Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Honda - inna niż AT & NAT

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary Wczoraj, 13:45   #281
piotrektt


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: prawie Kielce
Posty: 91
Motocykl: Honda CRF250L
Przebieg: 12000
piotrektt jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 15 godz 45 min 14 s
Domyślnie

Ok ok. Zostawmy temat. Juz grzecznie czekam.
piotrektt jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 14:46   #282
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 328
Motocykl: RD07
Przebieg: X06937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 18 godz 38 min 39 s
Domyślnie

Takie trochę średnie podejście jak dla mnie ... ale ja tu władzy nie mam :P

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 16:47   #283
Neo
Moderator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Łódź
Posty: 1,090
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Neo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 20 godz 7 min 8 s
Domyślnie

Nie wracajmy do drążenia tego tematu, pamiętam że przez forum przetoczyła się już kiedyś fala wypowiedzi za i przeciw określonym rozwiązaniom. Trzymajmy się sensownych reguł, ich zmienianie co kawałek raz w jedną, innym razem w drugą stronę raczej nie poprawi sytuacji.
Neo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 18:19   #284
CeloFan
 
CeloFan's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 374
Motocykl: brak
CeloFan jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 5 godz 51 min 4 s
Domyślnie



Koleżankę zawiozłem do Kielc i kupiła wersję rally. Bez żadnej wiedzy czy doświadczenia w weekend przejechała 800 km. Nikt jej nie powiedział, że kanapa niewygodna
Podoba mi się ten motorek. Jakbym nie miał swojego obeliska to bym się tęgo zastanowił nad taką wyprawówką Powaga.



Prawie nówka niedotarta i na gwarancji do końca miesiąca jej się trafiła.
Spalanie jakieś 2,5l/100 Można wyprzedzać co wolniejsze pojazdy

Pytam się gdzie kupuje się gmole do tego i osłonę silnika? Oprócz salonowych zakupów.
__________________
Pełne zadowolenie składa się z małych uciech rozłożonych w czasie.
https://www.facebook.com/CFact1/
CeloFan jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 19:10   #285
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 6,301
Motocykl: NC750X, R1100GS, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 2 miesiące 6 dni 16 godz 12 min 9 s
Domyślnie

Jako drugie moto bez sensu ale jako jedyne dla kogoś kto wie czego chce to jak najbardziej. Sam byłem napalony.

Graty w stanach najwiecej.
Crf250.com.

Wpisz crfrally crash bars i obczaj
__________________
NC750X, R1100GS, CB650, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 08:01   #286
Marcin-BB

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Bielsko Biała
Posty: 1,472
Motocykl: TA 600/rd03
Przebieg: 48ooo
Marcin-BB jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 7 godz 55 min 19 s
Domyślnie

Gmole do wersji Rally są bez sensu. Lepiej wywalić te dolne plastiki i założyć tylko porządną płytę pod silnik. Górne plastiki- te na zbiorniku, są dość trwałe i przeżyją- o ile nie będzie to targane po skałach. Dokładanie kilogramów temu motkowi jest bez sensu, bo on i tak jest ciężki jak na swoje 25KM.
Mi się podoba taka wersja jak w linku:
https://thumpertalk.com/forums/topic...-rally/?page=2
Plastik którego nie ma się na pewno nie połamie, a przy okazji zmniejszamy masę a nie powiększamy. Te szerokie boczki spod siedzenia też warto zastąpić węższymi od wersji "L".
No a jak ktoś chce to tyrać po lasach i prawdziwych bezdrożach, to chyba lepiej kupić elkę i po prostu dołożyć szybę- prościej i dużo taniej
Marcin-BB jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 08:18   #287
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Pruszków
Posty: 195
Motocykl: CRF1000D2K
Przebieg: 900
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 19 godz 4 min 13 s
Domyślnie

Matjas czemu twierdzisz ze jak drugi motek to bez sensu ? Serio pytam Nie zebym rozwazal (znaczy rozwazam ale i tak na razie nie kupie :P ) ale IMHO wyglada sympatycznie.
Afryka jest super ale to ciezki kloc jest, do lasu nie mam odwagi jej zabrac, zwlaszcza ze wzgledu na zerowe umiejetnosci. Ale taki maly szerszen, co to jedna reka podniesiesz (wiem, przesada) i ktory po glebie wstaje nie zostawiajac za soba plastikowych odlamkow... chyba ma sens ?
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 08:20   #288
CeloFan
 
CeloFan's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 374
Motocykl: brak
CeloFan jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 5 godz 51 min 4 s
Domyślnie



Gmole nie są bez sensu, jeśli jeździ CRFką dziewczyna. One mają inne pojęcie o wszystkim
No i naczytała się, że przewrócona Honda z łatwością może urwać sobie zaczepy chłodnicy. Stąd gmole. A poza tym asfalt, asfalt, asfalt.
__________________
Pełne zadowolenie składa się z małych uciech rozłożonych w czasie.
https://www.facebook.com/CFact1/
CeloFan jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 08:43   #289
matjas
 
matjas's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 6,301
Motocykl: NC750X, R1100GS, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 2 miesiące 6 dni 16 godz 12 min 9 s
Domyślnie

@GregoryS - zaraz się tu odezwą wszechwiedzący na pewno ale piszę o SWOICH odczuciach teraz i wcześniej i naprawdę po tych kilkunastu motocyklach, które u mnie były mam w dupie co ktoś myśli. No, skoro jest disclaimer to mogę powiedzieć:

idea kolejnego motocykla w stajni jest jak nabardziej potrzebna i prawidłowa w myśl zasady, że mężczyzna powinien mieć N+1 motocykli, gdzie N to obecna ich liczba. osobiście, jak już pisałem, bardzo mi Lka przypadła do gustu i wciąż się waham, ale mam świadomość ile czasu jestem w stanie spędzić na motocyklu, gdzie i kiedy jestem w stanie pojechać /dzieci rosną to się polepsza ale wciąż.../ no i jednak GDYBYM miał typowo szosową maszynę to wybór byłby prostszy a tak...
w lekki szutrowo, piaskowy teren mogę wolniej pojechać NCkiem, który na asfalcie jedzie bardziej niż poprawnie a życie codzienne to jednak JEST asfalt. na ukrainę w błoto po jaja /co zda się definiuje prawdziwego endurzystę/ się nie wybieram.

miejsc do szwędania się offem w okolicy LEGALNIE niestety nie przybywa i martwi mnie to tak już poza tym tematem.
ważę wciąż decyzję.

jeśli ktoś ma w chuj czasu na jazdę lub po prostu ma kaprys mieć CRF250L to myślę, że nie będzie żałował bo ciężko zarzucić coś temu motocyklowi. IMO to JEST prawdziwy dual. jack of all cards jak to mówią.

m
__________________
NC750X, R1100GS, CB650, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Crf250 rally - 2017 karol1989 Inne tematy 109 07.09.2017 09:49
Zamiana hanbary Acerbis Rally II na oryg. białe osłony, ktoś chętny??? Pirania Wszystko dla Afryki 4 21.07.2012 13:31
Haynes do crf250 crf michoo Inne tematy 5 06.05.2011 14:37


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:36.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.