|
|
|||||||
| Gadżety / wyposażenie Dodatki, które możesz zamontować. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Gadżety / wyposażenie Dodatki, które możesz zamontować. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.09.2017, 08:54
|
#31 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s
|
Dwa psy chciales powiedziec...a to juz 5.80kg i zmienia obraz sytuacji
|
|
|
|
27.09.2017, 16:07
|
#32 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,855
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s
|
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
29.09.2017, 09:19
|
#33 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,855
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s
|
Zamontowałem wczoraj amor mam podniesiony tył o 25mm. Moto stoi zdecydowanie wyżej, i zmieniło się też prowadzenie, chętniej wchodzi w zakręty za to w złożeniu jest zdecydowanie bardziej nerwowa, muszę jeszcze podregulować przód, bo nie miałem wczoraj czasu.
Za to sama praca amora to niebo a ziemia jest stabilny ładnie wszystko wybiera, moto nie buja się miód. Dodatkowo znacznie łatwiej lata się na kole, przedtem jak na 2. na stojąco podnosiłem to moto pływalo na boki i zaraz musiałem opuszczać bo mnie strach trzymał. Teraz spokojnie dzwigam go bez żadnych niestabilności przyjemnie się leci. Zrobiłem na razie może 50km solo więc wiele więcej nie jestem w stanie powiedzieć. Testy trwają. Teraz trzeba zająć się przodem. Zawieszeniowiec zaproponował mi taką opcje. Generalnie koszt wkładów Andreani Misano to koszt 2700zł brutto (bez oleju) + instalacja. Przerabiałem również opcję wymiany zaworów i sprężyn MUPO w fabrycznych wkładach i efekt był bardzo podobny a koszt znacząco niższy 1700zł (z olejem) + instalacja. Ale wcześniej trzeba ogarnąć temat wycierania się anodowania.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
29.09.2017, 09:34
|
#34 |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,091
Przebieg: 30 000
Online: 1 miesiąc 3 dni 8 godz 44 min 5 s
|
Oryginalne sprężyny z przodu są progresywne.
Mam ten sam amor co Michał ale standardowej wysokości, różnica między oryginałem jest taka że amor siada minimalnie, ale tłumi i wybiera lepiej niż oryginał. Na oryginale przy max. napięciu wstępnym SAG był koło 8-9 cm, w Wilbersie w połowie zakresu jest 4-5 cm |
|
|
|
|
10.10.2017, 13:58
|
#35 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
|
|
|
10.10.2017, 14:08
|
#36 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,855
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s
|
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
10.10.2017, 14:09
|
#37 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
http://www.advpulse.com/adv-bikes/ho...ports-concept/
Honad cos dlubnela. Fajna plyta pod silnik i doopa.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
|
|
|
10.10.2017, 14:11
|
#38 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
Cytat:
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
|
|
|
|
|
18.10.2017, 10:03
|
#39 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,855
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 26 min 42 s
|
2d762f52f97666cc4d5e3298b37d7f28.jpg
Kolejny przeszczep przodu na KYB SSS 300mm skoku. Podobno nawet bez setingu i na ori sprężunach można ustawić sag i dział przyjenie i mniej nurkuje niż ori... Błotnik trochę pokracznie wygląda... Ciekawe jak sie z tym jeździ ja mam tył wilbersa z regulowaną wysokością i podkręciłem tył o 2,5cm i jednak gorzej się w zakrętach jeździ, jakby przednie koło mniej trakcji miało, a tu jeszcze większa motyfikacja.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
21.10.2017, 22:27
|
#40 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s
|
W zwiazku ze swieta sie zblizaja i gwiazdka juz tuz,tuz,moja mala dostala dzisiaj pieknego Corbina
 ,plus kilka kg wiecej 
|
|
|
|
|
| Tags |
| crf modified tuning |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Lekkie enduro na długą podróż | Tofel | Lejdis | 98 | 11.10.2017 11:47 |
| Jaki olej do singla na długą wyprawę? | Lupus | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 33 | 05.10.2017 22:46 |
| Była Afra, był i Kat co dalej??? | Dubel | Inne - dyskusja ogólna | 45 | 08.03.2014 20:51 |
| zima, zima - pytanie o odmowę mandatu | zombi | Inne tematy | 34 | 31.01.2011 00:37 |
| była maszyna dla babeczek to teraz maszynka dla chłopców | chinol | Inne tematy | 4 | 30.11.2008 19:33 |
Wygląd liniowy
