Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 21.04.2012, 02:10   #21
Mixajlo
Mixol S
 
Mixajlo's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: czarny las
Posty: 237
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Mixajlo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 1 dzień 6 godz 14 min 27 s
Domyślnie

Idź spać to do 11 zdążysz. Marta jak będziesz sprzedawać moto to daj znać na
Mixajlo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 07:25   #22
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 21 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Mixajlo Zobacz post
Idź spać to do 11 zdążysz.
Bez paniki - nad czasem panuję... Śpiochem nie jestem...
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 08:51   #23
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,288
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 31 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał RAFWRO Zobacz post
Moim zdaniem w moto, powinno się wymieniać akumulator regularnie. no name - co 2 lata. Firmówkę co 3 max 4. Chyba, że padnie wcześniej poprzez zwarcie na celach, zasiarczenie, uszkodzenie mechaniczne po glebie.
I co robisz z tymi "nowymi " akumulatorami po 2 latach
Poprzedni mi wytrzymał 7 lat i jeszcze dawał radę , nie cackałem sie z nim ( temp zimą potrafiła utrzymywać się ok 2-3*) dolewki wody przy jakiś okazjach.
Tylko raz pewnej zimy go podpiąłem pod ładowanie i nie specjalnie potrzebował prądu.
Gdybym się z nim pieścił to pewnie do 10lat by dociągnął
Jedyne wytłumaczenie krótkiej żywotności o której wspominasz to kiepska jakość obecnych produktów.
Wymiana na wszelki wypadek np po 2 latach akumulatora który być może podziała 4 to jak wymiana opony w połowie przebiegu mimo jeszcze dobrego bieżnika.
No ale każdy ma inaczej.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 09:48   #24
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 21 min 25 s
Domyślnie

Wracając do tematu:

Cytat:
Napisał chemik Zobacz post
Ale najpierw muszę śmignąć po voltomierz do sklepu...
O Bogowie, dzięki Wam za Castoramę czynną od 7 rano w sobotę... Voltomierz zakupiony (całe 14,99 PLN), pomiary porobione, a ja jestem głupszy niż byłem...
Akumulator świeżo odpięty od prostownika: 13,60 V stabilne...
Akumulator wpięty w elektrykę moto (silnik zgaszony): 13,60 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM): 14,50 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania, silnik zimny, 1200 RPM): 14,50 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania, silnik ciepły, 1200 RPM): 14,04 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania, silnik ciepły, obroty MAX): 14,7 V i nie wiem czy stabilne, gdyż nie zdążyłem uchwycić (brakuje trzeciej ręki)...

Po tych testach zmierzyłem powtórnie napięcie akumulatora i spada ono z 13,33V do 12,82V z prędkością około 0,01V na 2 sekundy...
Moto znów odpaliłem i pomierzyłem napięcie ładowania - wyniki zbieżne z tymi powyżej, czyli 14,04V na jałowym, 14,7V przy max. RPM...
Po zgaszeniu napięcie na aku znów 13,3V i spada do 12,8V...
Pomęczyłem trochę aku, kręcąc rozrusznikiem przy wyłączonym zapłonie (tak kilkanaście razy po kilka sekund z odstępami co ok. 30 sekund)... Tym razem napięcie na aku 12,4V i rośnie do 12,68V...

Zmierzyłem też opór między przyłączem dodatnim, a ujemnym (przy odłączonym aku) i miernik pokazuje nieskończoność...

Narazie nie kupuję nowego aku, gdyż ten wydaje się być OK... Aku zostało w moto - jutro znów pomierzę, może przez noc coś ucieknie...
Chyba, że ktoś ma inną koncepcję...
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 10:38   #25
chworz


Zarejestrowany: Dec 2011
Miasto: Kraków
Posty: 71
Motocykl: RD04
chworz jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 5 dni 20 godz 44 min 38 s
Domyślnie

A poczytaj sobie. Dotyczy samochodu, ale objawy takie same - post #1. W poście #33 jest opis i rozwiązanie problemu. Resztę można sobie darować w czytaniu.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1863886-0.html
chworz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 10:50   #26
lortprodisz
LOŻA SZYDERCÓW
 
lortprodisz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: LEGNICA
Posty: 359
Motocykl: RD07a
Przebieg: 9999999
Galeria: Zdjęcia
lortprodisz jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 12 godz 5 min 18 s
Domyślnie

skoro już masz czym pomacać prądy to proponuje zmierzyć prąd spoczynkowy pobierany z akumulatora = może masz lewy upływ prądu i aku rozładowuje ...
co do żywotności akumulatora to w DR650 za mojej kadencji bateria ma 4,5 roku ,poprzedni właściciel miał go rok po tym jak sprowadził z francji......
dodam że bateria orydżinal made in JAMPAN i dopiero tamtym roku zerwałem z niej prawie niewidoczny dekiel aby dostać się do korków i uzupełnić poziom elektrolitu
lortprodisz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 11:10   #27
Alpak


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Alpak jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 26 min 50 s
Domyślnie

Podaj jeszcze napiecie na zapalonym silniku i wlaczonych swiatlach.

Pozdro.
Alpak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 13:18   #28
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,425
Motocykl: Husqvarna 701 Enduro
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 15 godz 21 min 25 s
Domyślnie

Kolejna seria pomiarów, zgodnie z sugestiami:

Prąd spoczynkowy (czyli amperomierz wpięty z aku szeregowo): 10mA
Jak wypnę główny bezpiecznik to prąd spoczynkowy wynosi 0mA (bezpiecznik wypinam po tym, jak mi wiatraczek chłodnicy wyciał numer i rozładował przez noc aku - pisałem o tym fakcie wcześniej)...
Napięcie na aku przed odpaleniem: 12,62 V stabilne
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła pozycyjne): 13,99 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła mijania): 14,26 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto na ssaniu; 2000 RPM, światła drogowe): 15,00 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła pozycyjne): 14,13 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła mijania): 14,72 V stabilne...
Napięcie ładowania (moto bez ssania; 1200 RPM, światła drogowe): 14,00 V stabilne...

Przy przegazówce na każdych światłach dobija do 15,04 V...
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 17:35   #29
Alpak


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Alpak jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 26 min 50 s
Domyślnie

Bardzo dziwne te pomiary.
Zobacz bardzo dokladnie stan polaczen aku, przekaznik rozrusznika, wtyczki regulatora, masa regulatora, masy pozostale.
Z jednej strony wyglada to na padajacy regulator (jesli polaczenia sa ok) ale wtedy mial bys przeladowane aku a masz nie doladowane...
Gdzie dokonujesz pomiaru (dokladnie) ?
Akumulator gazuje na odpalonym silniku ?
Alpak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.04.2012, 18:47   #30
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 19 min 0
Domyślnie

Wyniki pomiarów są prawidłowe.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Wymiana slizgacza na lancuch. Duzo roboty? kuntakinte Regularne czynności serwisowe 34 13.06.2023 07:56
RD07 bierze dużo oleju. Rack Silnik, sprzęgło, skrzynia 31 14.09.2013 20:49
Naprawa klemy akumulatora nicek27 Inne tematy 9 10.06.2012 19:58


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.