Jakiego kupić duala?

[redrobo]

[QUOTE=jtd;594735]

Napisał żuk

Zawias trampka porównujesz z tym w LC4..?
Czy ja coś źle zrozumiałem.
Ja tam siadam i sobie robie 100km lasami i na prostych potrafie odwinac w lesie i nie wiem w czym zawias LC4 jest lepszy.

Genaralnie w tym ze ma wiekszy skok i mozliwosc ustawienia pod wage w danej chwili... Jesli odwiniesz do 100 na prostej na ktorej znajda sie 30cm muldy, trampek ubije ci dupsko a w lc4 przeplyniesz. Nie ma mowy o porownywaniu tych 2 motocykli w zasadzie pod kkazdym wzgledem, bo so zupelnie inne.

[lukasz_vip]

Tutaj jest wyjaśnienie na tezę kolegi jtd w czym jest różnica w zawieszeniach między KTM a Hondą:
https://www.youtube.com/watch?v=AQAKGkMOS58

[Franz]

No,Domino ma chyba trochę lepsze od Trampka
600..porównanie z Trampkiem wyglądałoby dużo
gorzej.
Dlatego u mnie w Trampku przedni zawiech od Lc4 Adventure a tył
Afrykański
I oj oj - jaka różnica..

[marekmoto1]

Też mam transalpa 600, który daje mi mnóstwo radości...ale tylko na dalszych wypadach. Kiedyś zasmakowałem lekkiego enduro i stało się...mam dwa motocykle. W sumie 3, ale SR 500 jest poza dyskusją. Jako drugi motocykl mam KTM Freeride. Interwały serwisowe nie są tragiczne. Słynna zmiana oleju trwa jakieś 10 minut, ja zmieniam co 20h, serwisówka zaleca co 40 (freeride to nie exc, silnik ten sam, ale skastrowany). W sezonie zrobienie 40 godzin wcale nie jest proste. To czego się na nim nauczyłem jest nie do ogarnięcia na dualu, no chyba że kierowcą będzie Błażusiak. Freeride jest mały, ale już beta xtrainer jest pełnowymiarowa. Mam myśl, żeby oba sprzęty zamienić na 690, ale kurcze na trampku jest tak wygodnie, że ciężko mi się go pozbyć. Dodam, że próbowałem wielu motocykli. Często kupowałem na sezon lub dwa. Miałem też ttr 600, więcej nie kupię. Jazdy bez owiewki już sobie nie wyobrażam (mówię o dwutygodniowych wypadach). Jeszcze jedna kwestia i plus płynący z posiadania dwóch motocykli. Jazda lekkim mocno i pozytywnie przekłada się na umiejętności podczas jazdy klocem. Czasami trampkiem czekam na kolegów, którzy mają sporo lżejsze sprzęty. Trudna decyzja, zdaję sobie sprawę, ale dobrego trampka lepiej się nie pozbywać i zrobić coś hardcorowego...kupić hard enduro PS. Mój kat jest na sprzedaż.

[Prince]

Szli równo, ale Dominik efektowniej

lukasz_vip Zajebisty filmik

Napisał Jac

Na jednym znanym lokalnym portalu z ogłoszeniami wisi te630 z salonu PL. Może warto na nią spojrzeć, tym bardziej, że coś około 15kPLN cenowo jest ulokowana.

Nie widzę. Możesz podrzucić która to?

[Franz]

Na olx jest. Zresztą tylko jedna. Dość fajna
W 630 dobrze choć tłumik zamontować 2 w 1 i akumulator lion, podnozki pasażera na półkę
I już 8 kg mniej

[Marcinnn6]

Napisał Dymkaaa

Panowie skończy się na xr400r z rozrusznikiem i to wszystko. Dziękuje. Dobranoc.

kto wie

Napisał lukasz_vip

Tutaj jest wyjaśnienie na tezę kolegi jtd w czym jest różnica w zawieszeniach między KTM a Hondą:
https://www.youtube.com/watch?v=AQAKGkMOS58

dobre. Jak go nosiło, ciekawe jaką prędkość mieli, ten gościu co jechał obok to lekko zdziwiony był bo u niego nic się nie działo

[Zmyler]

Łukasz świetnie to zobrazowałeś.

[jtd]

Tylko dlatego porownuje trampka z LC4 bo forumowicz ma trampka 600 i szuka lzejszego, a ja dokladnie zrobilem taka sama zamiane. I tylko dlatego porownuje. Jednoczesnie potwierdzam swoje slowa ze do nabijania kilometrow lasami zawieszenie trampka niczym nie ustepuje LC4. Tylko waga,waga. Natomiast im wyzsza predkosc i wieksze dziury tym roznice w zawieszeniu zaczna sie ujawniac. Ale musze cos dodac na temat filmu. Cos z tym dominatorem nie teges z tylu. Swoim trampkiem bym tam cisnal, warunek zeby nie bylo piachu, no i ciekawe jaka to predkosc. Trampek i piach jest dupa, Lc4 jak mam upuszczone wiatru w kolach do 1-1.2 idzie jak wariat. Ale znowu waga, waga,waga jest tego zasluga

[Franz]

Trampek nie nadaje się do nabijania
Kilometrów lasami , zbyt ciężki i słabe zawieszenie