Czwórka - Afryka RD04 - zbiorczo

[matjas]

Imo jak zrobisz dobrze cienką pierwsza warstwę i dasz się jej porządnie utwardzić i z druga zrobisz tak samo to nic nie powinno wstać. Oczywiście przy założeniu ze materiał naklejek nadaje się pod lakier - tu głównie moim zdaniem chodzi o klej - jeśli zacznie się rozpuszczać to właśnie na rogach naklejka zacznie się cofać i unosić.
Na pewno można temu pomoc malując na ciepłe elementy i ciepły lakier, szybko odparować pierwszy rozpuszczal. Potem już nic nie powinno się dziać przy kolejnych warstwach.

[Lucky Luke]

Napisał Mallory

a msz fotkę tego pieca może?

Mallory obiecana fotka

[Mallory]

Dzięki Lucky.
Nie oszukasz)) wiem, że wałek malina, a piec jak nowy))

[majo]

Zajebisty.

[matjas]

Sowy i koronawirusy - jesteś usprawiedliwiony

[Mallory]

Lucky - dbaj jam możesz, bo zobaczyłem wczoraj 4 we Włoszech (jest ich całkiem sporo u nich)))

[Lucky Luke]

Napisał Mallory

Lucky - dbaj jam możesz, bo zobaczyłem wczoraj 4 we Włoszech (jest ich całkiem sporo u nich)))

Tańsze to już nie będzie. A pomyśleć, że 10 lat temu z trzema kuframi givi wyszła mnie... a zresztą
W Polsce jeszcze chyba ceny na czwórkę takiej nie ma, ale to dobrze.

[matjas]

nie ma takiej ceny ale też tych czwórek nie ma.

[Mallory]

U nas w salonach raczej nie sprzedawano RD04, było to chyba za wcześnie na początku lat 90 a i społeczeństwo było za biedne żeby kupować w znaczącej ilości nawet gdyby w salonach były - choć myślę, że nie było (Honda Poland powstała w 1993 roku, pojedyncze umowy Dealerskie było od 1990 wg. googla).

Wiem też, że RD07 Tesco były dostępne w PL w salonach do końca do 2003 roku - choć ilość też pewnie śladowa w stosunku do zachodu.

[Lucky Luke]

Wrzuciłem silnik w ramę i szukam momentów tych wszystkich śrub ale nie mogę sie doczytać.
Wychodzi mi że , ośka wahacza 110nm, natomiast pozostałe śruby nie jestem pewien.
Czy ktoś ma jakoś inny manual gdzie opisana jest każda śruba ?
Np. śruby nr 13 z obrazka "Ausbau des Motors" jakim momentem dociągnąć?

Haynes podaje tylko tyle:
"Engine mounting bolts - XRV750-L to N (1990 to 1992) models
Mounting bracket-to-frame bolts/nuts 33 Nm
Mounting bracket-to-engine 8 mm bolts/nuts 33 Nm
Mounting bracket-to-engine 10 mm bolts/nuts 55 Nm
Swingarm pivot/rear mounting bolt nut 110 Nm"

Jak dla mnie to mało precyzyjne że 8mm -33Nm, a 10mm-55NM