twoja, to moja jest mojsza niż twojsza bo moja racja jest najmojsza i tylko ja ją mam.
( Dzień Świra )
Kocham Łódź
Lewar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2012, 03:17   #12
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Ostatnio po jednym "stołecznym mechaniku" poprawiałem afrykę, to poważnie z przedniego zawiasu wylałem jakąś zupę, która waliła zepsutą puszką z rybami. Ba, było wtedy pare osób i smród został jednogłośnie skatalogowany


PS: Polak potrafi
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2012, 19:40   #13
Andrzej_Gdynia
 
Andrzej_Gdynia's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 787
Motocykl: RD03
Andrzej_Gdynia jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 3 dni 3 godz 35 min 10 s
Domyślnie

Żaden mechanik nie bedzie się pieprzył z rozbieraniem, wymianami uszczelniaczy itp. Gadałem z mechanikiem to generalnie tak to sie robi w warsztatach. Jest spust - to sie spuszcza i leje nowy. A Ty Lewar nie gadaj, boć przecież remontuję!!!
Andrzej_Gdynia jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.05.2012, 22:26   #14
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,288
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 31 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Andrzej_Gdynia Zobacz post
Żaden mechanik nie bedzie się pieprzył z rozbieraniem, wymianami uszczelniaczy itp. Gadałem z mechanikiem to generalnie tak to sie robi w warsztatach. Jest spust - to sie spuszcza i leje nowy. A Ty Lewar nie gadaj, boć przecież remontuję!!!
Jędrzeju, niestety papraków ci u nas dostatek jak sam zauważyłeś tylko spuszczają , nie płukają i leją nowy który od razu jest stary jak by miał z rok jazdy.
Naprawdę wyjęcie lag i wypłukanie ropą nie zajmuje dużo czau a czystość środka bezcenna.Swoje płukałem 6 razy każdą poszło ok 4 ltr ON.Warto było.
Jak zobaczysz co potrafi wylecieć to zrozumiesz.
Andrzeju ten spust jest po to że robiąc odcinek np po Dakarze wymieniasz na szybko lejesz nowy i ognia.
W warunkach domowych warto zrobić płukankę.

Aha i nie słuchaj tych mechaników i ostrzegaj każdego przed nimi.
Gdybym komuś miał zmieniać olej nie postapiłbym na skróty bez płukania.

Ale decyzja należy do ciebie.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.05.2012, 03:49   #15
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

W żadnej AT którą robiłem poziom oleju nie był prawidłowy. Zawsze za dużo albo za mało. A pan Hąda obliczył jaka ma być poduszka powietrza dla naszych afryczek. Dwa że syfu masa co piszę Czaro Dzieju
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.05.2012, 10:08   #16
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Jednym z poważniejszych błędów powielanych, przez robiących wymianę oleju, jest robienie tego na "zimno".
Przed spuszczaniem oleju najlepiej jest przegonić motocykl po dziurach, wtedy można liczyć na to, że więcej syfu się wyleje wraz z olejem. Potem oczywiście płukanie, ja stosuję naftę albo resztki oleju z innych wymian .
Do zalewania lagi muszą być wyjęte, i jeśli nie rozbieraliśmy jedyną pewną metodą kontroli i ustalania ilości oleju jest lustro i jego odległość od krawędzi.
Nigdy nie polecam demontowania lag w celu wymiany oleju, tylko jak jest mega syf albo coś jest nie tak, uszczelniacze panewki itp. Każde rozbieranie lag robi delikatną krzywdę panewką i po kilku razach są po prostu do wymiany.
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.05.2012, 11:41   #17
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Demontowanie lag o którym pisze Dzieju, to wyjecie zawieszki z półek.
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2012, 00:01   #18
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,288
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 31 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Demontowanie lag o którym pisze Dzieju, to wyjecie zawieszki z półek.
Dokładnie tak, wyjmowanie wnętrzności w celu wymiany oleju to bezsens.
Co do spuszczania " na zimno" to stosując odpowiednie metody płukania niekoniecznie trzeba po wertepach polatać co by oleum zmącić i wywalić szlam.
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 17.05.2012 o 17:57
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.05.2012, 00:56   #19
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

ON wszystko wymyje, nawet szlam i pomyje, ON i potem olełum pachnące jak kwiatki na łące
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.08.2012, 02:48   #20
Olek
 
Olek's Avatar


Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Kielce/Wawa
Posty: 647
Motocykl: RD04
Przebieg: dupa
Olek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 17 min 27 s
Domyślnie

Przy XR600, gdzie mam dwie sprężyny, wyciągać obydwie czy górną tylko do zmierzenia poziomu oleju? W serwisówce nie jest to powiedziane ;/
__________________
Cow killer!
Olek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wymiana oleju w lagach (progresy) 7Greg Regularne czynności serwisowe 49 23.01.2024 21:50
Ciśnienie w lagach cd... LegacySVX Rama, zawieszenia, napęd 6 14.11.2018 19:35
[RD04] Ile oleju w lagach RD04? Poncki Rama, zawieszenia, napęd 20 25.02.2014 21:24
Ciśnienie w lagach RD03 mario650 Rama, zawieszenia, napęd 3 02.06.2010 23:37


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.