Będzie CRF450L

[Robur82]

kojarzycie jakieś forum, gdzie 450L jest bardziej opisane?
może jakieś porównanko z exc450/500
ewentualnie porównanie tych moto z jakimś pełnowymiarowym dualem 690/xchallenge650/xr650
jak spalanie=zasięg przy normalnej jedzie enduro
xchallenge pali mi 5=200km zasigu, jazda po połoninach 35% + dojazdy asfaltem 80-100km/h

[Qter]

Thumper talk?

Pzdr

Qter

Światu pokój - ludziom motocykle

[Babel]

Napisał Robur82

kojarzycie jakieś forum, gdzie 450L jest bardziej opisane?
może jakieś porównanko z exc450/500
ewentualnie porównanie tych moto z jakimś pełnowymiarowym dualem 690/xchallenge650/xr650
jak spalanie=zasięg przy normalnej jedzie enduro
xchallenge pali mi 5=200km zasigu, jazda po połoninach 35% + dojazdy asfaltem 80-100km/h

Na Youtube jest tego mnóstwo

[rrolek]

Złośliwie zapytam o te bardziej wyczynowe: po co?
Mało się różnią. Na ile w sporcie widać w wynikach. W enduroturystyce trudno ocenić bo widać tylko rozkminy szczęśliwych właścicieli.
Przy ogólnych kosztach takiej zabawy cena zakupu, czy spalanie nie ma chyba wielkiego znaczenia.

Pozdr rr

[Robur82]

Masz racje, ale mały kocioł + spory apetyt robi ciągłe problemy z planowaniem z uwzględnieniem tankowania
W jeździe po górach to może nie problem, bo ciężko w ciągu dnia zrobić ponad 120km
Ale już na takim Podlasiu czy mazurach, to 3h i pyknięte

[Pirania]

Napisał 44FG

A czemu 690 nie? Za ciężka/nieporęczna/psuje się? .

Każdy ma swoje w głowie i.. 690 wiesz jaka jest, poczytaj, dla mnie o niebo lepsza poczciwa DRka w prowadzeniu na czarnym i powrotach do domu.. czemu? Nie wiem.. dłuższa i wygodniejsza..dla mnie.

500tka bardziej poręczna, lżejsza i chyba się mniej je..e niż 690tka.. nie znam się..

[SikorP]

Napisał Robur82

kojarzycie jakieś forum, gdzie 450L jest bardziej opisane?
może jakieś porównanko z exc450/500
ewentualnie porównanie tych moto z jakimś pełnowymiarowym dualem 690/xchallenge650/xr650
jak spalanie=zasięg przy normalnej jedzie enduro
xchallenge pali mi 5=200km zasigu, jazda po połoninach 35% + dojazdy asfaltem 80-100km/h

https://advrider.com/f/threads/honda...43265/page-836

https://thumpertalk.com/forums/forum/385-crf450lrl/

Porównań na YT dużo, np:

https://youtu.be/tMj9yeymn6A

[rrolek]

Napisał Robur82

Masz racje, ale mały kocioł + spory apetyt robi ciągłe problemy z planowaniem z uwzględnieniem tankowania
W jeździe po górach to może nie problem, bo ciężko w ciągu dnia zrobić ponad 120km
Ale już na takim Podlasiu czy mazurach, to 3h i pyknięte

Na Podlasiu masz pewnie stacje co jakie 30 km. W europejskich górach powiedzmy co 50 km. Jak się nie chce wiele zbaczać to powiedzmy 100-150 km. W czym problem?
W beckaku wiozę 8,5 ltr. Raz tylko na ostrym podjeździe po ok 130 km zaczął mi czekać bo pompa z przodu baniaka. Kolejne 30 km z górki i po płaskim do zaprawki dojechałem.
Tak pamiętam, na Podlasiu się ostro daje to pewnie wyssie nie 5 a 6 na 100.

Dasz radę.
rr

[Emek]

Moja 450x pali w terenie kole 6 na gaziorze. Sądzę że Lka powinna łykać mniej. Baniak 15,5 litra mam i jest ciut za duży. Spokojnie by starczyło 11-12 ale seryjne 7 to śmiech.

Wysłane z mojego SM-G991B przy użyciu Tapatalka

[rrolek]

Przecie ten motocykl wywodzi się z crossówki. Tam 7 ltr to siła. Ale pamiętajmy, że 450R to bodajże serwis co 5 mth a tłok po 15 o ile pamiętam.