Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 28.07.2019, 10:54   #1
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie Ustawienie zawieszenia pod pasażera.

Cześć,
Poczytałem wszystko co tu mamy na temat zawiasów, ale konkretnie o doregulowaniu zawieszenia pod pasażera i bagaż specjalnie nic nie ma.

Wyczytałem, że w BMW jest po prostu przycisk i moto samo tak się ustawia.
U nas trzeba samemu sobie dopracować ustawienia żeby było OK i tu pytanie jak to cholerstwo doregulować. Na potrzebę dyskusji ustalmy, że robimy to na fabrycznych zawiasach.

Jedyne co tu wyczytałem to żeby tylną sprężynę i odbicie (rebound) skręcić na maksa. (Dzięki dla Mada)
1. - Co dała by regulacja dobicia?
2. - Jak dostroić przód? Też sprężynę i odbicie na maksa? W ogóle czy przód przy pasażerze jest dociążany czy wręcz przeciwnie, bo mam takie wrażenie, że koło chce się podnieść do góry.
Macie jakieś doświadczenia? Ktoś, coś?
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.07.2019, 12:02   #2
radiolog
 
radiolog's Avatar


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,088
Przebieg: 30 000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 3 min 42 s
Domyślnie

Jak dociazasz to najważniejszym jest zwiększenie napięcia wstępnego, z resztą bym na trasie nie eksperymentował, a jak co to dodac 1-2 kliki na kompresji
Jak przesadzisz z odbiciem, to koło bedzie skakać, a nie wybierać nierówności
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.07.2019, 22:13   #3
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie

Piszesz o przodzie, tyle czy wszystkim?
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 28.07.2019, 22:38   #4
radiolog
 
radiolog's Avatar


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,088
Przebieg: 30 000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 3 min 42 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Borkow Zobacz post
Piszesz o przodzie, tyle czy wszystkim?
Najlepiej przod i tyl
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.07.2019, 01:06   #5
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

SAGi powinieneś mieć takie jak przy jeździe solo. To w zasadzie tyle
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.07.2019, 19:56   #6
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie

No więc próbowałem przed chwilą doregulować przedni SAG i nawet się udało. I to wcale nie za pomocą miarki, bo po zapracowaniu zawiasem raz pokazuje tak a raz inaczej i jest to spora różnica około 10-15 mm.

Z instrukcji wynika, że zakres regulacji jest od 1 obr. (super miękki) do 15 obr. (super twardy). Nominalnie jest ustawiony na 5 obrotów. Ja dałem na 9 i zrobiłem testy i chyba jest OK.

Ale jak regulować odbicie? Ta śrubka kręci się z razem z regulacją SAGa, bo jest w jej środku. Czy to znaczy że kręcąc SAGiem dokręcamy odbicie czy po regulacji SAGa trzeba oddzielnie kręcić odbiciem?
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.07.2019, 20:04   #7
radiolog
 
radiolog's Avatar


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,088
Przebieg: 30 000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 3 min 42 s
Domyślnie

odbicie jest na dole lagi.
dobicie czyli śrubka w środku jest niezależne od regulacją napięcia wstępnego
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.07.2019, 20:52   #8
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,306
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 3 godz 35 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Borkow Zobacz post
No więc próbowałem przed chwilą doregulować przedni SAG i nawet się udało. I to wcale nie za pomocą miarki, bo po zapracowaniu zawiasem raz pokazuje tak a raz inaczej i jest to spora różnica około 10-15 mm.

Z instrukcji wynika, że zakres regulacji jest od 1 obr. (super miękki) do 15 obr. (super twardy). Nominalnie jest ustawiony na 5 obrotów. Ja dałem na 9 i zrobiłem testy i chyba jest OK.

Ale jak regulować odbicie? Ta śrubka kręci się z razem z regulacją SAGa, bo jest w jej środku. Czy to znaczy że kręcąc SAGiem dokręcamy odbicie czy po regulacji SAGa trzeba oddzielnie kręcić odbiciem?
Po czym będziesz jeździł,solo,pasażer plus szpej?Na asfalt robi się bardziej sztywno,w teren miękko.Odbicie(dół) i dobicie(góra) wkręcając utwardzasz.Ja jeżdżę tylko po czarnym i lubię przycisnąć na zakrętach.Ustawiam na w miarę sztywno i moto idzie jak po sznurku w zakręcie bo chodzi głównie o prowadzenie w zakręcie.
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.07.2019, 23:03   #9
Borkow
 
Borkow's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 237
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a
Borkow jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 20 godz 11 min 45 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał radiolog Zobacz post
odbicie jest na dole lagi.
dobicie czyli śrubka w środku jest niezależne od regulacją napięcia wstępnego
Wg. instrukcji odbicie jest u góry a kompresja (dobicie) na dole.


Cytat:
Napisał melon1968 Zobacz post
Po czym będziesz jeździł,solo,pasażer plus szpej?
W tym wypadku po asfalcie z pasażerką i szpejem i jeszcze z psem.
Borkow jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.07.2019, 08:10   #10
radiolog
 
radiolog's Avatar


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,088
Przebieg: 30 000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 3 min 42 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Borkow Zobacz post
Wg. instrukcji odbicie jest u góry a kompresja (dobicie) na dole.
Wszystko możliwe, bo cytowalem z pamięci hehe. Teraz mam wygodniej, bo na lewej ladze jest dobicie, a na prawej odbicie
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
ustawienie zegara itd. machoni NAT - Warsztat 13 27.07.2018 12:59
Zawieszenie-jego ustawienie i regulacja myku Rama, zawieszenia, napęd 12 22.05.2017 20:17
Ustawienie amora Leonr2 Rama, zawieszenia, napęd 13 28.03.2013 09:44
moto z UK, ustawienie swiatel dery Regularne czynności serwisowe 11 19.09.2008 00:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.