|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
21.08.2013, 16:56
|
#2 |
 
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 12 godz 53 min 31 s
|
Poniżej tłumik wraz z DB i dolotem robiony pod Kryśke
 Jesteśmy pierwsi, którzy te tłumiki testują na Afri  Pierwsze (po 200 km) wrażenia:1) moto jakby chętniej się wkręca na obroty. Odkręciłem na asfalcie do 7 tyś obrotów (musiałem zwolnić więc więcej nie odkręcałem) i szło chętnie bez zająknięcia, chętniej niż wcześniej mam wrażenie a nie zapowiadało się na koniec możliwości zbyt szybko  2) dźwięk jest jak dla mnie świetny  3) dolałem 100 ml oleju ale może dlatego, że "agresywnie" jechałem przez ten tłumik  będę obserwował...może błąd pomiaru? Wcześniej brała około 150 - 200 ml na 1 k km4) waga - oryginał chyba coś 9,6 kg, ten tłumik około 2,6 kg + około 1 kg dolot wraz z osłoną Osłonę na dolot "przeciwprzepaleniową" dorabiałem sam   
|
|
|
Tryb Hybrydowy
