Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.03.2011, 21:20   #11
myku
 
myku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,854
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
myku will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 6 dni 11 godz 28 min 49 s
Domyślnie

Rambo ty sam jestes jak lerula merle .A na powaznie,to uwazacie,ze naprawde nalezaloby te przewody wymienic,nawet jak regler kostka i cala reszta jest ok?Pytam bo w weekendy sie nudze a troche sie rozochocilem w dlubaniu i moze bym sie tym zajal.Do tego Rafal sie napracowal i nalezaloby to wykorzystac
myku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.03.2011, 22:00   #12
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,760
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

Wymieniam bo mają 20 lat. Co będzie - się zobaczy .
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.03.2011, 22:58   #13
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 8,006
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 4 min 37 s
Domyślnie

Dałem przewody o dwa razy większym przekroju niż fabryczne, takiego samego przekroju jak te które idą od reglera od vfr800 który mam 3 rok. Skok napięcia na kostach H4 o 1V. Na wolnych mam 14,2Va miałem 13,2V na obu lampach włączonych. Cza pomierzyć u siebie i samemu podjąc decyzje. Dzięki jeszcze raz Szynszyllowi za pomoc
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.03.2011, 00:34   #14
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,760
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

Dane te były by dla mnie wartościowe:
-gdybyś miał regulator Shindegena do XRV
-gdybym miał regulator Shindegena do VFR.

Na domiar złego napiszę, że nie sprawdzałem napięcia na H4 więc nie będę miał porównania. Ale od 50kkm nie spaliła mi się żadna z dwóch żarówek Philips +50%. To jest wymowne .
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2019, 21:16   #15
optimist7


Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Kraków / Rzeszów
Posty: 3
Motocykl: RD04
optimist7 jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 godz 26 min 7 s
Domyślnie

Cześć, odkopię wątek, bo mam pytanie - czy w RD04 będą jakieś istotne różnice? Dzięki z góry
optimist7 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.02.2019, 22:13   #16
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 477
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 3 dni 14 godz 2 min 31 s
Domyślnie

Nie będzie różnic , no może bardziej się zacznie grzać regler jeżeli masz afrykowy lub inny japoński.

W układzie zasilania ważna jest jego sprawność, utrzymanie złącz w odpowiedniej kondycji , same przewody miedziane się nie zużywają.
W latach produkcji starej afry nikt nie oszczędzał na miedzi w przewodach i nie sądzę żeby trzeba było je wymieniać.
Szczerze mówiąc w dzisiejszych czasach będzie ciężko kupić w "sklepie" przewody o takich parametrach i tej średnicy.
__________________
END of TRANSMISSION
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Service manual do gsx 750e rocznik 81-83 Mecia Inne tematy 10 20.03.2011 22:31
Manual do rd03, może w pdfie? Olek Wszystko dla Afryki 4 25.05.2010 04:22


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.